sciskanie sprezyn!!!!!!


  • Użytkownik archiwalny

    mam pilne pytanie mianowicie czym scisnac sprezyny ,mam zamiar obnizyc auto zaciskami do lin windowniczych czy czyms takim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale nie wiem czym scisnac sprezyny piszcie !!!!!! dzieki z gory


  • Użytkownik archiwalny

    mam pilne pytanie mianowicie czym scisnac sprezyny ,mam
    zamiar obnizyc auto zaciskami do lin windowniczych
    czy czyms takim ale nie wiem czym scisnac sprezyny
    piszcie !!!!!! dzieki z gory

    zglupiales?? zaciski do sprezyn sluza TYLKO I WYLACZNIE do obnizenia auta podzcas postoju na wystawie! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> nie slyszales jak mlodemu w wraszawie calibra wystrzelila przy 130km/h??? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    mam pilne pytanie mianowicie czym scisnac sprezyny ,mam
    zamiar obnizyc auto zaciskami do lin windowniczych
    czy czyms takim ale nie wiem czym scisnac sprezyny
    piszcie !!!!!! dzieki z gory

    Jak chcesz się zabić to ok ale nie rób tego w sposób który może zaszkodzić też innym. POWODZENIA!!


  • Użytkownik archiwalny

    duzo osob jezdzi i jeszcze nie slyszałem zeby komus sie cos stalo ,zmartwiliscie mnie troche ale dzieki


  • Użytkownik archiwalny

    duzo osob jezdzi i jeszcze nie slyszałem zeby komus sie
    cos stalo ,zmartwiliscie mnie troche ale dzieki

    Człowieku zdajesz sobie sprawe jaki napręzenia (szczególnie na polskich drogach) muszą wytrymywać spręzyny????


  • Użytkownik archiwalny

    Człowieku zdajesz sobie sprawe jaki napręzenia
    (szczególnie na polskich drogach) muszą wytrymywać
    spręzyny????

    ale to sa zaciski do lin windowniczych ,jakie tam musza wytrzymywac naprezenia i jezdza po 20 lat,ale zobaczcie ze firma tuningowa taka jak Jacky sprzedaje takie same zaciski tylko ze u nich to sie nazywa klamry obnizajaca zawieszenie


  • Użytkownik archiwalny

    zglupiales?? zaciski do sprezyn sluza TYLKO I WYLACZNIE do obnizenia auta podzcas postoju na
    wystawie! nie slyszales jak mlodemu w wraszawie calibra wystrzelila przy 130km/h???

    niee... u nas niestety newsy w wawy niedochodza. My sa proste chlopaki i u nas troche ludzi jezdzi na tym, wiec jak widac zdaje rezultat, pozatym Skoda to nie Cali, to auto do Crusingu wiec nikt nie bedzie jezdzil 130 po ostrych zakretach.
    Znam 5 osob ktore jezdza na tym wtym 2 prawie 3 lata i jakos sie trzyma. Ja sam niestety nie probowalem bo mam sportowe sprezyny ale jakos daje rade.
    Lepsze to niz ucinanie sprezyn, gdyz to juz kumpel w Fav przerabial i springi sa za miekkie i tluka, hartowanie tez nie pomoglo za wiele. Sportowych sprezyn do Fav nie ma a costumy za drogie.

    Pytanie brzmi jak scisnac sprezyny na podniesionym aucie chwilowo,tak aby nie sciagac ich z auta.


  • Użytkownik archiwalny

    ale to sa zaciski do lin windowniczych ,jakie tam musza
    wytrzymywac naprezenia i jezdza po 20 lat,ale
    zobaczcie ze firma tuningowa taka jak Jacky
    sprzedaje takie same zaciski tylko ze u nich to sie
    nazywa klamry obnizajaca zawieszenie

    Zastanów się. Lina windownicza pracuje góra dół, ale nie rozpręża sie. Jak chcesz ryzykować to powodzenia, pamiętaj jednak że jak spowodujesz zdarzenie drogowe to mogą też ucierpieć inni.

    Jak już cos robić to porządnie a nie po łebkach i ryzykownie.


  • Użytkownik archiwalny

    niee... u nas niestety newsy w wawy niedochodza. My sa
    proste chlopaki i u nas troche ludzi jezdzi na tym,
    wiec jak widac zdaje rezultat, pozatym Skoda to nie
    Cali, to auto do Crusingu wiec nikt nie bedzie
    jezdzil 130 po ostrych zakretach.
    Znam 5 osob ktore jezdza na tym wtym 2 prawie 3 lata i
    jakos sie trzyma. Ja sam niestety nie probowalem bo
    mam sportowe sprezyny ale jakos daje rade.
    Lepsze to niz ucinanie sprezyn, gdyz to juz kumpel w Fav
    przerabial i springi sa za miekkie i tluka,
    hartowanie tez nie pomoglo za wiele. Sportowych
    sprezyn do Fav nie ma a costumy za drogie.
    Pytanie brzmi jak scisnac sprezyny na podniesionym aucie
    chwilowo,tak aby nie sciagac ich z auta.

    Wyobraż sobie że są dostępne, nawet dedykowane do favorit/felici, ostatnio widziałem na giełdzie komplet zawieszenia HP sporting do fav na giełdzie, urzywka za 600 zeta (4 amory, 4 springi). Więc nie ma sensu kombinowanie z gównianymi rozwiazaniami, kiedy są o niebo lepsze profesionalnie wykonane. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wyobraż sobie że są dostępne, nawet dedykowane do favorit/felici, ostatnio widziałem na giełdzie
    komplet zawieszenia HP sporting do fav na giełdzie, urzywka za 600 zeta (4 amory, 4
    springi). Więc nie ma sensu kombinowanie z gównianymi rozwiazaniami, kiedy są o niebo
    lepsze profesionalnie wykonane.

    no tak, a jaka czescia wartosci Fav jest 600 zl?! A skad wiesz ze amorki sa dobre?? rownie dobrze moga byc wylechtane, sprezyny tez moga byc popekane. Amorki ma nowe wiec lus, a jak bedzie dzialo sie cos nie tak to sciagnie sie klamry i cos sie pomysli.
    Sprobowac mozna, tym bardziej ze auto nie jest do szalenia.


  • Użytkownik archiwalny

    Zastanów się. Lina windownicza pracuje góra dół, ale nie rozpręża sie. Jak chcesz ryzykować to
    powodzenia, pamiętaj jednak że jak spowodujesz zdarzenie drogowe to mogą też ucierpieć
    inni.
    Jak już cos robić to porządnie a nie po łebkach i ryzykownie.

    A ile wazy winda?! jakie przeciazenia dzialaja na liny?! to nie auto na rajdy tylko na zakupy do tesco i spowrotem.


  • Użytkownik archiwalny

    no tak, a jaka czescia wartosci Fav jest 600 zl?! A skad
    wiesz ze amorki sa dobre?? rownie dobrze moga byc
    wylechtane, sprezyny tez moga byc popekane. Amorki
    ma nowe wiec lus, a jak bedzie dzialo sie cos nie
    tak to sciagnie sie klamry i cos sie pomysli.
    Sprobowac mozna, tym bardziej ze auto nie jest do
    szalenia.

    tłumacze ci ze są takowe spręzyy dostępne NAWET UŻYWANE!!! A i nową sportową zawieszke do Favorit mozna kupić.


  • Użytkownik archiwalny

    A ile wazy winda?! jakie przeciazenia dzialaja na liny?!
    to nie auto na rajdy tylko na zakupy do tesco i
    spowrotem.

    To po kiego grzyba obniżać zawieche jak ma to być auto pod tesko i z powrotem? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Kiepski argument znalazłeś


  • Użytkownik archiwalny

    To po kiego grzyba obniżać zawieche jak ma to być auto pod tesko i z powrotem? Kiepski
    argument znalazłeś

    po to zeby na tych felach jak ciezarowka nie wygladala bo na podziemny nie miesci sie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Mialem na mysli poprostu ze to auto do jezdzenia po bulki... czyli nomralnej jazdy bez szalenstw, tak na emeryta.


  • Użytkownik archiwalny

    po to zeby na tych felach jak ciezarowka nie wygladala
    bo na podziemny nie miesci sie
    jakoś nie bardzo, Ja mam 13 z et 34 i oponki 165/75 i wcale zle nie wygląda
    Mialem na mysli poprostu ze to auto do jezdzenia po
    bulki... czyli nomralnej jazdy bez szalenstw, tak
    na emeryta.
    No to jak na emeryta takie beznadziejne rozwiązania są zupełnie niepotrzebne.

    Ludzie pomyślcie chwile, nie tylko wy jezdzicie po drogach. Do tego żeby spowodować wypadek nie trzeba wcale jezdzić ostro. Zobacz jak masywne są sciagacze do sprężyn które zakładasz tylko do zdjecia spręzyny.

    Ale widze ze nie ma to dla was znaczenia. Więc zakładajcie, obniżajcie, ale jak zaszkodzicie nie tylko sobie ale i innym to juz będzie za póżno na refleksje. Dla mnie EOT. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    zdecydowanie nie polecam klamer na sprezyny ani gum usztywniajacych miedzyzwojnych !!! (do oklamer dodam taz ze przy zacisnietej sprezynie moze ona peknac gdy nawet klamra trzyma -duzy blad)

    ja mam nowke sprezyny progresywne czerwone 4 szt za 400zl


  • Użytkownik archiwalny

    jakoś nie bardzo, Ja mam 13 z et 34 i oponki 165/75 i wcale zle nie wygląda
    no wlasnie bo masz 13 cali... jakbys mial troche wiecej tych cali to bys zmienil zdanie...
    No to jak na emeryta takie beznadziejne rozwiązania są zupełnie niepotrzebne.
    Co innego styl jazdy na emeryta a co innego emeryt za kierownica, nie wyczules o co mi chodzi

    Wiesz problem tylko jak to zacisnac, sprawa samych spinek to inna sprawa, doglebnie zbadana i przedyskutowana, jesli by jezdzil ostro to moim zdaniem glupi pomysl. Tez jestem na nie z spinkami, znaczy bylem (jesli ci sie chce to poszukaj sobie topicu, wypowiadalem sie tam i pojechalem kolesia o to, wiec nie dziwie sie czemu jestescie na NIE), ale po tym jak zobaczylem ile osob na tym jezdzi to zmienilem troche opinie, moim zdnaiem to druciarstwo ale moze to jedyna opcja, wiem ze "tjuning" nie jest tani i za dobrze rzeczy trzeba placic, no ale jak zawsze w zyciu kompromisy...

    Jest jeszcze opcja ze mozna po 2 klamry na strone/zwoj zalozyc, wiec jak jedna posci (co podobno niemozliwe) to bedzie druga. Zobaczy sie jutro w praniu, jak bedzie z tego kapa no to sie sciagnie i zapomni o pomysle... poszuka sie innego rozwiazania.

    kazdy dazy do tego aby jego auto bylo atrakcyjne, wlasnie po przez obnizenie mozna duzo zyskac i o to tez chodzi wlasnie. Wiadomo ze sa na to profi sposoby i wlasnie pol srodki. Niestety szersze opony tez chaczyly na poczatku o tylnie nadkola (dokladniej z prawej strony) i mozna bylo sie poddac, ale pokonbinowalo sie i dziala.


  • Użytkownik archiwalny

    zdecydowanie nie polecam klamer na sprezyny ani gum usztywniajacych miedzyzwojnych !!! (do
    oklamer dodam taz ze przy zacisnietej sprezynie moze ona peknac gdy nawet klamra trzyma
    -duzy blad)
    ja mam mowke sprezyny 4 szt za 400zl

    no dlatego bedzie trza sie przygladac czesto sprezynom... jesli beda jakies oznaki zmeczenia klamry wylatuja.
    Zawsze sa + i -
    zobaczymy... ja znam duzo osob ktore maja w aucie zamontowane (m.in. Escort po lifcie, Uno, CC, Golf II, BMW E21 itd) i im nic sie nie dzieje. Dlatego smiem stwierdzic ze nic nie powinno sie stac, z racji tego ze to delikatna sprawa (bezpieczenstwo) trzeba bezdie monitorowac co i jak ze sprezynami.
    Kumpel mial FAV po tuningu (bardzo fajnie mu to wszyslo, teraz kupil ja drugi kumpel) i uciol sprezyny o zwoj i zahartowal. Mowil ze jezdzilo sie duzo gorzej niz na zaciskach, i lepiej zrobic to zaciskami.

    Skoro firmy tj. renomowany Jacky z Wroclawia sprzedaje takie bzdety to chyba to nie taki kicz, znaczy kicz to jest ale daje rade.
    To tak jak z rurkami dolotowymi. Czym roznia sie te z firm tuningowych od takich zwyklych do lazienki czy kuchni?! Napisem?! A jaka cena... 300% jak nie wiecej.

    Tak wiec prosilbym zeby ktos koledze pomogl w istocie problemu czyli jak scisnac na podniesionym aucie sprezyny jakims domowym sposobem.


  • Użytkownik archiwalny

    ja mialem klamry
    kupiel w sklepie zelaznym poprawilem by pasowaly
    ale zaklada sie dlugo i powoli - trzeba dokladnie skrecic
    ciagle stuka - jak klamra wali w zwoj
    mimo wszystko minimalnie sie przesuwa i trzeba porpawiac
    i w jezdzie jakos mimo ze sie mniej przechylalo to szybciej tracilo przyczepnosc
    po wyjeciu kola sie trzymaja choc buda odchylona jest
    kupilem sportowe sprezyny i jest ok


  • Użytkownik archiwalny

    kumpel ma w kadecie i spisuja mu sie super...wlazyl jeszcze gume w sprzeyny zeby o zwoje nie walilo...ja tez sie przymierzalem do tych klamerek ale trafila sie cala zawiecha za smieszna kase wiec ja wzialem i w sumie tylko dlatego nie mam klamerek...


Log in to reply