Szarpanie auta
-
shit...caly czas myslem ze szarpie ci na benie i na gazie ale mocniej. A opisalem sie jak goopi
no nic ktos mze kiedys skorzysta z tych wiadomosciWiadomości zawsze się przydadzą , a wcześniej na benzynie także szarpał
To kolego trzeba sie czepic u ciebie parownika, elektozaworu lub filterka gazu. A moze przewod
masz spekany....A moze poprostu wieje ci na parownik wtedy tez sa zaklucenia w pracy na
gazie!! wystarczy czasami oslonic go dookola i jest giciorJak tylko będe mieć czas to podjade do gazwonika na regulacje gazu (myslałem że mam wyregulowany ale mechanior teraz mi powiedział że on gazu nie ruszał) i wymiane filterka (ten ma ok 10kkm). CZy jak się wzbogaci mieszanke to czy auto będzie więcej palić?? Czy wzbogacenie mieszanki to jest to samo co zwiększenie dawki gazu??
-
Czy wzbogacenie mieszanki to jest to
samo co zwiększenie dawki gazu??
wzbogacenie mieszanki jest rownoznaczne z ze zwiekszeniem dawki gazu jak rowniez mozna to zrobic mniejszajac ilosc powietrza...... mieszanka paliwowo powietrzna to si enazywa wiec regulujesz zawartosc jednym lub 2 skladnikiem..... ps.jesli za bogata mieszanka to moze tez szarpac i dopiero przy wysokich obrotach kopyto jest
-
Czy wzbogacenie mieszanki to jest to
wzbogacenie mieszanki jest rownoznaczne z ze zwiekszeniem dawki gazu jak rowniez mozna to zrobic
mniejszajac ilosc powietrza...... mieszanka paliwowo powietrzna to si enazywa wiec
regulujesz zawartosc jednym lub 2 skladnikiem..... ps.jesli za bogata mieszanka to moze tez
szarpac i dopiero przy wysokich obrotach kopyto jestBardziej bym obstawiał na zbyt bogatą mieszanke. Tylko dziwne bo ostatnio autko troche więcej zaczęło mi palić
-
Bardziej bym obstawiał na zbyt bogatą mieszanke. Tylko
dziwne bo ostatnio autko troche więcej zaczęło mi
palićbo przy zbyt ubogiej jak i zbyt bogatej mieszance auto pali wiecej
-
bo przy zbyt ubogiej jak i zbyt bogatej mieszance auto pali wiecej
Byłem u gazownika wymienił mi filterek gazu i wyregulował mieszanke ale auto dalej szarpie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Gazownik powiedział mi że musze wymienić rozrząd i jeszcze raz wyregulowac zawory <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Co ile się powinno wymieniać rozrząd?? Mój ma ok 12kkm i czy rozrząd moze być przyczyną?? -
Byłem u gazownika wymienił mi filterek gazu i
wyregulował mieszanke ale auto dalej szarpie
Gazownik powiedział mi że musze wymienić rozrząd i
jeszcze raz wyregulowac zawory Co ile się powinno
wymieniać rozrząd?? Mój ma ok 12kkm i czy rozrząd
moze być przyczyną??U mnie przy starym rozrządzie skakały obroty przy niskich obrotach i trzeba je było mieć ustawione ok 1000 obr/min. Po wymianie są już stabilne i bez problemu działa na obrotach niższych od 1000. Pozatym na stroboskopie widać było że punkt na kółku jest niestabilny, cały czas się przesuwał i facet powiedział że nie da się przez to wyregulować dobrze zapłonu.
-
U mnie przy starym rozrządzie skakały obroty przy niskich obrotach i trzeba je było mieć
ustawione ok 1000 obr/min. Po wymianie są już stabilne i bez problemu działa na obrotach
niższych od 1000. Pozatym na stroboskopie widać było że punkt na kółku jest niestabilny,
cały czas się przesuwał i facet powiedział że nie da się przez to wyregulować dobrze
zapłonu.Nie widziałem tego na stroboskopie ale mechanior zapłon mi wyregulował
Jutro podjade do niego i się zapytam czy naprawde trzeba ten rozrząd wymianiac i ile to bedzie kosztować -
Nie widziałem tego na stroboskopie ale mechanior zapłon mi wyregulował
Jutro podjade do niego i się zapytam czy naprawde trzeba ten rozrząd wymianiac i ile to bedzie
kosztowaćNo jednak na stroboskopie wyszło że rozrząd do wymiany <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> I to w 99% jest przyczyną mojego szarpania
-
Witam sznownych zlosnikiow!!!
Mam podobny problem. A mianowicie - autko szarpie wtedy jak się już rozgrzeje, najwięcej przy przyspieszaniu i do 2500 obrotów. Powyżej już ładnie wchodzi na obroty. Autko zagazowane, wymienione WN, aparat zapłonowy, świece mają ok 10000km, zawory ustawione, zapłon wyregulowany.
Mierzyłem rezystancje na cewce i chyba nie jest aż tak źle (jeśli uważacie inaczej to bardzo proszę mnie skorygować)- pierwotne 1,1 Ohm
- wtórne 4,4 KOhm
Wiem, pierwotne powinno być nieco niższe, jak to podaje Pan wyżej (ponoć na nowych mierzone), no i wtórne może być za niskie. Jeśli trzeba wymienić cewkę bezwzględnie to proszę mnie o tym uświadomić.
Ja mam jednak małe zaufanie do modułu, bo nic innego na to nie wskazuje. Jeszcze planuję z moim mechanikiem ustawić gaz na analizatorze, ale uważam że to może nie pomóc.
Proszę o pomoc. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
P.S. Nie wiem czy to ma jakiś związek, ale zauważyłem, że przy tym szarpaniu pojawia się benzynka przy elektrozaworze odcinającym benzynkę. Dokładnie to wężyk jest mokry, ale może to być tylko wina zacisku. Ja jednak myślę, że może to benzyna wchodzi przez nieszczelny zawór i może przeszkadza w pracy silnika. Tę diagnozę jednak wyeliminował mój mechanik. Ot co.
-
U mnie szarpanie powodoło wyrobienie się tulejki na aparacie zapłonowym
Cała sprawę opisałem zresztą TUTAJPozdrawiam