mala ciekawostka SC 1.1 turbo
-
bardzo mocne graty w tych fiacikach muszą być albo nieźle doinwestował dół skoro ma to wytrzymac 150 KM/L
-
Otóż to. Gdybyś wygrał więcej, to byś zmienił auto a o
poprzednim chciał zapomniećNie. Gdybym wygrał to kupiłbym nowe auto a tico bym zmodyfikował tak, żeby było najładniejszym i najszybszym tico w Polsce. A to moje nowe auto byłoby używane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kupiłbym jakiegoś 3 latka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Nie. Gdybym wygrał to kupiłbym nowe auto a tico bym zmodyfikował tak, żeby było najładniejszym i
najszybszym tico w Polsce. A to moje nowe auto byłoby używane Kupiłbym jakiegoś 3 latkaprzestań wogóle o tym myśleć, za robote sie trza wziąć
-
przestań wogóle o tym myśleć, za robote sie trza wziąć
E,robota nie zając nie ucieknie. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
przestań wogóle o tym myśleć, za robote sie trza wziąć
hehe tak jak powiedział kolega Adam. Robota nie zając, nie ucieknie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A póki co to jeszcze mam jakieś pół roku "wolnego" od pracy. Po studiach się poszuka.
Swoją dobrze by było gdyby w końcu ktoś podjął się przebudowy tico i zrobił z niego coś niezwykłego. Np. Tico 1.0T albo 1.3T <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zresztą nawet nie musi być uturbiony. Albo z napędem na tył to by dopiero była driftmaszyna! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jedyne takie tico! -
Albo z napędem na tył to by dopiero była driftmaszyna! Jedyne takie tico!
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że z Tico (ze względu na gabaryty), nawet z tylnym napędem driftowozu byś nie zrobił <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że z Tico (ze względu na gabaryty), nawet z tylnym
napędem driftowozu byś nie zrobiłno co Ty, dałoby rade, na dachu albo na boku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
oj też mi się tak swego czasu zdawało że sobie spokojnie odsłużę dzienne studia a potem jakoś będzie, niestety okazało się że pupa-blada człowiek ma 25 lat i zero doświadczenia, troszeczke to w innych czasach było jak jeszcze exodus na zachoód nie pozwalniał tylu posad w kraju ale nie znaczy to że znajdziesz fajną robotę tylko dlatego że masz na to ochotę. (rym)
-
zdziwilbys sie
nie wywracajac sie na dach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
hehe tak jak powiedział kolega Adam. Robota nie zając,
nie ucieknie A póki co to jeszcze mam jakieś pół
roku "wolnego" od pracy. Po studiach się poszuka.
Swoją dobrze by było gdyby w końcu ktoś podjął się
przebudowy tico i zrobił z niego coś niezwykłego.
Np. Tico 1.0T albo 1.3T Zresztą nawet nie musi być
uturbiony. Albo z napędem na tył to by dopiero
była driftmaszyna! Jedyne takie tico!tico i tak juz jes tjedyne w swoim rodzaju, to w koncu jedyne auto do ktorego nie mozna zalozyc haku holowniczego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
pupa-blada
A w ryło nie chcesz? <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
nie wywracajac sie na dach
Strona WWW - jeden z wielu przykladow <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że z Tico (ze
względu na gabaryty), nawet z tylnym napędem
driftowozu byś nie zrobiłCo się nie da jak się da! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
TU KLIKAĆCoś fantastycznego, moje mażenie! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> RESPECT
-
oj też mi się tak swego czasu zdawało że sobie spokojnie
odsłużę dzienne studia a potem jakoś będzie,Ja jestem dobrej myśli, w końcu mnóstwo ludzi wyjechało za granicę i praca w Polsce jest, nie da się ukryć. Trzeba tylko poszukać i na pewno coś się znajdzie. Co prawda kokosów się nie dostanie, ale można się przecież potargować <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
tico i tak juz jes tjedyne w swoim rodzaju, to w koncu
jedyne auto do ktorego nie mozna zalozyc haku
holowniczegoBo nie robią przyczep z dostatecznie małą ładownością <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Bo nie robią przyczep z dostatecznie małą ładownością
dobre wytlumaczenie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Strona WWW - jeden z wielu przykladow
dalej nie widze roznicy.... ciagle ten sam rozstaw osi
-
nie wywracajac sie na dach
w rajdach jeździ kupa sejów i jeszcze nie widziałem, żeby jakiś się przewrócił na dach... kwestia dobrania zawieszenia...
-
Kiedy bylem na hamowni to stal tam SC 1.1 ktory mial zalozone turbo ale jeszcze nie byl
zkonczony Ale wlasnie zobaczylem ze jest juz skonczony, a Reno byl bardzo zainteresowany
nim A oto jego wykresa dlaczego uturbienie CC/SC kosztuje grosze (tak słyszałem), a doładowanie swifta 10-12k? przecież różnica pojemności nie jest jakaś znaczna.
-
w rajdach jeździ kupa sejów i jeszcze nie widziałem,
żeby jakiś się przewrócił na dach...Malo widziales <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W rajdzie w ktorym jechalem to kolega nawet zrobil dacha przy 30km/h <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />