drżenie auta??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    wymieniłem oba przeguby zewnętrzne (2gi tydzień po pierwszym).
    Co fakt to z obu gumy mi spadły po 2 tygodniach - podobno są kiepskiej jakości i jakieś za małe - tak twierdził mechanik.
    Co gorsza jak jeździłem to auto powyżej 2000obr mi drżało. Jeden gość mi powiedział, że jak sie wymienia przeguby to się jakieś cechy robi? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> a mechanik - że to bzdura.
    Mam jechać na zbieżność?? i nie wiem czy tylko kasy nie wydam a problem zostanie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    zbieżność = inwestycja w swoje bezpieczeństwo.
    Nigdy nie zaszkodzi. ja jeżdżę średnio 1-2x na rok bo się przestawia itd ale ja nie przejmuję się tym że są dziury na drogach a oryginalne amorki jeszcze się trzymają ... ach te japończyki

    Powiem Ci że u brata jak wymieniali przegub razem ze zwrotnicą bo się okazało że jest pęknięta to musiał robić zbieżność.
    Ja na twoim miejscu podjechałbym i wydał te 100zł za komputerową zbieżność bo nie wiadomo czy przypadkiem tył nie jest przestawiony a optyczna zbieżność ustawia przód do tyłu ... tylko komputer <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    wymieniłem oba przeguby zewnętrzne (2gi tydzień po pierwszym).
    Co fakt to z obu gumy mi spadły po 2 tygodniach - podobno są kiepskiej jakości i jakieś za małe

    • tak twierdził mechanik.
      Co gorsza jak jeździłem to auto powyżej 2000obr mi drżało.

    A mechanik oglądał przeguby wewnętrzne? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    w trakcie wymiany gum na przegubach wewnętrznych okazało się, że lewy krzyżak się rozsypał????????? Jak go zobaczyłem (szkoda, że nie miałem aparatu) to byłem w szoku. Zawleczka się otwarła i wypadły pręciki ze środka. Dziwnie to brzmi ale tak było. Pozbieraliśmy to bo wszystkie dało się znaleźć poskładaliśmy do kupy i .... po złożeniu całości wszystko gra, a autem nie trzęsie.
    I jeszcze jedno
    Nie kupujcie tanich przegubów zewn. Ja kupiłem za 160zł\1szt i musiałem gumy dokupić lepszej jakości bo te z kompletu spadały. Źle były zrobione rowki i przy skrętach cybant spadał.


  • Użytkownik archiwalny

    ....

    Radzę tak z marszu --- sprawdź cisnienie w kapciach <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
    Ja nie sprawdzałem iiii .... drży, strach w oczach, ból w kieszenie, a tu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> --- 0,9 prawa, 1,6 lewa


  • Użytkownik archiwalny

    Radzę tak z marszu --- sprawdź cisnienie w kapciach
    Ja nie sprawdzałem iiii .... drży, strach w oczach, ból w kieszenie, a tu --- 0,9 prawa, 1,6
    lewa

    Kiedyś padł mi wentylek i miałem codziennie, mimo pompowania - 0,3.... Na szczęście wymiana załatwiła wszystko.
    Drżenie nierzadko powoduje słaba jakość opon. Mimo że wyważone, potrafią trzepać podczas większych prędkości - jedyna rada na takie przypadki:
    -w miarę dobre opony
    -dobre wyważenie
    -geometria w porządku
    -dobre, nie za wysokie i nie za niskie ciśnienie w oponach
    -kwestia zawiechy - tutaj bywa że potrafi drapnąć po kieszeni <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />


Log in to reply