Mój gaźnik i nie tylko + pytania
-
nie w kazdym aucie to wywalaja...tam gdzi epowietrze podczas jazdy jest podawane z atrapy prosto
do filtra i wedy jest efekt tzw "zdmuchiwania gazu" i wtedy auto gasnie. a w skodzie rura
moze siedziec na swoim miejscu gdyz jes zza zderzaka ! duzy plus dla konstruktora, jakby
przewidzial instalki gazoweno przeca nie mówie że we wszystkich autkach to ściagają, u mnie było zdjęte to założyłem i jest gitarka, nie wiem tylko dlaczego poprzedni własciciel jeździł ze zdjetą. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
aleeeeeeeee ktos ci mikser spierdo... !!! tyle otworo cwiczebnych przytkanych jakimis cudami
plus ten sylikon miedzy nim a gaznikiem dwoja dla montera gazownika
wewnetrzny pierscien tez jakis ściuchany, kto go tak przecial i po co?:) ile ci pali gazu i
czy auto ma kopytko czy nie bardzo?a ja mam takie pytanko odnosnie miksera: czy rzeczywiscie powinien on być mocowany do gaznika na silikon??u mnie jest tylko na srubach i moze byc ciutke nieszczelny.zamocowac go na silikon?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a ja mam takie pytanko odnosnie miksera: czy
rzeczywiscie powinien on być mocowany do gaznika na
silikon??u mnie jest tylko na srubach i moze byc
ciutke nieszczelny.zamocowac go na silikon??lepiej wyczysc dobrze obi epowierzchnie i daj uszcelka z papieru nawet lib gumowa najlepie - sruby od filtra ci sciagna wszystko....sylikonu nie dawaj do dolotu bezsensu wg mnie. raz ze klopot przy rozbieraniu, dwa ze cos moze zassac 3 bezsensu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ps. u kolegi na zdjeci nr 1 widac ze sa tylko 2 szpilki z 3 (stad chyba syslikon na szybko)....proponowalbym dorobic i srecic jak nalezy
-
aleeeeeeeee ktos ci mikser spierdo... !!! tyle otworo
cwiczebnych przytkanych jakimis cudami plus ten
sylikon miedzy nim a gaznikiem dwoja dla montera
gazownikaTen silikon dał mi ostatnio mechanik, przy wymianie podkładki pod gazem gdyż tam nie było nic. Czy jest jakas specjalna guma którą tam się daje??
Niestety gdy kupiłem to autko to juz było na gazie, gdy poejchałem do gazownika wyregulowac ją to stwierdził że ktoś to zrobił na odpier.....
wewnetrzny pierscien tez jakis ściuchany, kto go tak
przecial i po co?Który to?? Bo aż tak dobrze to się nie znam
ile ci pali gazu i czy auto
ma kopytko czy nie bardzo?No z paleniem ostatnio jest mały problem bo pali więcej a wcześniej palił ok 8, moze to wina regulacji, jutro jade do mechanika na regulacje gaźnika,zapłonu, i zaworów a później do gazownika.
No i ogólnie z przyspieszeniem nie jest za ciekawie ale najgorzej też nie jest. Max prędkośc ok 120-130 bardzo ciężko się rozpędza na 5 biegu. Na 4 dochodze czasem do 110 przy ok 3800 - 4000 obrotów, a na 5 muli troche.
-
Czy mozecie mi powiedzieć czy ten gaźnik jest kompletny?
Jeżeli nie to czego brakuje? Fotki takie sobie bo
się spieszyłemnie wiem dlaczego nie widzę regulacji pompki przyśpieszacza na rys 4, choć na gazie to niepotrzebne
ja mam instalke gazową z prawej strony silnika
o Jezu ty jeżdzisz na bąbie gazowej <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />, jakaś nieszczelność , bliskość wysokiego napięcia, iskra
czy ktoś ma jeszcze z kolegów po lewej stronie? -
a tutaj ta rura ni elezy ci na blasze? jesli tak to malo moze >ci zasysc powietrza...rura ta powinna miec taki kwadratowy >lejek zakladany na na jej koncowka i zamontowany w >kwadratowy otwor pod reflektowem w sciance pasa >przedniego...sproboj tam rure wsadzic i jak najdalej od >cieplego silnika
Tą rure dzisiaj dopiero założyłem. Ostatnio jeździłem bez niej.
Jutro ja zamienie i dam aby była w strone reflektora. Ten kwadratowy lejek chyba też gdzieś mam to założe -
Max prędkośc ok 120-130
bardzo ciężko się rozpędza na 5 biegu. Na 4
dochodze czasem do 110 przy ok 3800 - 4000 obrotów,
a na 5 muli troche.To nie zabardzo ci powiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Moje osiagi w przyspieszaniu to na 3 biegu 120-130km/h nie pamietam ale obroty mialem 5200obr/min chwilowo na 4 biegu 145km/h, 5 biegu nie wrzucalem bo bylo mokro i noc...... na 5 biegu od 2000tys obr przyspiesza bez mulenia na poczatku slabo a przy 3tys lepiej, a przy 3,3-4tys budzi sie bestia <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
ps. u kolegi na zdjeci nr 1 widac ze sa tylko 2 szpilki
z 3 (stad chyba syslikon na
szybko)....proponowalbym dorobic i srecic jak
nalezyMam 3 szpilki tylko jedna się odkręciła, teraz już jest na miejscu
-
Max prędkośc ok 120-130
To nie zabardzo ci powiem
Moje osiagi w przyspieszaniu to na 3 biegu 120-130km/h
nie pamietam ale obroty mialem 5200obr/min chwilowo
na 4 biegu 145km/h, 5 biegu nie wrzucalem bo bylo
mokro i noc...... na 5 biegu od 2000tys obr
przyspiesza bez mulenia na poczatku slabo a przy
3tys lepiej, a przy 3,3-4tys budzi sie bestiaNo właśnie mam z tym problem bo na każdym biegu przy 3000 budzi się ale na 5 śpi jak zabita
-
nie wiem dlaczego nie widzę regulacji pompki przyśpieszacza na rys 4, choć na gazie to
niepotrzebne
ja mam instalke gazową z prawej strony silnika
o Jezu ty jeżdzisz na bąbie gazowej , jakaś nieszczelność , bliskość wysokiego napięcia, iskra
czy ktoś ma jeszcze z kolegów po lewej stronie?a ja mam po stronie kierowcy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
nie wiem dlaczego nie widzę regulacji pompki
przyśpieszacza na rys 4, choć na gazie to
niepotrzebneCo to jest ta pompka i do czego służy??
-
Gdzie powinna iść rurak od aparatu zapłonowego?? Właśnie sprawdzałem i u mnie wisi sobie luźno nigdzie nie dochodzi chyba nie powinno tak być??
-
Gdzie powinna iść rurak od aparatu zapłonowego?? Właśnie sprawdzałem i u mnie wisi sobie luźno
nigdzie nie dochodzi chyba nie powinno tak być??to jest rurka od regulatora podcisnieniowego
ma być podłączona do kolektora ssacego, -
Gdzie powinna iść rurak od aparatu zapłonowego?? Właśnie
sprawdzałem i u mnie wisi sobie luźno nigdzie nie
dochodzi chyba nie powinno tak być??Ma być podłączona z tyłu gaźnika
Jak jej nie masz wcale podłączonej to chyba auto ledwo przyspiesza, bo u mnie była pęknięta i było zamulone, a jak ją wymieniłem to ma wyraźnego kopa jak się nagle wdepnie gaz do dechy oczywiście przy wystarczająco dużej ilości obrotów.
-
Ma być podłączona z tyłu gaźnika
Jak jej nie masz wcale podłączonej to chyba auto ledwo przyspiesza, bo u mnie była pęknięta i
było zamulone, a jak ją wymieniłem to ma wyraźnego kopa jak się nagle wdepnie gaz do dechy
oczywiście przy wystarczająco dużej ilości obrotów.DZięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zaraz ja przymocuje. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
z tego co widze to brakuje Ci zaślepi
Ewentualnie odpowiedniego czujnika w niektorych wersjach...
-
Ewentualnie odpowiedniego czujnika w niektorych
wersjach...Co to za czujnik? tzn. co on mierzy, moze sobie kupie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Co to za czujnik? tzn. co on mierzy, moze sobie kupie
ja nie slyszalem o zadnym czujniku pod ktory sioe podpina to podcisnienie.... w fav z elektronicznym gaznikiem nie ma pompki tej tylko komp steruje wyprzedzeniem zaplonu...ja zalozylem zwykly aparat...komp wypialem a wezyk podlaczylem pod kolektor ssacy pod gaznikiem (bo mam inny taki z jezem elektrycznum)
-
chyba chodzi o czujnik grala czy jakso tak montowany w obudowe skrzyni przy zasilaniu na wtrysku
bada on polozenie chyba kola nie pamietam -
chyba chodzi o czujnik grala czy jakso tak montowany w
obudowe skrzyni przy zasilaniu na wtrysku
bada on polozenie chyba kola nie pamietammam ten czujnik polozenie walu korbowego przy gazniku elektronicznym ale to nie ma nic wspolnego z podcisnienim <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
