sciskanie sprezyn!!!!!!
-
mam pilne pytanie mianowicie czym scisnac sprezyny ,mam
zamiar obnizyc auto zaciskami do lin windowniczych
czy czyms takim ale nie wiem czym scisnac sprezyny
piszcie !!!!!! dzieki z goryzglupiales?? zaciski do sprezyn sluza TYLKO I WYLACZNIE do obnizenia auta podzcas postoju na wystawie! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> nie slyszales jak mlodemu w wraszawie calibra wystrzelila przy 130km/h??? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
-
mam pilne pytanie mianowicie czym scisnac sprezyny ,mam
zamiar obnizyc auto zaciskami do lin windowniczych
czy czyms takim ale nie wiem czym scisnac sprezyny
piszcie !!!!!! dzieki z goryJak chcesz się zabić to ok ale nie rób tego w sposób który może zaszkodzić też innym. POWODZENIA!!
-
duzo osob jezdzi i jeszcze nie slyszałem zeby komus sie cos stalo ,zmartwiliscie mnie troche ale dzieki
-
duzo osob jezdzi i jeszcze nie slyszałem zeby komus sie
cos stalo ,zmartwiliscie mnie troche ale dziekiCzłowieku zdajesz sobie sprawe jaki napręzenia (szczególnie na polskich drogach) muszą wytrymywać spręzyny????
-
Człowieku zdajesz sobie sprawe jaki napręzenia
(szczególnie na polskich drogach) muszą wytrymywać
spręzyny????ale to sa zaciski do lin windowniczych ,jakie tam musza wytrzymywac naprezenia i jezdza po 20 lat,ale zobaczcie ze firma tuningowa taka jak Jacky sprzedaje takie same zaciski tylko ze u nich to sie nazywa klamry obnizajaca zawieszenie
-
zglupiales?? zaciski do sprezyn sluza TYLKO I WYLACZNIE do obnizenia auta podzcas postoju na
wystawie! nie slyszales jak mlodemu w wraszawie calibra wystrzelila przy 130km/h???niee... u nas niestety newsy w wawy niedochodza. My sa proste chlopaki i u nas troche ludzi jezdzi na tym, wiec jak widac zdaje rezultat, pozatym Skoda to nie Cali, to auto do Crusingu wiec nikt nie bedzie jezdzil 130 po ostrych zakretach.
Znam 5 osob ktore jezdza na tym wtym 2 prawie 3 lata i jakos sie trzyma. Ja sam niestety nie probowalem bo mam sportowe sprezyny ale jakos daje rade.
Lepsze to niz ucinanie sprezyn, gdyz to juz kumpel w Fav przerabial i springi sa za miekkie i tluka, hartowanie tez nie pomoglo za wiele. Sportowych sprezyn do Fav nie ma a costumy za drogie.Pytanie brzmi jak scisnac sprezyny na podniesionym aucie chwilowo,tak aby nie sciagac ich z auta.
-
ale to sa zaciski do lin windowniczych ,jakie tam musza
wytrzymywac naprezenia i jezdza po 20 lat,ale
zobaczcie ze firma tuningowa taka jak Jacky
sprzedaje takie same zaciski tylko ze u nich to sie
nazywa klamry obnizajaca zawieszenieZastanów się. Lina windownicza pracuje góra dół, ale nie rozpręża sie. Jak chcesz ryzykować to powodzenia, pamiętaj jednak że jak spowodujesz zdarzenie drogowe to mogą też ucierpieć inni.
Jak już cos robić to porządnie a nie po łebkach i ryzykownie.
-
niee... u nas niestety newsy w wawy niedochodza. My sa
proste chlopaki i u nas troche ludzi jezdzi na tym,
wiec jak widac zdaje rezultat, pozatym Skoda to nie
Cali, to auto do Crusingu wiec nikt nie bedzie
jezdzil 130 po ostrych zakretach.
Znam 5 osob ktore jezdza na tym wtym 2 prawie 3 lata i
jakos sie trzyma. Ja sam niestety nie probowalem bo
mam sportowe sprezyny ale jakos daje rade.
Lepsze to niz ucinanie sprezyn, gdyz to juz kumpel w Fav
przerabial i springi sa za miekkie i tluka,
hartowanie tez nie pomoglo za wiele. Sportowych
sprezyn do Fav nie ma a costumy za drogie.
Pytanie brzmi jak scisnac sprezyny na podniesionym aucie
chwilowo,tak aby nie sciagac ich z auta.Wyobraż sobie że są dostępne, nawet dedykowane do favorit/felici, ostatnio widziałem na giełdzie komplet zawieszenia HP sporting do fav na giełdzie, urzywka za 600 zeta (4 amory, 4 springi). Więc nie ma sensu kombinowanie z gównianymi rozwiazaniami, kiedy są o niebo lepsze profesionalnie wykonane. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Wyobraż sobie że są dostępne, nawet dedykowane do favorit/felici, ostatnio widziałem na giełdzie
komplet zawieszenia HP sporting do fav na giełdzie, urzywka za 600 zeta (4 amory, 4
springi). Więc nie ma sensu kombinowanie z gównianymi rozwiazaniami, kiedy są o niebo
lepsze profesionalnie wykonane.no tak, a jaka czescia wartosci Fav jest 600 zl?! A skad wiesz ze amorki sa dobre?? rownie dobrze moga byc wylechtane, sprezyny tez moga byc popekane. Amorki ma nowe wiec lus, a jak bedzie dzialo sie cos nie tak to sciagnie sie klamry i cos sie pomysli.
Sprobowac mozna, tym bardziej ze auto nie jest do szalenia. -
Zastanów się. Lina windownicza pracuje góra dół, ale nie rozpręża sie. Jak chcesz ryzykować to
powodzenia, pamiętaj jednak że jak spowodujesz zdarzenie drogowe to mogą też ucierpieć
inni.
Jak już cos robić to porządnie a nie po łebkach i ryzykownie.A ile wazy winda?! jakie przeciazenia dzialaja na liny?! to nie auto na rajdy tylko na zakupy do tesco i spowrotem.
-
no tak, a jaka czescia wartosci Fav jest 600 zl?! A skad
wiesz ze amorki sa dobre?? rownie dobrze moga byc
wylechtane, sprezyny tez moga byc popekane. Amorki
ma nowe wiec lus, a jak bedzie dzialo sie cos nie
tak to sciagnie sie klamry i cos sie pomysli.
Sprobowac mozna, tym bardziej ze auto nie jest do
szalenia.tłumacze ci ze są takowe spręzyy dostępne NAWET UŻYWANE!!! A i nową sportową zawieszke do Favorit mozna kupić.
-
A ile wazy winda?! jakie przeciazenia dzialaja na liny?!
to nie auto na rajdy tylko na zakupy do tesco i
spowrotem.To po kiego grzyba obniżać zawieche jak ma to być auto pod tesko i z powrotem? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Kiepski argument znalazłeś
-
To po kiego grzyba obniżać zawieche jak ma to być auto pod tesko i z powrotem? Kiepski
argument znalazłeśpo to zeby na tych felach jak ciezarowka nie wygladala bo na podziemny nie miesci sie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Mialem na mysli poprostu ze to auto do jezdzenia po bulki... czyli nomralnej jazdy bez szalenstw, tak na emeryta. -
po to zeby na tych felach jak ciezarowka nie wygladala
bo na podziemny nie miesci sie
jakoś nie bardzo, Ja mam 13 z et 34 i oponki 165/75 i wcale zle nie wygląda
Mialem na mysli poprostu ze to auto do jezdzenia po
bulki... czyli nomralnej jazdy bez szalenstw, tak
na emeryta.
No to jak na emeryta takie beznadziejne rozwiązania są zupełnie niepotrzebne.Ludzie pomyślcie chwile, nie tylko wy jezdzicie po drogach. Do tego żeby spowodować wypadek nie trzeba wcale jezdzić ostro. Zobacz jak masywne są sciagacze do sprężyn które zakładasz tylko do zdjecia spręzyny.
Ale widze ze nie ma to dla was znaczenia. Więc zakładajcie, obniżajcie, ale jak zaszkodzicie nie tylko sobie ale i innym to juz będzie za póżno na refleksje. Dla mnie EOT. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
zdecydowanie nie polecam klamer na sprezyny ani gum usztywniajacych miedzyzwojnych !!! (do oklamer dodam taz ze przy zacisnietej sprezynie moze ona peknac gdy nawet klamra trzyma -duzy blad)
ja mam nowke sprezyny progresywne czerwone 4 szt za 400zl
-
jakoś nie bardzo, Ja mam 13 z et 34 i oponki 165/75 i wcale zle nie wygląda
no wlasnie bo masz 13 cali... jakbys mial troche wiecej tych cali to bys zmienil zdanie...
No to jak na emeryta takie beznadziejne rozwiązania są zupełnie niepotrzebne.
Co innego styl jazdy na emeryta a co innego emeryt za kierownica, nie wyczules o co mi chodziWiesz problem tylko jak to zacisnac, sprawa samych spinek to inna sprawa, doglebnie zbadana i przedyskutowana, jesli by jezdzil ostro to moim zdaniem glupi pomysl. Tez jestem na nie z spinkami, znaczy bylem (jesli ci sie chce to poszukaj sobie topicu, wypowiadalem sie tam i pojechalem kolesia o to, wiec nie dziwie sie czemu jestescie na NIE), ale po tym jak zobaczylem ile osob na tym jezdzi to zmienilem troche opinie, moim zdnaiem to druciarstwo ale moze to jedyna opcja, wiem ze "tjuning" nie jest tani i za dobrze rzeczy trzeba placic, no ale jak zawsze w zyciu kompromisy...
Jest jeszcze opcja ze mozna po 2 klamry na strone/zwoj zalozyc, wiec jak jedna posci (co podobno niemozliwe) to bedzie druga. Zobaczy sie jutro w praniu, jak bedzie z tego kapa no to sie sciagnie i zapomni o pomysle... poszuka sie innego rozwiazania.
kazdy dazy do tego aby jego auto bylo atrakcyjne, wlasnie po przez obnizenie mozna duzo zyskac i o to tez chodzi wlasnie. Wiadomo ze sa na to profi sposoby i wlasnie pol srodki. Niestety szersze opony tez chaczyly na poczatku o tylnie nadkola (dokladniej z prawej strony) i mozna bylo sie poddac, ale pokonbinowalo sie i dziala.
-
zdecydowanie nie polecam klamer na sprezyny ani gum usztywniajacych miedzyzwojnych !!! (do
oklamer dodam taz ze przy zacisnietej sprezynie moze ona peknac gdy nawet klamra trzyma
-duzy blad)
ja mam mowke sprezyny 4 szt za 400zlno dlatego bedzie trza sie przygladac czesto sprezynom... jesli beda jakies oznaki zmeczenia klamry wylatuja.
Zawsze sa + i -
zobaczymy... ja znam duzo osob ktore maja w aucie zamontowane (m.in. Escort po lifcie, Uno, CC, Golf II, BMW E21 itd) i im nic sie nie dzieje. Dlatego smiem stwierdzic ze nic nie powinno sie stac, z racji tego ze to delikatna sprawa (bezpieczenstwo) trzeba bezdie monitorowac co i jak ze sprezynami.
Kumpel mial FAV po tuningu (bardzo fajnie mu to wszyslo, teraz kupil ja drugi kumpel) i uciol sprezyny o zwoj i zahartowal. Mowil ze jezdzilo sie duzo gorzej niz na zaciskach, i lepiej zrobic to zaciskami.Skoro firmy tj. renomowany Jacky z Wroclawia sprzedaje takie bzdety to chyba to nie taki kicz, znaczy kicz to jest ale daje rade.
To tak jak z rurkami dolotowymi. Czym roznia sie te z firm tuningowych od takich zwyklych do lazienki czy kuchni?! Napisem?! A jaka cena... 300% jak nie wiecej.Tak wiec prosilbym zeby ktos koledze pomogl w istocie problemu czyli jak scisnac na podniesionym aucie sprezyny jakims domowym sposobem.
-
ja mialem klamry
kupiel w sklepie zelaznym poprawilem by pasowaly
ale zaklada sie dlugo i powoli - trzeba dokladnie skrecic
ciagle stuka - jak klamra wali w zwoj
mimo wszystko minimalnie sie przesuwa i trzeba porpawiac
i w jezdzie jakos mimo ze sie mniej przechylalo to szybciej tracilo przyczepnosc
po wyjeciu kola sie trzymaja choc buda odchylona jest
kupilem sportowe sprezyny i jest ok -
kumpel ma w kadecie i spisuja mu sie super...wlazyl jeszcze gume w sprzeyny zeby o zwoje nie walilo...ja tez sie przymierzalem do tych klamerek ale trafila sie cala zawiecha za smieszna kase wiec ja wzialem i w sumie tylko dlatego nie mam klamerek...
-
po to zeby na tych felach jak ciezarowka nie wygladala bo na podziemny nie miesci sie
Mialem na mysli poprostu ze to auto do jezdzenia po bulki... czyli nomralnej jazdy bez
szalenstw, tak na emeryta.wtrące sie, może nie na temat, mam u siebie w przciwieństwie do wielu zawieszenie póki co podwyższone o dobre 5 centymetrów a może i wiecej i nie nażekam, furka nie wygląda jak ciężarówka tylko FAV 4X4 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> po bułeczki śmigam i nie tylko, dożo osób co poobniżało teraz nazeka że nie może podjechaś po wiekszy kraweznik, tam ni pojedzie bo wieksze dołki i coś urwie, przed martwego policjanta jakby mogli to bu przenosili furke bo michą trą az strach. coś kosztem czegoś,jak ktoś chce to prosze bardzo może obniżać, jak mu sie podoba
pozdro