Mój gaźnik i nie tylko + pytania
-
a tutaj ta rura ni elezy ci na blasze? jesli tak to malo moze >ci zasysc powietrza...rura ta powinna miec taki kwadratowy >lejek zakladany na na jej koncowka i zamontowany w >kwadratowy otwor pod reflektowem w sciance pasa >przedniego...sproboj tam rure wsadzic i jak najdalej od >cieplego silnika
Tą rure dzisiaj dopiero założyłem. Ostatnio jeździłem bez niej.
Jutro ja zamienie i dam aby była w strone reflektora. Ten kwadratowy lejek chyba też gdzieś mam to założe -
Max prędkośc ok 120-130
bardzo ciężko się rozpędza na 5 biegu. Na 4
dochodze czasem do 110 przy ok 3800 - 4000 obrotów,
a na 5 muli troche.To nie zabardzo ci powiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Moje osiagi w przyspieszaniu to na 3 biegu 120-130km/h nie pamietam ale obroty mialem 5200obr/min chwilowo na 4 biegu 145km/h, 5 biegu nie wrzucalem bo bylo mokro i noc...... na 5 biegu od 2000tys obr przyspiesza bez mulenia na poczatku slabo a przy 3tys lepiej, a przy 3,3-4tys budzi sie bestia <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
ps. u kolegi na zdjeci nr 1 widac ze sa tylko 2 szpilki
z 3 (stad chyba syslikon na
szybko)....proponowalbym dorobic i srecic jak
nalezyMam 3 szpilki tylko jedna się odkręciła, teraz już jest na miejscu
-
Max prędkośc ok 120-130
To nie zabardzo ci powiem
Moje osiagi w przyspieszaniu to na 3 biegu 120-130km/h
nie pamietam ale obroty mialem 5200obr/min chwilowo
na 4 biegu 145km/h, 5 biegu nie wrzucalem bo bylo
mokro i noc...... na 5 biegu od 2000tys obr
przyspiesza bez mulenia na poczatku slabo a przy
3tys lepiej, a przy 3,3-4tys budzi sie bestiaNo właśnie mam z tym problem bo na każdym biegu przy 3000 budzi się ale na 5 śpi jak zabita
-
nie wiem dlaczego nie widzę regulacji pompki przyśpieszacza na rys 4, choć na gazie to
niepotrzebne
ja mam instalke gazową z prawej strony silnika
o Jezu ty jeżdzisz na bąbie gazowej , jakaś nieszczelność , bliskość wysokiego napięcia, iskra
czy ktoś ma jeszcze z kolegów po lewej stronie?a ja mam po stronie kierowcy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
nie wiem dlaczego nie widzę regulacji pompki
przyśpieszacza na rys 4, choć na gazie to
niepotrzebneCo to jest ta pompka i do czego służy??
-
Gdzie powinna iść rurak od aparatu zapłonowego?? Właśnie sprawdzałem i u mnie wisi sobie luźno nigdzie nie dochodzi chyba nie powinno tak być??
-
Gdzie powinna iść rurak od aparatu zapłonowego?? Właśnie sprawdzałem i u mnie wisi sobie luźno
nigdzie nie dochodzi chyba nie powinno tak być??to jest rurka od regulatora podcisnieniowego
ma być podłączona do kolektora ssacego, -
Gdzie powinna iść rurak od aparatu zapłonowego?? Właśnie
sprawdzałem i u mnie wisi sobie luźno nigdzie nie
dochodzi chyba nie powinno tak być??Ma być podłączona z tyłu gaźnika
Jak jej nie masz wcale podłączonej to chyba auto ledwo przyspiesza, bo u mnie była pęknięta i było zamulone, a jak ją wymieniłem to ma wyraźnego kopa jak się nagle wdepnie gaz do dechy oczywiście przy wystarczająco dużej ilości obrotów.
-
Ma być podłączona z tyłu gaźnika
Jak jej nie masz wcale podłączonej to chyba auto ledwo przyspiesza, bo u mnie była pęknięta i
było zamulone, a jak ją wymieniłem to ma wyraźnego kopa jak się nagle wdepnie gaz do dechy
oczywiście przy wystarczająco dużej ilości obrotów.DZięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zaraz ja przymocuje. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
z tego co widze to brakuje Ci zaślepi
Ewentualnie odpowiedniego czujnika w niektorych wersjach...
-
Ewentualnie odpowiedniego czujnika w niektorych
wersjach...Co to za czujnik? tzn. co on mierzy, moze sobie kupie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Co to za czujnik? tzn. co on mierzy, moze sobie kupie
ja nie slyszalem o zadnym czujniku pod ktory sioe podpina to podcisnienie.... w fav z elektronicznym gaznikiem nie ma pompki tej tylko komp steruje wyprzedzeniem zaplonu...ja zalozylem zwykly aparat...komp wypialem a wezyk podlaczylem pod kolektor ssacy pod gaznikiem (bo mam inny taki z jezem elektrycznum)
-
chyba chodzi o czujnik grala czy jakso tak montowany w obudowe skrzyni przy zasilaniu na wtrysku
bada on polozenie chyba kola nie pamietam -
chyba chodzi o czujnik grala czy jakso tak montowany w
obudowe skrzyni przy zasilaniu na wtrysku
bada on polozenie chyba kola nie pamietammam ten czujnik polozenie walu korbowego przy gazniku elektronicznym ale to nie ma nic wspolnego z podcisnienim <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
chyba chodzi o czujnik grala czy jakso tak montowany w
obudowe skrzyni przy zasilaniu na wtrysku
bada on polozenie chyba kola nie pamietamchyba halla <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> czyli hallotron
-
chyba halla czyli hallotron
http://pl.wikipedia.org/wiki/Hallotronyes
-
yes
no dokladnie otym mowie
a faktycznie do cisnienia nic nie ma ale ktos zauwazyl ze brak zalsepki w jego miejscu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
a tak pozatym zem sie tyle na sluchal ze w wolnej chwili sam zmienie sobie te wezyki podcisnienia ciekawe czy sie cos zmieni -
witam dzis bylem u siebie s sklepie i spytałem o ten oszczedzacz paliwa co na fotce, byla jakis czas temu o tym mowa.Wiec uszczelka pod niego czerwona kosztuje 6 zeta aaa co Ciekawe ta dyszka tez czerwona co w niej robia sie dziorki kosztuje 8 zlotych, wiec chyba nie trzeba tego regenerowac tylko wlozyc do pozostalej reszty.A caly ten oszczedzacz kosztuje troszke pond 50 zeta.Pozdro tyle z ciekawostek moze komus sie przyda <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
no dokladnie otym mowie
a faktycznie do cisnienia nic nie ma ale ktos zauwazyl
ze brak zalsepki w jego miejscu
Dokladnie tak, z pocisnieniem to nic nie ma wspolnego, ale ktos wspomnial o tej dziurze (przez ktora widzac zeby na wiencu kola zamachowego), ze brak zaslepki, wiec dodalem ze ewetualnie brak czujnika halla (jesli bylaby to wersja z elektronicznym gaznikie lub wtryskiem BMM).
