Pasek??

[Pietya]

Mam pytanie, a raczej chciałbym się upewnić.
Przy dość dużych mrozach zdarza się, że zaraz po odpaleniu piszczy pasek klinowy.
Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska, czy piszczenie wskazuje na dość duże jego zużycie i konieczność wymiany?
Da radę naciagnąć, czy nie?

[NaczelnyFilozof]

Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska,

Istnieje możliwość naciągu paska tego...

[Pietya]

Istnieje możliwość naciągu paska tego...

Pocieszasz mnie. Jak zawsze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> A jak się to robi......?? z paskami? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Marecki266]

Mam pytanie, a raczej chciałbym się upewnić.
Przy dość dużych mrozach zdarza się, że zaraz po odpaleniu piszczy pasek klinowy.
Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska, czy piszczenie wskazuje na dość duże
jego zużycie i konieczność wymiany?
Da radę naciagnąć, czy nie?

Da radę !
Naciągasz alternatorem ale skoro on Ci juz często piszczał to lepiej go wymień bo zapewne jest już on podtarty.

[Pietya]

Da radę !
Naciągasz alternatorem ale skoro on Ci juz często piszczał to lepiej go wymień bo zapewne jest
już on podtarty.

Często jak często, w skrajnych sytuacjach - zalanie wodą, ostatnie mrozy, po paru "depnięciach" problem znikał.

[Blade]

Często jak często, w skrajnych sytuacjach - zalanie wodą, ostatnie mrozy, po paru "depnięciach"
problem znikał.

Jeżeli sporadycznie piszczał to pewnie pomoże samo naciągnięcie. Jeżeli po naciągnięciu po jakimś czasie problem znów się pojawi, pozostaje Ci wymiana paska.

[Chain2]

Mam pytanie, a raczej chciałbym się upewnić.
Przy dość dużych mrozach zdarza się, że zaraz po odpaleniu piszczy pasek klinowy.
Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska, czy piszczenie wskazuje na dość duże
jego zużycie i konieczność wymiany?
Da radę naciagnąć, czy nie?

Najpierw zobacz jak wygladają koła.Jeżeli są błyszczace to nie baw się w naciaganie.Pasek kosztuje 25PLN wymiana to kilkanascie minut.Za komuny naciagało się paski bo kłopot był z nowymi.Generalnie wymienia sie i juz.U mnie niedawno było podobnie,napiecie ładowania przed wymiana było 10.5 po wymianie jest 14.4.
Pzdrv

[Squci]

Mam pytanie, a raczej chciałbym się upewnić.
Przy dość dużych mrozach zdarza się, że zaraz po odpaleniu piszczy pasek klinowy.
Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska, czy piszczenie wskazuje na dość duże
jego zużycie i konieczność wymiany?
Da radę naciagnąć, czy nie?

Naciąnąć można, ale jak komuś się niechce to można nasmarować pasek KALAFONIĄ - taki dodatek do cyny niezbędny przy lutowaniu - zadowalający efekt murowany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Pietya]

Najpierw zobacz jak wygladają koła.Jeżeli są błyszczace to nie baw się w naciaganie.Pasek
kosztuje 25PLN wymiana to kilkanascie minut.Za komuny naciagało się paski bo kłopot był z
nowymi.Generalnie wymienia sie i juz.U mnie niedawno było podobnie,napiecie ładowania przed
wymiana było 10.5 po wymianie jest 14.4.
Pzdrv

No właśnie o napięcie ładowania się obawiam i nie mam jak tego sprawdzić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Można to sprawdzić zwyklym prostownikiem??

[Pietya]

Jeżeli sporadycznie piszczał to pewnie pomoże samo naciągnięcie. Jeżeli po naciągnięciu po
jakimś czasie problem znów się pojawi, pozostaje Ci wymiana paska.

Jak mi dzisiaj pisknie to go wymienie <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

[Pietya]

Naciąnąć można, ale jak komuś się niechce to można nasmarować pasek KALAFONIĄ - taki dodatek do
cyny niezbędny przy lutowaniu - zadowalający efekt murowany

O tym nie wiedziałem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[wrenio]

Można to sprawdzić zwyklym prostownikiem??

A życie Ci miłe??? Jak juz to możesz woltomierzem pokombinować

[wrenio]

Jak mi dzisiaj pisknie to go wymienie

Juz bedziesz wymieniał! Szpan jak byk ruszać z piskiem paska <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Pietya]

Juz bedziesz wymieniał! Szpan jak byk ruszać z piskiem paska

Wolę ruszać z piskiem czego innego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Pietya]

A życie Ci miłe??? Jak juz to możesz woltomierzem pokombinować

Moj prostownik made in USSR ma woltomierz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Marecki266]

Moj prostownik made in USSR ma woltomierz

A czy napewno jest woltomierz a nie amperomierz ??
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Poza tym na bazarku za kilkanaście PLN możesz kupić prosty miernik cyfrowy więc dlaczego chcesz tak kombinować ?

[Pietya]

A czy napewno jest woltomierz a nie amperomierz ??
Poza tym na bazarku za kilkanaście PLN możesz kupić prosty miernik cyfrowy więc dlaczego chcesz
tak kombinować ?

I woltomierz i amperomierz. NIe zamierzam kombinować, jedynie wykorzystać to co mam.
Napięcie ładowania mierzy się na klemach w czasie pracy silnika, tak? Czy jakoś inaczej?

[NaczelnyFilozof]

Napięcie ładowania mierzy się na klemach w czasie pracy silnika, tak?

Tak.

[Marecki266]

....
Napięcie ładowania mierzy się na klemach w czasie pracy silnika, tak? Czy jakoś inaczej?

Tak
Sprawdź także bez jak i z obciążęniem w postaci świateł, dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby.
Jednak jeśli paska nie słychać to jego dalsze napinanie raczej nie spowoduje wzrostu napięcia ładowania.
Zobacz też czy napięcie to nie przekracza zbytnio 14.4V

[Pietya]

Tak
Sprawdź także bez jak i z obciążęniem w postaci świateł, dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby.
Jednak jeśli paska nie słychać to jego dalsze napinanie raczej nie spowoduje wzrostu napięcia
ładowania.
Zobacz też czy napięcie to nie przekracza zbytnio 14.4V

Dziekuję Tobie i Naczelnemu. Wasze rady to niesamowita pomoc. Krótko i rzeczowo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />