-
Mam pytanie, a raczej chciałbym się upewnić.
Przy dość dużych mrozach zdarza się, że zaraz po odpaleniu piszczy pasek klinowy.
Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska, czy piszczenie wskazuje na dość duże
jego zużycie i konieczność wymiany?
Da radę naciagnąć, czy nie?Naciąnąć można, ale jak komuś się niechce to można nasmarować pasek KALAFONIĄ - taki dodatek do cyny niezbędny przy lutowaniu - zadowalający efekt murowany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Najpierw zobacz jak wygladają koła.Jeżeli są błyszczace to nie baw się w naciaganie.Pasek
kosztuje 25PLN wymiana to kilkanascie minut.Za komuny naciagało się paski bo kłopot był z
nowymi.Generalnie wymienia sie i juz.U mnie niedawno było podobnie,napiecie ładowania przed
wymiana było 10.5 po wymianie jest 14.4.
PzdrvNo właśnie o napięcie ładowania się obawiam i nie mam jak tego sprawdzić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Można to sprawdzić zwyklym prostownikiem??
-
Jeżeli sporadycznie piszczał to pewnie pomoże samo naciągnięcie. Jeżeli po naciągnięciu po
jakimś czasie problem znów się pojawi, pozostaje Ci wymiana paska.Jak mi dzisiaj pisknie to go wymienie <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
-
Naciąnąć można, ale jak komuś się niechce to można nasmarować pasek KALAFONIĄ - taki dodatek do
cyny niezbędny przy lutowaniu - zadowalający efekt murowanyO tym nie wiedziałem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Można to sprawdzić zwyklym prostownikiem??
A życie Ci miłe??? Jak juz to możesz woltomierzem pokombinować
-
Jak mi dzisiaj pisknie to go wymienie
Juz bedziesz wymieniał! Szpan jak byk ruszać z piskiem paska <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Juz bedziesz wymieniał! Szpan jak byk ruszać z piskiem paska
Wolę ruszać z piskiem czego innego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A życie Ci miłe??? Jak juz to możesz woltomierzem pokombinować
Moj prostownik made in USSR ma woltomierz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Moj prostownik made in USSR ma woltomierz
A czy napewno jest woltomierz a nie amperomierz ??
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Poza tym na bazarku za kilkanaście PLN możesz kupić prosty miernik cyfrowy więc dlaczego chcesz tak kombinować ? -
A czy napewno jest woltomierz a nie amperomierz ??
Poza tym na bazarku za kilkanaście PLN możesz kupić prosty miernik cyfrowy więc dlaczego chcesz
tak kombinować ?I woltomierz i amperomierz. NIe zamierzam kombinować, jedynie wykorzystać to co mam.
Napięcie ładowania mierzy się na klemach w czasie pracy silnika, tak? Czy jakoś inaczej? -
Napięcie ładowania mierzy się na klemach w czasie pracy silnika, tak?
Tak.
-
....
Napięcie ładowania mierzy się na klemach w czasie pracy silnika, tak? Czy jakoś inaczej?Tak
Sprawdź także bez jak i z obciążęniem w postaci świateł, dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby.
Jednak jeśli paska nie słychać to jego dalsze napinanie raczej nie spowoduje wzrostu napięcia ładowania.
Zobacz też czy napięcie to nie przekracza zbytnio 14.4V -
Tak
Sprawdź także bez jak i z obciążęniem w postaci świateł, dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby.
Jednak jeśli paska nie słychać to jego dalsze napinanie raczej nie spowoduje wzrostu napięcia
ładowania.
Zobacz też czy napięcie to nie przekracza zbytnio 14.4VDziekuję Tobie i Naczelnemu. Wasze rady to niesamowita pomoc. Krótko i rzeczowo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
