moja kuchenka BRC

grzybu

po wielu pytaniahc namyslach oraz zbieraniu funduszy mam wkoncu gazik w aucie
jest to instalacja firmy BRC z elektronicnzym parownikiem, zbiornikiem w kolo oraz 32mm mikserem w obudowie filtra powietrza
montowalem w olsztynie za 1200zł
montaz zajal 2h po czym podjechalem zatankowac za 10zł i wrocilem z taka iloscia gazu i mam tak ustawiona rezerwe na 6L
przalcznik 3 pozycyjny wiadomo benzyna-wypalanie-gaz 2 diody - brak sygnalizowania ilosci gazu w zbiorniku, zamontowany pod stacyjka - docelowo musze wyciac dziure i wlozyc w deske pod pokretlem od regulacji wysokosci swiatel - idealnie wymiary pasuja (ktos tam cos cial i montowal - ciezko bylo?)
nie znam jeszcze spalania ale jush krecilem srubka (zmiejszalem dawke gazu) lecz wrucilem do fabrycznego ustawienia poniewaz sie dusilo autko
wczoraj poszla tylko 140 (wczesnije na benzynce 150) ale wogole cos marnie idzie - trzeba ten gaznik wyregulowac - nigdy nie byl ruszany od fabryki 12 lat !!!
nie mniej silnik momentalnie sie nagrzewa - i sie ciesze i z ta moca dziwnie jest tzn:
na benzynce przed instalka jak obrotomierz pokazywal 2700 RPM mialem wg licznika 97km/h a teraz przy takich obrotach ok 103km/h
poza tym hmm gaz smierdzi
na luzie mi nie gasnie-ale wolne obroty cza ciutke podniesc
pali w zasadzie lepiej na gazie jak na benzynie - tzn bez dodawania gazu <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
co do odpalania na benzynie to zauwazylem ze mozna ale trzaba gasic na benzynie poniewaz pompowanie paliwa do gaznika zarzyna z deczka
hmm wlew mam pod zderzakiem z tylu bo sam tak chcialem - mysle nad zmiana zderzaka i by srednio pasowalo
nie wiem co wiecej napisac poki co jestem zadowolony pytajcie a odpowiem

Maco

Wszystko fajnie, tylko wytłumacz jak to możliwe, że przy danej prędkości obrotowej silnika masz różne prędkości samochodu?

Chyba, że na innym biegu?

grzybu

Wszystko fajnie, tylko wytłumacz jak to możliwe, że przy danej prędkości obrotowej silnika masz
różne prędkości samochodu?
Chyba, że na innym biegu?

nie mam pojecia jak to jest
ale na ten przyklad zawsze zmieniam biegi przu 2.5kRPM i na zimnym na II jest to 35km a po nagrzaniu 40
mowie co widze

grzybu

grzybu

i kolejne

luxik

po wielu pytaniahc namyslach oraz zbieraniu funduszy mam
wkoncu gazik w aucie
jest to instalacja firmy BRC z elektronicnzym
parownikiem, zbiornikiem w kolo oraz 32mm mikserem
w obudowie filtra powietrza
montowalem w olsztynie za 1200zł
montaz zajal 2h po czym podjechalem zatankowac za
10zł i wrocilem z taka iloscia gazu i mam tak
ustawiona rezerwe na 6L
przalcznik 3 pozycyjny wiadomo benzyna-wypalanie-gaz 2
diody - brak sygnalizowania ilosci gazu w
zbiorniku, zamontowany pod stacyjka - docelowo
musze wyciac dziure i wlozyc w deske pod pokretlem
od regulacji wysokosci swiatel - idealnie wymiary
pasuja (ktos tam cos cial i montowal - ciezko
bylo?)
nie znam jeszcze spalania ale jush krecilem srubka
***nic nie krec narazie

(zmiejszalem dawke gazu) lecz wrucilem do
fabrycznego ustawienia poniewaz sie dusilo autko
wczoraj poszla tylko 140 (wczesnije na benzynce 150) ale
wogole cos marnie idzie
***gazownk nie powiedzial ci o ze trzeba zrobic 1000km do ponownej regulacji?(ew. wczesnie jak cos nie tak), chodzi o membrane w parowniku. Mam kumpla gazownika ktory nauczyl mnie to i owo o instalkach (to juz moja 4?) Do tego czasu moze ci nie chodzic jak trzeba i palic ze 12 L <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> PS. Moja FAV w lecie pali 6,1-7,8L Gazu

trzeba ten gaznik
wyregulowac - nigdy nie byl ruszany od fabryki 12
lat !!!
nie mniej silnik momentalnie sie nagrzewa - i sie ciesze
i z ta moca dziwnie jest tzn:
na benzynce przed instalka jak obrotomierz pokazywal
2700 RPM mialem wg licznika 97km/h a teraz przy
takich obrotach ok 103km/h
poza tym hmm gaz smierdzi
na luzie mi nie gasnie-ale wolne obroty cza ciutke
podniesc
pali w zasadzie lepiej na gazie jak na benzynie - tzn
bez dodawania gazu
co do odpalania na benzynie to zauwazylem ze mozna ale
trzaba gasic na benzynie poniewaz pompowanie paliwa
do gaznika zarzyna z deczka
hmm wlew mam pod zderzakiem z tylu bo sam tak chcialem -
mysle nad zmiana zderzaka i by srednio pasowalo
nie wiem co wiecej napisac poki co jestem zadowolony
pytajcie a odpowiem

*** na temat regulacji gazu szukaj na www.skoda.biezanow.net
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

grzybu

grzybu

i do zaworu

grzybu

no dokladnie nie mowili ze musi cos dotrzec sie /ulozyc
ale za 1000 jade na przeglad darmowy kolejne kosztuja 30zł

luxik

nie mam pojecia jak to jest
ale na ten przyklad zawsze zmieniam biegi przu 2.5kRPM i
na zimnym na II jest to 35km a po nagrzaniu 40
mowie co widze

na cieplym silniku ogolnie cieplej sie robi licznikowi wiec moze to to jest? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A tak serio licznik jak popracyje to smar rozgrzeje (w srodku gdzi emagnes) i moze miec mniejsze opory - A moze cos z obrotomiezem lub prundem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

grzybu

na cieplym silniku ogolnie cieplej sie robi licznikowi wiec moze to to jest? A tak serio
licznik jak popracyje to smar rozgrzeje (w srodku gdzi emagnes) i moze miec mniejsze opory

A moze cos z obrotomiezem lub prundem

a kij go wie
jakies macie porady dla swiezo zakuchenkowanego samochodu ?
btw mysle nad skruceniem wezyka od elektrozaworu benzyny poniewaz wypalane trwa dluuugo i odpalic ciezko jest z gazu na benzynce poniewaz dlugo leci
mysle nad jakas blaszka blizej gaznika

luxik

no dokladnie nie mowili ze musi cos dotrzec sie /ulozyc
ale za 1000 jade na przeglad darmowy kolejne kosztuja
30zł

No to wlasnie jest to po 1000km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Z regulacja poradzisz sobie sam a 30 zl przeznacz na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Oczywiscie 2 pierwsze przeglady zrob bo moze wyczaja nieprawidlowosc, pozniej szkoda kasy jesli sie nic nie dzieje

Maco

na cieplym silniku ogolnie cieplej sie robi licznikowi wiec moze to to jest? A tak serio
licznik jak popracyje to smar rozgrzeje (w srodku gdzi emagnes) i moze miec mniejsze opory

A moze cos z obrotomiezem lub prundem

No tylko wskaźniki, bo prędkość przecież nie może być inna.

luxik

a kij go wie
jakies macie porady dla swiezo zakuchenkowanego
samochodu ?
btw mysle nad skruceniem wezyka od elektrozaworu benzyny
poniewaz wypalane trwa dluuugo i odpalic ciezko
jest z gazu na benzynce poniewaz dlugo leci
mysle nad jakas blaszka blizej gaznika

Z tyn zaworem dobra przerobka. Musi byc jak najblizej. Ja gazownikami zawsze patrze na rece i pokauje paluchem gdzie co chce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W 1 mojej instalce elektrozawor zalozyli mi nad skrzynia az i auto cieniutko na benzynce szlo (dluga droga, plus pompka niezanowa) i zalozylem zawor na oslonie nawiewu tej plastykowej i wrocilo do normy na benz

grzybu

No to wlasnie jest to po 1000km Z regulacja poradzisz sobie sam a 30 zl przeznacz na
Oczywiscie 2 pierwsze przeglady zrob bo moze wyczaja nieprawidlowosc, pozniej szkoda kasy
jesli sie nic nie dzieje

korde kiedy ja 1000km zrobie !! <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
jush strzelilem 230 i jutro i pojotrze to razem +200 wiec jeszcze jakies 500 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
btw jakie u was sa ceny?
dzisiaj w szczytnie na orlenie
PB 98 4,17 !!!
PB 95 4.00 !!!
ON 3.67
stacja LPG neste 1.64
czyli srubke jak najszybciej przywrucic do fabrycznego polozenia ?

luxik

korde kiedy ja 1000km zrobie !!
jush strzelilem 230 i jutro i pojotrze to razem +200
wiec jeszcze jakies 500
btw jakie u was sa ceny?
dzisiaj w szczytnie na orlenie
PB 98 4,17 !!!
PB 95 4.00 !!!
ON 3.67
stacja LPG neste 1.64
**LPG 1,65 benzyny ni etankowalem z 2 lata heh to ceny nie znam

czyli srubke jak najszybciej przywrucic do fabrycznego
polozenia ?
** nie wiem co pokreciles i ile, ale idz na www.skoda.biezanow.net (na gazie-regulacjai itd)

Tak na szybko moge podopowiedziec to jak auto ci nie idzie zamula go , to ta sruba n a przewodzie najpierw wkrec o jeden obrut pelny i przejedz sie, jesli bez zmain lub gorzej muli to wykrec o jeden obrot na zero i wykrec o jescze jeden obrot i sprawdz

powodzenia

grzybu

**LPG 1,65 benzyny ni etankowalem z 2 lata heh to ceny nie znam
** nie wiem co pokreciles i ile, ale idz na www.skoda.biezanow.net (na gazie-regulacjai itd)
Tak na szybko moge podopowiedziec to jak auto ci nie idzie zamula go , to ta sruba n a
przewodzie najpierw wkrec o jeden obrut pelny i przejedz sie, jesli bez zmain lub gorzej
muli to wykrec o jeden obrot na zero i wykrec o jescze jeden obrot i sprawdz
powodzenia

jak popatrzysz na zdjecie 2 od gory na srubie sa 2 oczka
gazownik ustawil tak ze w zasadzue jest to idealna symetria pionowa ( z gory lewa na dol prawo)
ja przekrecilem o pol pelnego obrotu w prawo to moc sie skonczyla
i powoli odkrecalem w lewo i jush sie nie dusi jest teraz ciut w lewo od pionu lecz jeszcze nie w takin\m wychyleniu jak bylo
jak bym przekrecil o jeden w prawo to chyba bym nie zapalil

135LX

po wielu pytaniahc namyslach oraz zbieraniu funduszy mam
wkoncu gazik w aucie
jest to instalacja firmy BRC z elektronicnzym
parownikiem, zbiornikiem w kolo oraz 32mm mikserem
w obudowie filtra powietrza
montowalem w olsztynie za 1200zł
montaz zajal 2h po czym podjechalem zatankowac za
10zł i wrocilem z taka iloscia gazu i mam tak
ustawiona rezerwe na 6L
przalcznik 3 pozycyjny wiadomo benzyna-wypalanie-gaz 2
diody - brak sygnalizowania ilosci gazu w
zbiorniku, zamontowany pod stacyjka - docelowo
musze wyciac dziure i wlozyc w deske pod pokretlem
od regulacji wysokosci swiatel - idealnie wymiary
pasuja (ktos tam cos cial i montowal - ciezko
bylo?)

Ja tam mam właśnie założone. Kiedyś podpatrzyłem gdzie ludziska mają i jak zobaczyłem że tam pasuje to od razu kazałem tam wstawić.

nie znam jeszcze spalania ale jush krecilem srubka
(zmiejszalem dawke gazu) lecz wrucilem do
fabrycznego ustawienia poniewaz sie dusilo autko
wczoraj poszla tylko 140 (wczesnije na benzynce 150) ale
wogole cos marnie idzie - trzeba ten gaznik
wyregulowac - nigdy nie byl ruszany od fabryki 12
lat !!!
nie mniej silnik momentalnie sie nagrzewa - i sie ciesze
i z ta moca dziwnie jest tzn:
na benzynce przed instalka jak obrotomierz pokazywal
2700 RPM mialem wg licznika 97km/h a teraz przy
takich obrotach ok 103km/h
poza tym hmm gaz smierdzi
na luzie mi nie gasnie-ale wolne obroty cza ciutke
podniesc
pali w zasadzie lepiej na gazie jak na benzynie - tzn
bez dodawania gazu
co do odpalania na benzynie to zauwazylem ze mozna ale
trzaba gasic na benzynie poniewaz pompowanie paliwa
do gaznika zarzyna z deczka
hmm wlew mam pod zderzakiem z tylu bo sam tak chcialem -
mysle nad zmiana zderzaka i by srednio pasowalo
nie wiem co wiecej napisac poki co jestem zadowolony
pytajcie a odpowiem

A z tą regulacją po 1000km to jest tak. Mnie powiedział, że no niby można przyjechać ale jak się nic nie dzieje i więcej nie pali to nie ma sensu. Od ponad roku mam założoną i jak na razie nic nie wymieniałem. A co do spalania pierwsza jazda po zimie na samym gazie i nieco ponad 11l. Troszkę dużo, ale moja benzynki paliła ok 7-8. Więc nie narzekam. Choć podziwiam wyniki gazu na poziomie 7-8 l.

Witamy w klubie zagazowanych pozytywnie. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

grzybu

Ja tam mam właśnie założone. Kiedyś podpatrzyłem gdzie ludziska mają i jak zobaczyłem że tam
pasuje to od razu kazałem tam wstawić.
tech chcialem lecz gaziarz powiedzial ze tam jest blacha i nie da rady wiec machnalem reka
lecz po glebszym obmacaniu to tylko gruby plastik wiec dremelek w dlon pilnikiem poprawie i bedzie mysle ok a miejsce na taki przelacznik przednie i zgrabne

Witamy w klubie zagazowanych pozytywnie.
thx
<img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Janio

wtrace sie-gratuluje Ci nowej instalacji gazowej i zycze abys nie mial z nia problemow. A teraz mala rada - popatrz na Twoje tylne opony - na jednej osi musi byc ten sam bieznik. W moim miescie od razu za takie cos policja zabiera dowod rejestracyjny.

Pozdrawiam