zawieszenie ss:d

bartek

auto mialo wymieniona jedna sprezyne i z jednej strony
stalo wyzej... pytanie czy dlatego ze ta od 1.0
byla juz uklepana czy dlatego ze na tej od gti stal
wyzej

jak bede robił Twoje amorki z GTi teraz,to porobie zdjecia sprężyn takich i takich,pomierze dokładnie i zobaczymy czy racja mam ja czy Jerzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

ale madmar miał GTi a Ty inny
ja zanim założyłem do gti sprężyne z 8v to rozebrałem wszystko i pomierzyłem.
założyłem - auto stało tak samo,twardość taka sama.
1.0 może mieć nieco inne sprezyny,ale 8v i GTi takie same.

No chyba o to chodzi że porównujemy sprężyny z GTi i zwykłego hatchbacka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

bartek

No chyba o to chodzi że porównujemy sprężyny z GTi i
zwykłego hatchbacka

si,ale nie zapominaj że GTi jest nieco cięższe,jeździ na 14" i ma staby

paruch

si,ale nie zapominaj że GTi jest nieco cięższe,jeździ na 14" i ma staby

Ja wtedy miałem identyczne wymiarowo felgi i opony jak Marcin, stabilizator z przodu też mam i nie sądzę żeby mk3 było cięższe od mojego mk5.

sajko

jak bede robił Twoje amorki z GTi teraz,to porobie
zdjecia sprężyn takich i takich,pomierze dokładnie
i zobaczymy czy racja mam ja czy Jerzy

jedno jest pewne u kolegi w aucie podzielowym na sprezynach od gti auto stoi wyzej i jest to widoczne golym okiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

Ja wtedy miałem identyczne wymiarowo felgi i opony jak
Marcin, stabilizator z przodu też mam i nie sądzę
żeby mk3 było cięższe od mojego mk5.

wiesz jakie jest na to wytłumaczenie...

...że GTi są lepsze od kombi <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

paruch

wiesz jakie jest na to wytłumaczenie...
...że GTi są lepsze od kombi

W kwestii zawieszenia - nie przeczę i dlatego twierdzę że zapodanie springów z GTi jak ktoś nie chce hardkoru to dobry pomysł. Moje kombi jest już lepsze od każdego GTi. Choć stwierdziłem ostatnio że z tym wolnym wydechem zdechło pow. 5700obr/min i muszę szybko coś z tym zrobić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

sajko

Moje kombi jest już lepsze od każdego GTi.

paruch

Długo Cię znajdę <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

ade

nie wiem jak to wyglada w praktyce ale dane sprezyn mowia tak<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gti p/t:
grubosc - 12mm / 13
sr. zew - 151mm / 120
wysokosc - 293mm / 244

1,0 - 1,6

11,5 / 13
150 / 121
310 / 263

ale pomijajac to czekam na inne godne polecenia pomysly;]

zwlaszcza jesli chodzi o amorki;] moze mozna cos sprawdzic skads?? albo jakies sprawdzone miejsce gdzie skroca i utwardza serie... pozdrowki

dirtmasterpro

ale pomijajac to czekam na inne godne polecenia pomysly;]

ja proponuje sprezyny zostawic seryjne i kupic dobre amortyzatory, np bilsteiny.

ade

ja proponuje sprezyny zostawic seryjne i kupic dobre amortyzatory, np bilsteiny.

ale serie z 1.0 zostawic?? nie jestem fanem jakiejs mega gleby.. ale terenowki tez mnie nie kreca<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ps

bilstein nie robi amorkow do suzuki...

wie ktos ile kosztuje zrobienie na zamowienie w zerekpolu??

dirtmasterpro

ale serie z 1.0 zostawic?? nie jestem fanem jakiejs mega gleby.. ale terenowki tez mnie nie
kreca

zadaj sobie pytanie czy zalezy Ci na tym zeby suzuka wygladala, czy zeby na zakretach okazala sie szybsza od innych. na dziurawe drogi (90% tych u nas) proponuje seryjne sprezyny, nie wiem czy z gti czy zwykle - ktos pisal ze jest minimalna roznica. na pozostale 10% sprezyny jakies omp albo h&r. wtedy jest nizej ale gorzej na dziurach.

bilstein nie robi amorkow do suzuki...
wie ktos ile kosztuje zrobienie na zamowienie w zerekpolu??

zapytaj uzytkownika Rafaqus. on wie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />