Redukcja masy
-
Do tego fotel kierowcy można jakimś kubełkiem zastąpić...
zastąpić szyby plexi, wywalić kołpaki, a powietrze w kołach zastapić helem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
zastąpić szyby plexi, wywalić kołpaki, a powietrze w kołach zastapić helem
Do tego maska z tworzyw sztucznych... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Do tego maska z tworzyw sztucznych...
i to sa lajcikowe zmiany ktore pomoga sprawnie poruszac sie w ruchu miejskim <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A mógłbyś uściślić w jakich zawodach chcesz startować <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
W wielu zawodach samochód musi być tak wyposażony jak przewiduje regulamin PZMot w załeżności od klasy w jakiej startujesz. W klasie "H" ilość przeróbek dowolna a np. w "N" auto musi wyglądać praaawie jak fabryczne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
a "J" to co wtedy ,, poszukuje lekka mate akustyczna chce zamienic pod tapicerka podlogi zamiast ciezkich platow masy bitumicznej kto zna jakas tania lekka mate nie musi byc jakas najlepsza
A mógłbyś uściślić w jakich zawodach chcesz startować
W wielu zawodach samochód musi być tak wyposażony jak przewiduje regulamin PZMot w załeżności od
klasy w jakiej startujesz. W klasie "H" ilość przeróbek dowolna a np. w "N" auto musi
wyglądać praaawie jak fabryczne -
a "J" to co wtedy
Ojjj! Chyba mylisz pojęcia. "J" jest załącznikiem do regulaminu określającym dopuszczalne zmiany w klasach samochodów wyścigowych. A klasy (grupy)to bodajże: N - samochody seryjne, A - samochody turystyczne, B - samochody wielkiej turystyki (GT), SP - samochody superprodukcyjne, H - samochody - jakby to powiedzieć składane do wyścigów.
Zresztą pogmeraj w necie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Czy widzales J zagleb sie bo warto
Ojjj! Chyba mylisz pojęcia. "J" jest załącznikiem do regulaminu określającym dopuszczalne zmiany
w klasach samochodów wyścigowych. A klasy (grupy)to bodajże: N - samochody seryjne, A -
samochody turystyczne, B - samochody wielkiej turystyki (GT), SP - samochody
superprodukcyjne, H - samochody - jakby to powiedzieć składane do wyścigów.
Zresztą pogmeraj w necie -
zastąpić szyby plexi, wywalić kołpaki, a powietrze w kołach zastapić helem
kołpaków to i tak trzeba się pozbyć na samym poczatku, z wiadomych względów <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
w "N" auto musi
wyglądać praaawie jak fabryczne
fabrycznie to ma tylko wyglądać z zewnątrz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a żeby odelżyć auto to można wyjąćbutle z gazem i zamiast lać za 100zł to można za 20zł i ile kilo się zyska <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
w "N" auto musi
fabrycznie to ma tylko wyglądać z zewnątrz
a żeby odelżyć auto to można wyjąćbutle z gazem i zamiast lać za 100zł to można za 20zł i ile
kilo się zyskajacq nie leć w kulki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> przecież wszyscy wiedzą że z gazem startować nie wolno <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
ja proponuję zacząć od masy własnej.. a nie auta <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
el profesore schudnij najpierw to bedziesz jezdzil szybciej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
