Ile ma SWIFT GTI do 140km/h?
-
OK OK <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ślepy jestem i nie zauwazylem ze to Pug 106 103HP... a nie s16 120HP <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
z s16 Swifcik by juz na pewno nie dał rady <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Łaj not? Swift i inne japońskie wynalazki mają ciekawą wysokoobrotową charakterystykę pracy
silnika, to sprawia że kiedy inne wózki nie mają już momentu i mocy, a jedynie kręcą się
wyżej, Swift idzie dalej aż zamknie się obrotomierz....
P.S. A nawet idą poza skalę...
Sprawdzone....Sprawdź to na wykresie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> np takie seryjne Gti z przesuniętym odcięciem i zmienionym układem wydechowym. Przy 6500 moment obr spada poniżej wartości którą przed maksimum, a w okolicach seryjnego odcięcia (7500) to już litość i trwoga:
-
Sprawdź to na wykresie np takie seryjne Gti z przesuniętym odcięciem i zmienionym układem
wydechowym. Przy 6500 moment obr spada poniżej wartości którą przed maksimum, a w okolicach
seryjnego odcięcia (7500) to już litość i trwoga:oj prezes prezes, okulary sobie kup <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
...przy 6500 to moc spada, a moment przy 5500 <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> -
oj prezes prezes, okulary sobie kup
...przy 6500 to moc spada, a moment przy 5500A Ty se kup "czytanie ze zrozumieniem" <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Chodziło mi o to że przy 6500 spada do takiej wartości jak przy 3500, czyli przed maksimum które przypada na 5500...
-
A Ty se kup "czytanie ze zrozumieniem" Chodziło mi o to że przy 6500 spada do takiej wartości
jak przy 3500, czyli przed maksimum które przypada na 5500...to pisz tak, zeby mozna bylo Cie zrozumiec: "Przy 6500 moment obr spada poniżej wartości którą przed maksimum,..." <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
to pisz tak, zeby mozna bylo Cie zrozumiec: "Przy 6500 moment obr spada poniżej wartości którą
przed maksimum,..."Idziemy razem na kurs <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ?
-
Sprawdź to na wykresie np takie seryjne Gti z przesuniętym odcięciem i zmienionym układem
wydechowym. Przy 6500 moment obr spada poniżej wartości którą przed maksimum, a w okolicach
seryjnego odcięcia (7500) to już litość i trwoga:No z pewnością, powyżej 8000 to już nie ma co trzymać na gazie, totalne straty. Miałem na myśli fakt, że japońce mają osiągi w krańcowych wartościach mozliwych obrotów (blisko odcinki). Jechałem kiedyś ze znajomym Fabią 1,4 MPi, chciał się pochwalić i pociągnął na maksa na dwójce. Patrzę na zegary tam "całe" 80kmph i dup, odcinka <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Jak Boga kocham.
Jechałem zaś z drugim kolegą jego Civic 1,4 '91 90KM, na dwójce 120kmph a odcinki ani widu ani słychu. -
No z pewnością, powyżej 8000 to już nie ma co trzymać na
gazie, totalne straty. Miałem na myśli fakt, że
japońce mają osiągi w krańcowych wartościach
mozliwych obrotów (blisko odcinki). Jechałem kiedyś
ze znajomym Fabią 1,4 MPi, chciał się pochwalić i
pociągnął na maksa na dwójce. Patrzę na zegary tam
"całe" 80kmph i dup, odcinka
Jak Boga kocham.
Jechałem zaś z drugim kolegą jego Civic 1,4 '91 90KM, na
dwójce 120kmph a odcinki ani widu ani słychu.Jeden na dwójce ma odcinke przy 6500 i ma wtedy 80 a drugi ma też przy 6500 odcinke i ma wtedy 120 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jeszcze innny pojedzie 120 na jedynce(astra Mielcarka jedzie na jedynce 90)
Zależy od skrzyni <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Wszystko zależy od skrzyni biegów. Mój z obecną skrzynią i letnimi (małymi) kółkami z trudem osiąga 80km/h na dwójce przy odcięciu na poziomie 6750. Niemniej Fabia 1.4 8v to wyjątkowe padło. O mało tego nie kupiłem za dawnych czasów, na szczęście wybrałem auta co dobre som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Fabia ma moc max przy 4500 i odcięcie przy 5000 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale ten silnik to zmodernizowana jednostka jeszcze ze starych Skód 125/135 <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
- VW Polo GTI 125HP...........................................16 .90
Jeśli polówka ma tyle to swift ma lepiej na 100%.
vw polo:
masa własna - 1125kg
moc - 125KM
moment - 152Nm
0-100km/h - 8.9s
stosunek mocy do masy 9kg/KM (swift GTi mk3 8.27kg/KM) -
Stosunki stosunkami a wg. danych testowych to Polo moa osiągi na poziomie GTi mk3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Stosunki stosunkami a wg. danych testowych to Polo moa osiągi na poziomie GTi mk3
Nawet jeśli to swift GTi w najgorszym przypadku ma 16.9s do 140km/h.
-
Nawet jeśli to swift GTi w najgorszym przypadku ma 16.9s do 140km/h.
na III biegu jest to jak najbardziej możliwe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
na III biegu jest to jak najbardziej możliwe
Nic tylko testować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak zmienię opony to sprawdzę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Te badania są przeprowadzone przez DZIENNIKARZY <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Poczytajcie wątek na sr.pl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Te badania są przeprowadzone przez DZIENNIKARZY
A co piekarze mieli je prowadzić?
-
A co piekarze mieli je prowadzić?
profesjonaliści
-
profesjonaliści
to dziennikarz nie może być profesjonalistą? Nie mam wątpliwości że prowadzący program Rentgen na TVN Turbo nim nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale to nie reguła. Tym bardziej że mocnych aut nie daje się do testowania błaznom. Tu znowu muszę się przyczepić do prowadzącego Rentgen który za największą zaletę 180-konnej Ibizy uznał fotele <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
to dziennikarz nie może być profesjonalistą? Nie mam
wątpliwości że prowadzący program Rentgen na TVN
Turbo nim nie jest Ale to nie reguła. Tym bardziej
że mocnych aut nie daje się do testowania błaznom.
Tu znowu muszę się przyczepić do prowadzącego
Rentgen który za największą zaletę 180-konnej Ibizy
uznał fotelea ja za najwieksza wade prowadzacego uznalbym wyraz jego twarzy - o taki <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
a ja za najwieksza wade prowadzacego uznalbym wyraz jego twarzy - o taki
powiedzmy tak. Największą wadą programu jest prowadzący <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
