zawieszenie ss:d

bartek

spęzyna od GTi praktycznie nic nie zmieni.
zwój jest o 0,3mm grubszy w tych od GTi i to tyle.
amorki dopasowywuje się z jakiejś hondy - niestety nie wiem dokładnie co i jak.
najprostszym sposobem,jest utwardzenie seryjnych + sprężynki Eibach lub OMP.

ade

spęzyna od GTi praktycznie nic nie zmieni.
zwój jest o 0,3mm grubszy w tych od GTi i to tyle.
amorki dopasowywuje się z jakiejś hondy - niestety nie wiem dokładnie co i jak.
najprostszym sposobem,jest utwardzenie seryjnych + sprężynki Eibach lub OMP.

wg katalogu IC jest tez 2cm nizsza... no i mysle, ze twradsza, ale slucham posiadaczy;]

paruch

wg katalogu IC jest tez 2cm nizsza... no i mysle, ze twradsza, ale slucham posiadaczy;]

Na pewno jest niższa i twardsza niż ta od 8v i to odczuwalnie. Jeśli nie masz, to warto też pomyśleć o stabilizatorach z np. GTi

fabryk

spęzyna od GTi praktycznie nic nie zmieni.
zwój jest o 0,3mm grubszy w tych od GTi i to tyle.
amorki dopasowywuje się z jakiejś hondy - niestety nie
wiem dokładnie co i jak.
najprostszym sposobem,jest utwardzenie seryjnych +
sprężynki Eibach lub OMP.

ja wygralem aukcje sprezyn KYBa gazowych na przod nowych za 100zl wiec chyba tak drogo nie jest <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

paruch

ja wygralem aukcje sprezyn KYBa gazowych na przod nowych za 100zl wiec chyba tak drogo nie jest

o gazowe sprężyny, niezły sprzęcior, tylko czy ona się z czasem nie ulotnią <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

MKV

hehehe... no tak... a jesli Ci chodzi o amartyzatory gazowe to dla porownania powiem ze ja za moje Bilsteiny gazowe na przod dalem po 400zl za sztuke <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

fabryk

hehehe... no tak... a jesli Ci chodzi o amartyzatory
gazowe to dla porownania powiem ze ja za moje
Bilsteiny gazowe na przod dalem po 400zl za sztuke

podejkrzewam ze te tez sa warte troszke wiecej niz 100zl nawet sie dowiem ile w jakims sklepie konkretnie o te co bede mial!Bo chyba nigdzie nie kupisz gazowki nawet uzywki za 50zl za szt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

bartek

Na pewno jest niższa i twardsza niż ta od 8v i to

taaaaaaaaaaa....

przyjedź to Ci pokaże jedną i drugą.
sajka szwagier zapodał sprężyny od GTi do 1.0 i nie ma różnicy,może tylko stoi piczy kłak wyżej.

sajko

taaaaaaaaaaa....
przyjedź to Ci pokaże jedną i drugą.
sajka szwagier zapodał sprężyny od GTi do 1.0 i nie ma
różnicy,może tylko stoi piczy kłak wyżej.

auto mialo wymieniona jedna sprezyne i z jednej strony stalo wyzej... pytanie czy dlatego ze ta od 1.0 byla juz uklepana czy dlatego ze na tej od gti stal wyzej

paruch

taaaaaaaaaaa....
przyjedź to Ci pokaże jedną i drugą.
sajka szwagier zapodał sprężyny od GTi do 1.0 i nie ma różnicy,może tylko stoi piczy kłak wyżej.

Nie muszę. Wiem jak jeździł mój Swift, a jak Madmara. Różnica tak w bujaniu, twardości jak i w komforcie jest ogromna. A że Ty masz springi od 8v w GTi jak danek miał to nie moja wina <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

bartek

Nie muszę. Wiem jak jeździł mój Swift, a jak Madmara.
Różnica tak w bujaniu, twardości jak i w komforcie
jest ogromna. A że Ty masz springi od 8v w GTi jak
danek miał to nie moja wina

ale madmar miał GTi a Ty inny <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
ja zanim założyłem do gti sprężyne z 8v to rozebrałem wszystko i pomierzyłem.
założyłem - auto stało tak samo,twardość taka sama.
1.0 może mieć nieco inne sprezyny,ale 8v i GTi takie same.

bartek

auto mialo wymieniona jedna sprezyne i z jednej strony
stalo wyzej... pytanie czy dlatego ze ta od 1.0
byla juz uklepana czy dlatego ze na tej od gti stal
wyzej

jak bede robił Twoje amorki z GTi teraz,to porobie zdjecia sprężyn takich i takich,pomierze dokładnie i zobaczymy czy racja mam ja czy Jerzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

ale madmar miał GTi a Ty inny
ja zanim założyłem do gti sprężyne z 8v to rozebrałem wszystko i pomierzyłem.
założyłem - auto stało tak samo,twardość taka sama.
1.0 może mieć nieco inne sprezyny,ale 8v i GTi takie same.

No chyba o to chodzi że porównujemy sprężyny z GTi i zwykłego hatchbacka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

bartek

No chyba o to chodzi że porównujemy sprężyny z GTi i
zwykłego hatchbacka

si,ale nie zapominaj że GTi jest nieco cięższe,jeździ na 14" i ma staby

paruch

si,ale nie zapominaj że GTi jest nieco cięższe,jeździ na 14" i ma staby

Ja wtedy miałem identyczne wymiarowo felgi i opony jak Marcin, stabilizator z przodu też mam i nie sądzę żeby mk3 było cięższe od mojego mk5.

sajko

jak bede robił Twoje amorki z GTi teraz,to porobie
zdjecia sprężyn takich i takich,pomierze dokładnie
i zobaczymy czy racja mam ja czy Jerzy

jedno jest pewne u kolegi w aucie podzielowym na sprezynach od gti auto stoi wyzej i jest to widoczne golym okiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

Ja wtedy miałem identyczne wymiarowo felgi i opony jak
Marcin, stabilizator z przodu też mam i nie sądzę
żeby mk3 było cięższe od mojego mk5.

wiesz jakie jest na to wytłumaczenie...

...że GTi są lepsze od kombi <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

paruch

wiesz jakie jest na to wytłumaczenie...
...że GTi są lepsze od kombi

W kwestii zawieszenia - nie przeczę i dlatego twierdzę że zapodanie springów z GTi jak ktoś nie chce hardkoru to dobry pomysł. Moje kombi jest już lepsze od każdego GTi. Choć stwierdziłem ostatnio że z tym wolnym wydechem zdechło pow. 5700obr/min i muszę szybko coś z tym zrobić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

sajko

Moje kombi jest już lepsze od każdego GTi.

paruch

Długo Cię znajdę <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />