[Favorit] Opis wymiany licznika
-
Wymiana licznika starego typu na nowy czarny licznik montowany w rocznikach 93-94.
Kupujemy licznik i podziwiamy nasz nowy nabytek porównując ze starym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
-
Przyglądamy się bliżej wtyczkom....
-
Jak widać różnią się od stosowanych wcześniej. Dobrze że o tym wiedzieliśmy i sprzedawca odpiął obudowę wtyczek z instalacji elektrycznej używając małego śrubokręta i dołożył wtyczki do licznika
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ponieważ styki są takie same jak w starym liczniku więc można w podobny sposób używając śrubokręta rozłączyć naszą instalację i podłączyć do nowych wtyczek.
Po przyglądnięciu się widać że podłączenie przewodów nie jest takie same, a więc bierzemy schemat podłączenia starego licznika:
-
W nowym liczniku mamy dodatkowe kontrolki
23 - ABS
24 - zużyte hamulce
-
Teraz bierzemy schemat połączeń nowego licznika i odpowiednio wpinamy kable do wtyczek. Problem stanowi przeniesienie jednej z wtyczek na przeciwną stronę obudowy przez co kable są za krótkie. Należy poluzować wiązki w miarę możliwości tak aby wystarczyło kabla. Jest to możliwe ale u mnie z wielkim trudem udało się wpiąć 2 czarne wtyczki, z żółtą nie było problemu.
No a teraz pozostaje się cieszyć bardziej nowoczesnym wyglądem naszej deski rozdzielczej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Gratulacje. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
A co robisz ze starym zegarkiem ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Wymiana licznika starego typu na nowy czarny licznik
montowany w rocznikach 93-94.
Kupujemy licznik i podziwiamy nasz nowy nabytek
porównując ze starymEkstra opis oby wiecej takich, gratuluje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Na strone klubowa do "porad" go!!!! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Gratulacje.
A co robisz ze starym zegarkiem ?Stary bedzie na czesci zapasowe do nowego. W nowym mam uszkodzony predkosciomierz. Udalo mi sie go jakos uruchomic, ale zaniza wskazania ok 20 km/h w stosunku do starego licznika. Sprawdzalem to na wiertarce ktora daje 90km/h na najnizszych obrotach. Nie wiem czy przeklamanie wskazania jest liniowe czy tez nie. Nie ma tez pewnosci jak dokladnie dzialal stary licznik, nie mam z czym porownac.
Chcialem przelozyc nowe tarcze do starego licznika, ale mam problem z demontazem wskazowki. Jakos nie moge jej sciagnac, a naciskanie srubokretem na tarcze pod wskazowka powoduje ze sie tarcza wgniata i jak bede mocniej sciskal to sie boje ze sie polamie albo zrobi sie tam dziura. Chyba przydalaby mi sie pomoc kogos kto juz rozbieral licznik, no ale to juz wiecej roboty, bo trzeba rozebrac 2 liczniki w tym jeden wymontowac z auta. -
Sróbuj pensetą przytrzymać ośke prękdościomierza i delikatnie kręc wskazówka w prawo-lewo, u mnie tak puściła wreszcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jakbys nie potrzebował przypadkiem przedniej szypki z nowego/starego licznika to ja bym chętnie ją ten tego bo mam lekko uszkodzoną <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Stary bedzie na czesci zapasowe do nowego. W nowym mam
uszkodzony predkosciomierz. Udalo mi sie go jakos
uruchomic, ale zaniza wskazania ok 20 km/h w
stosunku do starego licznika. Sprawdzalem to na
wiertarce ktora daje 90km/h na najnizszych
obrotach. Nie wiem czy przeklamanie wskazania jest
liniowe czy tez nie. Nie ma tez pewnosci jak
dokladnie dzialal stary licznik, nie mam z czym
porownac.Sprawdź prędkościomierz w akcji. Na 3 biegu przy 3krpm powinieneś mieć ok 63kmh.
-
Wymiana licznika starego typu na nowy czarny licznik
montowany w rocznikach 93-94.
Kupujemy licznik i podziwiamy nasz nowy nabytek
porównując ze starymWłaśnie - gdzie i za ile kupujemy? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mam resztki licznika, w tym szypke, ale z dziurą na pokrętło regulacji zegarka, kcesz?
-
Mam resztki licznika, w tym szypke,
nie mogleś powiedzieć wcześniej??? przy tamtej szypce?
ale z dziurą na
pokrętło regulacji zegarka, kcesz?z dziuram (ale nie na porętło) to juz mam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie mówiłeś że poczeboski szypek jesteś..... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Właśnie - gdzie i za ile kupujemy?
Od kogos kto sprzedaje taki licznik <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja znalazlem goscia na allegro ktoryc chcial sprzedac cala czarna deske z licznikiem oraz tapicerke. Ale moja tapicerka mi sie podoba bo pasuje do siedzen wiec tamtej nie chcialem. Chociaz wogole to nowa jest duzo lepsza. No a czarna deska to zadna roznica z moja wiec jakbym mial zmieniac to na deske z felicji. No to kupilem sam licznik, dalem chyba 120 zl. Mial byl sprawny ale z samochodu po wypadku, gdzie byl skasowany przod. Byc moze ze jak przywalilo z przodu to linka napedu wcisnela sie do licznika i przez to wskazowka nie wskazywala stabilnie tylko skakala. Okazalo sie ze sie oska napedu wskazowki zacina, ale jak to rozebralem i poprawilem oske to potem byly problemy ze wskazaniami. Ponadto bylo spalonych 7 zarowek, ktore opisalem w innym watku. Z tym tez mialem zabawe bo nie moglem trafic w sklepach na te zarowki, w koncu kupilem jakies podroby bo orginalnych nie bylo, ale podroby sie slabo trzymaja. No a w planach jest zamiana czesci zarowek na diody ale mam pilniejsze sprawy i tego jeszcze nie robilem. -
a moze ma ktos na zbyciu ta sprężynkę od prędkościomierza przy wskazowce?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Stary bedzie na czesci zapasowe do nowego. W nowym mam
uszkodzony predkosciomierz. Udalo mi sie go jakos
uruchomic, ale zaniza wskazania ok 20 km/h w
stosunku do starego licznika. Sprawdzalem to na
wiertarce ktora daje 90km/h na najnizszych
obrotach. Nie wiem czy przeklamanie wskazania jest
liniowe czy tez nie. Nie ma tez pewnosci jak
dokladnie dzialal stary licznik, nie mam z czym
porownac.
Chcialem przelozyc nowe tarcze do starego licznika, ale
mam problem z demontazem wskazowki. Jakos nie moge
jej sciagnac, a naciskanie srubokretem na tarcze
pod wskazowka powoduje ze sie tarcza wgniata i jak
bede mocniej sciskal to sie boje ze sie polamie
albo zrobi sie tam dziura. Chyba przydalaby mi sie
pomoc kogos kto juz rozbieral licznik, no ale to
juz wiecej roboty, bo trzeba rozebrac 2 liczniki w
tym jeden wymontowac z auta.U mnie wskazówka była mocno zapieczona. Jak wystrzeliła do góry to myślałem że po liczniku, ale wszystko ok. Robił mi to człowiek który robił to już wiele razy i powiem szczerze że ja bym się nie podjął chyba że miałbym zapasowy. :hehe
Jeśli ładnie zejdzie to spoko. Nic na siłę a jeśli już coś to z wyczuciem. Pozdrawiam: -
Sróbuj pensetą przytrzymać ośke prękdościomierza i
delikatnie kręc wskazówka w prawo-lewo, u mnie tak
puściła wreszcie
Jakbys nie potrzebował przypadkiem przedniej szypki z
nowego/starego licznika to ja bym chętnie ją ten
tego bo mam lekko uszkodzonąZamiast pensety proponowałbym szczypce zaciskowe zwane- pean. Było by to lepsze i pewniejsze.
Z braku laku i penseta dobra. Mogłyby też być dwa śrubokręty z końcówką w kształcie litery U. też dobry patent. Pozdrawiam
