obroty zimnego silnika GTi
-
Jest problem.
Otoz jak rano zapalam silnik to mam strasznie wysokie obroty w okolicy 1600-1700rpm.
Chcialbym sie dowiedzec czy mozna to jakos zmniejszyc do powiedzmy 1100-1200rpm bo mi to
strasznie przeszkadza no i wiadomo pali wtedy niesamowicie duzo v-poweraPo przejechaniu 3km kiedy sie troche zagrzeje mam juz zwykle obroty tj 800rpm
Jest jakas srubka czy cus.
To i tak masz nisko bo mi na początku wisi w granicach 2000-2500rpm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
A tego za bardzo nie zmniejszysz, bo to jak ssanie w silnikach gaźnikowych-muszą być większe obroty bo by Ci się zdławił na zimnym silniku na mniejszych obrotach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
To i tak masz nisko bo mi na początku wisi w granicach 2000-2500rpm
A tego za bardzo nie zmniejszysz, bo to jak ssanie w silnikach gaźnikowych-muszą być większe
obroty bo by Ci się zdławił na zimnym silniku na mniejszych obrotachno to wiem ze w gaznikach jest manual ssanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
zdlawil, no nie wiem ale po co takie wysokie wystarczy 1200rpm
to jak nie ma na to rady ?? <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> -
Skoro cos takeigo we wszystkich samochodach jest to najwyrazniej 1200 obrotow nie wystarcza... ja tez mam okl 2500 jak jest zimny. Ze wzglegu nainstalacje LPG nawet sobie normalne obroty podciagnalem i mam okl 1200obr na gazie jak stoje juz na cieplym silniku i okl 1000 na benzynie... linka gazu mozna podciagnac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Skoro cos takeigo we wszystkich samochodach jest to najwyrazniej 1200 obrotow nie wystarcza...
ja tez mam okl 2500 jak jest zimny. Ze wzglegu nainstalacje LPG nawet sobie normalne obroty
podciagnalem i mam okl 1200obr na gazie jak stoje juz na cieplym silniku i okl 1000 na
benzynie... linka gazu mozna podciagnacech pewnie sie nie da nic zrobic, a szkoda.
-
ech pewnie sie nie da nic zrobic, a szkoda.
Wyjmij sobie wężyk z odmy to Ci obroty spadną <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
to jak nie ma na to rady ??
Napewno jest recepta.
Bo o ile dobrze pamiętam, zimne Gti palone w Bielsku trzymało obroty na 1200... -
Bo o ile dobrze pamiętam, zimne Gti palone w Bielsku trzymało obroty na 1200...
nie ma mowy, zeby tak nisko obrity sie trzymaly. u mnie jak jest bardzo zimno to na 2300 sie trzyma jakis czas. a w 1,3 mk5 max to jakies 1800 z tego co zaobserwowalem.
pozdraiwam -
Ja też mam 2000 obrotów, jeśli jest mróz to więcej. Przy 1200 to zimne GTi po prostu gaśnie. Wiem, bo mój poprzedni egzemplarz miał uszkodzone regulatorek który za to odpowiada i nie trzymał odpowiednio wysokich obrotów.
-
Jest problem.
Otoz jak rano zapalam silnik to mam strasznie wysokie
obroty w okolicy 1600-1700rpm.Chcialbym sie dowiedzec czy mozna to jakos zmniejszyc do
powiedzmy 1100-1200rpm bo mi to strasznie
przeszkadza no i wiadomo pali wtedy niesamowicie
duzo v-poweraPo przejechaniu 3km kiedy sie troche zagrzeje mam juz
zwykle obroty tj 800rpmJest jakas srubka czy cus.
Ten typ tak ma - nawet 2500 jest normalne.
-
To i tak masz nisko bo mi na początku wisi w granicach 2000-2500rpm
A tego za bardzo nie zmniejszysz, bo to jak ssanie w silnikach gaźnikowych-muszą być większe
obroty bo by Ci się zdławił na zimnym silniku na mniejszych obrotachU mnie też w granicach 2000-2500rpm, po zimnej nocy
-
Jest problem.
Nie ma problemu, tak jest i już, a jak zaczniesz kręcić to problem się dopiero zrobi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />