Rajdowa Skoda
-
a na deser Fav1 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Fav2
-
Ładne cacko....szacuneczek
Propozycja: moze zamieszczalibycmy tu fotki rajdowych, wyścigowych Skodzianek? nie takich
tuningowanych jak w watku "ładna skody" ale typowych sportowców, co wy na to?dobry pomysł
z drugiej strony bardzo zaciekawiło mnie co ma ta fabia pod maską
-
dobry pomysł
z drugiej strony bardzo zaciekawiło mnie co ma ta fabia
pod maskąnie znam specyfikacji tego sprzetu, ale jesli to jest auto klasy WRC w rajdwych mistrzostwach swiata to ma jednaostke 2 litrowa o mocy ok 250-300KM
ps. mi sie podobaja bajery w srodku...np hydrauliczny hamulec reczny, lub regulacja napeduw i twardosci zawieszenia <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
nie pomylilem sie z tym silnikiem, znalazlem wlasnie tekst na ten temat
"Jak w każdym aucie WRC, także w Fabii ma on pojemność dwóch litrów, turbodoładowanie oraz obowiązkową zwężkę na dolocie powietrza do turbosprężarki. Dla aut A-grupowych i WRC jej średnica wynosi 34 mm, ponadto ma ona ściśle określony kształt oraz miejsce umieszczenia w układzie dolotowym. Zwężka skutecznie ogranicza maksymalną moc silnika (po to została wprowadzona!), do około 300 KM. Jest genialnym ograniczeniem: powoduje, że nie ma sensu kręcenie silnika do bardziej wysokich obrotów. Powyżej 6000 obr/min opory przepływu zwiększają się kolosalnie i równie szybko spada moc. Za to przy niższych obrotach zwężka nie stanowi takiego oporu i "udaje się" zasysać tyle powietrza, że silnik współczesnej WRC-ówki rozwija niewiarygodny moment obrotowy, powyżej 500 Nm i moc "tylko" 300 KM! Potężny moment plus napęd na cztery koła pozwalają przyspieszać od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 4 sekund."
A TUTAJ tekst w calosci
-
octavianka
Też tak wczoraj leciałem gdy podczas wyścigu po parkingu wjechałem na próg zwalniający <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Też tak wczoraj leciałem gdy podczas wyścigu po parkingu wjechałem na próg zwalniający
no ja dzisiaj wpadłem na próg zwalniający na niekontrolowanym poślizgu <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
Też tak wczoraj leciałem gdy podczas wyścigu po parkingu
wjechałem na próg zwalniającytu piekny skok wykonala skodzinka
lewy 2, przez szczyt, nie ciąć ........
-
fabi1
-
fabi2
-
fabi3
-
octavia 3
-
Teraz rarytas
Skoda Octavia Wyścigówka. ALbo wyscigi górskaie albo DTM? a moze zwykly torowy wyścig
<img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
dziadek po Viagrze chyba ze tak zasowa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
i na deser po raz 2 Fav
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Rapid
-
ps. mi sie podobaja bajery w srodku...np hydrauliczny hamulec reczny, lub regulacja napeduw i
twardosci zawieszeniaW śroku jest tyle przełączników ze bym się pogubił co do czego służy a instrukcja obsługi by musiała miec ponad 1000 stron jak nie więcej
-
W śroku jest tyle przełączników ze bym się pogubił co do
czego służy a instrukcja obsługi by musiała miec
ponad 1000 stron jak nie więcejdalbys rade, trening czyni mistrza...jesli dobrze pamietam to ciekawy jest sam proces odpalania takiego auta bo sluzy do tego kilka guzikow: najpierw wlacza sie glowny prad, pozniej cos tam, pozniej samo pompe paliwa, pozniej kreci sie rozrusznikiem i jak sie pokreci to dopiero zaplon sie wlacza i auto GRA pieknym basem.... podobno inaczej sie nie da odpalic (moglem cos pominac bo pamiec dobra ale krotka)
reszta guzikow to np,swiatla wycieraczki i jakies tam cuda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
-
co wy na to?
Dobry pomysł!
-
Dobry pomysł!
