Demontarz LPG co i jak najlepiej.
-
To pozwól że przemówią fakty:
1. Koszt 100 km na gazie w mojej skodzi to 16 złotych,
na benzynie ok 30
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />2. auto na gazie jezdzi lepiej niż skoda mojego fadera
na benzynie
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> a poza tym silnik (konkretnie uklad tlokowo-korbowy) mniej sie zuzywa.3. Jesli chodzi o dynamike to po niewielkich zmianach i
przeróbkach, nie ma róznicy, między gazem a
benzyną.
A nawet w nietorych sutuacjach moze byc lepiej np. niewielkie obrotu i nagle wdepniecie pedalu gazu.Wszystko zależy od tego ile ma się pojęcia/odwagi żeby
samemu pogrzebać przy aucie.
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />Więc jedna istotna yuwaga. NIE UOGÓLNIAJCIE. To ze u was
ktos spieprzył instalacje wcale nie oznacza że wszystko
jest niedobre.
Dokladnie. To ze komus gazownicy skiepscili furke, wcale nie oznacza ze ktos inny nie moze miec na gazie lepszych osiagow niz na noPb. -
a poza tym silnik (konkretnie uklad tlokowo-korbowy)
mniej sie zuzywa.
Wogóle na gazie jest czyściej, zdrowiej, i dla silnika i dla środowiska.
A nawet w nietorych sutuacjach moze byc lepiej np.
niewielkie obrotu i nagle wdepniecie pedalu gazu.
Dokladnie. To ze komus gazownicy skiepscili furke, wcale
nie oznacza ze ktos inny nie moze miec na gazie
lepszych osiagow niz na noPb.
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Witam!
Dzisiaj juz instalacja przebrala miarke i leci z hukiem z mojego auta... powod glowny to to ze
padl reduktor, nie zamyka doplywu gazu i gaz caly czas leci do komory silnika i smierdzi na
wylaczonym zaplonie w aucie i okolicy... Tak wiec koniec gaz out... moje pytanie takie: mam
zamiar sciagnac mixer z dolotu, zatkac przewody od gazu zeby resztki z butli sie nie
wydostawaly i co jeszcze zrobic?! Wypiac jakos komputer czy co? chce zeby bylo jak w serii
zeby kable byly bezposrednio do komputera paliwowego.
Chce zrobic to jak najlepiej?!
Czyli jak to zrobic... narazie nie wymontujesz wyszystkiego do konca tj. butli i calej
instalacji, bo moze do gazu powroce ale nie za szybko.
Co wymontowac zeby jak najlepiej na benzynie chodzilo bez zbednych ceregieli... dzieki z gory...Ja bym już na benzynie nie przeszedł Skoda dużo lepiej chodzi na gazie a koszt przejechanie 100 km w moim przypadku szacuje się 12 - 14 zł ( 7 - 8 l / 100 km ) przy ful nabitym aucie + bagaże.
Nie wiem jak z benzyną bo pierwszą rzeczą którą zrobiłem przy mojej skodzie to było założenie gtazu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Na razie na LPG zrobiłem 14 tyś. km ale jestem zadowolony z instalacji mimo że zakładali mi w najtańszym warsztacie i musiałem trochę rzeczy popoprawiać. -
Ja bym już na benzynie nie przeszedł Skoda dużo lepiej
chodzi na gazie a koszt przejechanie 100 km w moim
przypadku szacuje się 12 - 14 zł ( 7 - 8 l / 100 kmzobaczymy bo coś straszą dużą podwyżką gazu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Też miałem Skodzinkę na gaz i tak jak szybko ją
założyłem tak ją szybko zdemontowałem. To nie jestJa na początku jak kupowałem to miałem plan zakładania gazu ale zrezygnowałem. Sporo osób ma kłopoty z regulacją gazu i muszą jeździć wielokrotnie na regulacje. Trzeba sporo przejechać żeby się zwróciła instalacja, ceny gazu idą w górę i cały czas rząd coś kombinuje żyby jeszcze podnieść, choć podobnie jest z benzyną. Do pracy mam 5 km więc w mieście nie nabijam zbyt dużo kilometrów.
Ale najważniejsze co mi się nie podoba to butla zajmująca bagażnik. Zwykłej butli to w żadnym wypadku bym nie chciał, a taka w kole też mi się nie specjalnie podoba bo koło w bagażniku też zajmuje miejsce nawet jeśli to dojazdówka. Jakbym miał formana to byłaby inna sprawa, ale w favoritce to zrezygnowałem. -
Ja na początku jak kupowałem to miałem plan zakładania gazu ale zrezygnowałem. Sporo osób ma
kłopoty z regulacją gazu i muszą jeździć wielokrotnie na regulacje. Trzeba sporo przejechać
żeby się zwróciła instalacja, ceny gazu idą w górę i cały czas rząd coś kombinuje żyby
jeszcze podnieść, choć podobnie jest z benzyną. Do pracy mam 5 km więc w mieście nie
nabijam zbyt dużo kilometrów.
Ale najważniejsze co mi się nie podoba to butla zajmująca bagażnik. Zwykłej butli to w żadnym
wypadku bym nie chciał, a taka w kole też mi się nie specjalnie podoba bo koło w bagażniku
też zajmuje miejsce nawet jeśli to dojazdówka. Jakbym miał formana to byłaby inna sprawa,
ale w favoritce to zrezygnowałem.Ja skodą dojeżdżam na studia i zazwyczaj w 5 osób jedziemy każdy ma spory bagaż i się wszystko mieści w bagażniku ( co prawda pod sam sufit ) a co do koła to można kupić "rezerwówkę w spruje" . Za rok czasu zaoszczędziłem na gazie ok 2 tyś zł a regulacja jest prosta i dokładnie opisana w którymś z wątków.
Ile Ci spala benzyny na takich odcinkach ? -
szczerze mowiac mi teraz jezdzi lepiej na gazie jak na benie poniewaz lpg latwo sie ustawia i eksperymentalnie mozna wszystko zrobic
instalka musi byc po prostu dobrze zalozona ja mam swoja od kwietnia i przejechane juz na nije 3k km w zasadzie ok 600złmoglo sie zwrocic -
Ile Ci spala benzyny na takich odcinkach ?
Koło 8 litrów. -
zobaczymy bo coś straszą dużą podwyżką gazu
tak samo jak benzyny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
tak samo jak benzyny
Trzeba było kupić diesla to byśmy na oleju rzepakowym jeździli. I niech by nam spróbowali dać na niego akcyzę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
szczerze mowiac mi teraz jezdzi lepiej na gazie jak na benie poniewaz lpg latwo sie ustawia i
eksperymentalnie mozna wszystko zrobic
instalka musi byc po prostu dobrze zalozona ja mam swoja od kwietnia i przejechane juz na nije
3k km w zasadzie ok 600złmoglo sie zwrocicja w piątek od gazowników odebrałem
i jak narazie zaobserwowałem spadek mocy
do pierwszego przeglądu w każdym bądź razie nie będe się niczego tykał
a później bedziemy eksperymentować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />grzybu
PS. mnie też mikser krzywo założyli (pamiętam że o tym wspominałeś)
co im tam tak przeszkadza że to montują w tak kulawy sposób??
jesxzcze nie rozebrałem tego bo czasu chwilowo brak ale jak tylko bedzie troche w nadmiarze to sie za to wezme
a Ty zmontowałeś to jak należy?? -
u mnie mixer byl specjalnie dobrany pod auto, tak aby nie tamowal przeplywu powietrza, dzieki temu spadku mocy brak.
ps. benzynka rulez <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ja w piątek od gazowników odebrałem
i jak narazie zaobserwowałem spadek mocy
do pierwszego przeglądu w każdym bądź razie nie będe się niczego tykał
a później bedziemy eksperymentować
grzybu
PS. mnie też mikser krzywo założyli (pamiętam że o tym wspominałeś)
co im tam tak przeszkadza że to montują w tak kulawy sposób??
jesxzcze nie rozebrałem tego bo czasu chwilowo brak ale jak tylko bedzie troche w nadmiarze to
sie za to wezme
a Ty zmontowałeś to jak należy??tak dzisiaj
wkleilem na stale kawalek weza w obudowe filtra powietrza i teraz moge spokojnie wszystko rozbierac rozlaczajac na kolanku ktore wstawilem w waz
nowa guma miedzy obudowa filtra a gaznikiem ejst grubsza niz stara - albo stara sie tak zuzyla
teraz jest ok - ciekawe jak ze spalaniem -
tak dzisiaj
wkleilem na stale kawalek weza w obudowe filtra
powietrza i teraz moge spokojnie wszystko rozbierac
rozlaczajac na kolanku ktore wstawilem w waz
nowa guma miedzy obudowa filtra a gaznikiem ejst grubsza
niz stara - albo stara sie tak zuzyla
teraz jest ok - ciekawe jak ze spalaniemjaka gumę. I po co ? zaciekawiło mnie to bo u mnie chyba jest coś nie podłączone bo widze jakiś przewód gruby nie podłączony i w obudowie takie właśnmie kolanko. Do czego to jest?
-
jaka gumę. I po co ? zaciekawiło mnie to bo u mnie chyba
jest coś nie podłączone bo widze jakiś przewód
gruby nie podłączony i w obudowie takie właśnmie
kolanko. Do czego to jest?Ej a może tak zrobicie nowy wątek co? Bo tu to zginie
-
jak masz wolne kolanko takie jak by w ksztalcie rombu to jest to odma
dziura jest z przodu obudowy patrzac z przodu samochodu
niektorzy odlaczaja i zalepiaja otwor mi wujek poradzil jednak zeby byl jak bylo fabrycznie poniewaz jakies opary paliwa wracaja tym wezem ze skrzyni korbowej spowrotm do komory spalania -
tak dzisiaj
wkleilem na stale kawalek weza w obudowe filtra
powietrza i teraz moge spokojnie wszystko rozbierac
rozlaczajac na kolanku ktore wstawilem w waz
Czyli masz taki uklad jak tu na fotce (gaznik pod obudowa, a mikser obudowie):nowa guma miedzy obudowa filtra a gaznikiem ejst grubsza
niz stara - albo stara sie tak zuzyla
teraz jest ok - ciekawe jak ze spalaniem
Z ciekawosci ile dales za te gume i czy to byl oryginal czy podroba?
-
Czyli masz taki uklad jak tu na fotce (gaznik pod
obudowa, a mikser obudowie):
Z ciekawosci ile dales za te gume i czy to byl oryginal
czy podroba?hmmm, ciekawy mikce, 2 gardzielowy.....
Daje to cos oprócz tego ze ładnioe wygląda? -
hmmm, ciekawy mikce, 2 gardzielowy.....
Daje to cos oprócz tego ze ładnioe wygląda?
Jesli masz na mysli efekty w postaci mniejszego spalania czy lepszych osiagow go nic nie moge powiedziec, bo jeszcze na tym mikserze nie bylo jezdzone.
Ale po pierwsze jakosc wykonania tego miksera w porownaniu do takiego jaki zwykle stosuja gazownicy pod obudowe filtra (patrz fotka) jest o 3 nieba lepsza (co juz daje nadzieje na lepsze efekty).
Po drugie majac dwie zwezki, (po jednej dla kazdego przelotu + regulacje rozdzialu) ma sie wieksze mozliwosci regulacji takiej by mieszanka byla bardziej optymalna w calym zakresie obrotow (aczkolwiek samprocez regilacji sadze, ze jest duzo trudniejszy).
Po trzecie, ten mikser wchodzi w obudowe filtra i powoduje, ze ona malo sie podnosi (tylko o wysokosc takiego pierscienia zakladanego na gaznik), natomiast przy mikserze pod obudowa, obudowa idzie sporo do gory, czego czesto efektem jest, ze maska opiera sie o obudowe.
-
Włąsnie domyslam sie że muszą być 2 zwęzki i osobna regulacja dla każdj gardzieli. Czekam na testy w takim razie. <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
