"Auto Testy" Lexus IS220d 2.2D 177KM Comfort
-
szanowny panie modzie, skąd panu to do głowy przyszło?
Lex IS to raczej klasa A4, BMW3 Merc_C, volvo s60.
do walki z piątką i e-klasą staje GS :-) A jego
luksusowość to nie miara wielkości ale stylu i
przeznaczenia auta.Ale określenie auto luksusowe to określenie klasy samochodu a nie wykończenia. Czy wg Ciebie Lancia Y to luksusowe auto ? Bo ma wyposażenie i wykończenie o niebo lepsze od konkurencji.
-
szanowny panie modzie, skąd panu to do głowy przyszło? Lex IS to raczej klasa A4, BMW3 Merc_C,
volvo s60. do walki z piątką i e-klasą staje GS :-)o przepraszam <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> moj blad <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A jego luksusowość to nie miara
wielkości ale stylu i przeznaczenia auta.w takim razie jest to kompakt premium <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
tym bardziej nie powinien byc kojarzony z autem lux a to ze ma wszystko (ciekawe czy usb też ma <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) to tylko dodatek za ktory placi sie znacznie wiecej niz gdyby to byla toyota <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i w takim ukladzie nie widze niczego zdroznego w montowaniu mu 4garowego diesla <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Ale określenie auto luksusowe to określenie klasy samochodu a nie wykończenia. Czy wg Ciebie
Lancia Y to luksusowe auto ? Bo ma wyposażenie i wykończenie o niebo lepsze od konkurencji.Ypsilon nie jest autem luksusowym. Chodzi mi o coś innego. Chodzi mi o markę lexus. Na początku był LS, to klasa luksusowa konkurent S klasy. Potem sportowe SC, ES, GS terenóweczki, wszystko to były samochody w pewnym sensie luksusowe mimo że nie należące do klasy luksusowej (A8, XJ, Sklasa...) potem nadszedł czas ISa, samochód w założeniu mający konkurować z 3 E46, silnik 2.0 6-cylindrowa rzędówka 150 koni (przeciez nie byłoby problemu z wsadzeniem jakies 4-cyl 2.0), a teraz w nowym IS, ta 4-cylindrowa klekotka. Czyżby marka lexus zamierzała podbić świat i być drugą po Toyocie że robi modne samochody?
Ale czy o to tak naprawde chodzi. Samochód jest napewno fajny ale ja wybrałbym benzyne.
-
Ypsilon nie jest autem luksusowym.
nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chodzi mi o coś innego. Chodzi mi o markę lexus.
o to fajnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
otoz lexus zostal stworzony przez toyote, na rynek hamerykanski <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a byl bardziej luksusowy z tego wzgledu ze toya sie nie sprzedawala w usa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
teraz chca zawalczyc europe i stosuja image marki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
nie jest
o to fajnie
otoz lexus zostal stworzony przez toyote, na rynek hamerykanski a byl bardziej luksusowy z
tego wzgledu ze toya sie nie sprzedawala w usa i tyle
teraz chca zawalczyc europe i stosuja image markiprzeczytaj pierwszy post i z nim polemizuj nie ze mną. Ja tam tłustym drukiem naczytałem się jaki to IS nie jest luksusowy i dlatego razi mnie ten dizel.
-
przeczytaj pierwszy post i z nim polemizuj nie ze mną.
Ja tam tłustym drukiem naczytałem się jaki to IS
nie jest luksusowy i dlatego razi mnie ten dizel.Tylko z twoich postów to nie wiem czy ci przeszkadza że 4 cylindry czy że diesel ?
Bo auto jest mocne, zrywne, ciche i nie wiem w czym widzisz ujmę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
bardozej ze 4 cylindry mniej że dizel.
-
Pierwsza rzecz, przepraszam, że kotleta odgrzałem starego ale dyskusja była zagorzała. W najnowszm Auto Motor i Sport jest bezpośrednie porównanie lexusów IS220d i IS250.
W skrócie, Diesel tańszy jest o 19500zł i prawie tak samo szybki jak benzyna, spalanie na odcinku testowym różniło się o 1,3l na korzyść diesla. Słowo o kulturze pracy, V6 benzynowe: aksamitna praca i łagodna charakterystyka momentu, Diesel potężne 400 Nm ale w wąskim zakresie i brak momentu poniżej 2000 obr w porównaniu z tym co dzieje się jak turbo napompuje ciśnienie, co więcej hałas na biegu jałowym 45 dB do 39 dB w benzynie. I tu cytat: "Nawet w Lexusie kultura pracy silnika wysokoprężnego niewiele ma wspólnego z luksusem." W podsumowaniu w polsce się sprzedaje lepiej V6 mimo że droższy (to mnie już dziwi trochę) -
Pierwsza rzecz, przepraszam, że kotleta odgrzałem starego ale dyskusja była zagorzała. W najnowszm Auto Motor i
Sport jest bezpośrednie porównanie lexusów IS220d i IS250.
W skrócie, Diesel tańszy jest o 19500zł i prawie tak samo szybki jak benzyna, spalanie na odcinku testowym różniło
się o 1,3l na korzyść diesla. Słowo o kulturze pracy, V6 benzynowe: aksamitna praca i łagodna charakterystyka
momentu, Diesel potężne 400 Nm ale w wąskim zakresie i brak momentu poniżej 2000 obr w porównaniu z tym co
dzieje się jak turbo napompuje ciśnienie, co więcej hałas na biegu jałowym 45 dB do 39 dB w benzynie. I tu
cytat: "Nawet w Lexusie kultura pracy silnika wysokoprężnego niewiele ma wspólnego z luksusem." W podsumowaniu
w polsce się sprzedaje lepiej V6 mimo że droższy (to mnie już dziwi trochę)Bo ludziom sie poprzewracalo w glowach jak dostali te 200 zl podwyzki brutto i teraz kupuja lexusy z v6 na pokladzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
nie jest
o to fajnie
otoz lexus zostal stworzony przez toyote, na rynek hamerykanski a byl bardziej luksusowy z tego wzgledu ze
toya sie nie sprzedawala w usa i tyle
teraz chca zawalczyc europe i stosuja image markiChyba juz zawalczyli, w europie sprzedaje sie znacznie wiecej lexusow niz w USA, marka ta ma tu wyzszy prestiz.
Pewnie pare czynnikow:- tansze od bmw, merca, audi, jaga a bardziej zaawansowane technicznie.
- silniki hybrydowe ekonomiczniejsze od mercedesowych 5-litrowek
- design samochodow w moim odczuciu wyprzedza o dekade audi czy mercedesa nie mowiac o jaguarze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A teraz dlaczego w USA sie nie przyjely tak dobrze:
- cena nie ejst az takw aznym czynnikiem
- mniejsze spalanie? hahahaha
- amerykanie to bezguscia wiec kupia nawet kwadratowego roysa bo drozszy i wiekszego szyku zadaje na ulicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Chyba juz zawalczyli, w europie sprzedaje sie znacznie wiecej lexusow niz w USA, marka ta ma tu
wyzszy prestiz.tylko i wylacznie dlatego ze jest bardziej "luksusowa" od wyrobow toyota <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pewnie pare czynnikow:
- tansze od bmw, merca, audi, jaga a bardziej zaawansowane technicznie.
tu sie zgodze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
- silniki hybrydowe ekonomiczniejsze od mercedesowych 5-litrowek
- design samochodow w moim odczuciu wyprzedza o dekade audi czy mercedesa nie mowiac o jaguarze
tu tez sie zgodze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A teraz dlaczego w USA sie nie przyjely tak dobrze:
- cena nie ejst az takw aznym czynnikiem
jest <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> hamerykanie potrafia liczyc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale sa tez "patriotami" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i majac kase na infiniti czy lexa kupia cadillaca <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />- mniejsze spalanie? hahahaha
wiesz to ze u nich litr noPb kosztuje tyle co mineralna nie oznacza ze chca placic wiecej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
- amerykanie to bezguscia wiec kupia nawet kwadratowego roysa bo drozszy i wiekszego szyku
zadaje na ulicy
zgodze sie ze gustu to raczej w wiekszosci nie maja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale tu chodzi tez o prestiz <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
ano marki europejskie sa uznawane za klase premium <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
dlatego tez hamerykan co moze sobie kupic lexa woli np saab albo bemewe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
- tansze od bmw, merca, audi, jaga a bardziej
zaawansowane technicznie.
A szczególnie osławiony silnik 2.2D-CAT <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Zastanów się co piszesz biorąc do porównania bmw, które co roku zgarnia kilka tytułów "silnik roku" w różnych kategoriach. - tansze od bmw, merca, audi, jaga a bardziej
-
Bo ludziom sie poprzewracalo w glowach jak dostali te 200 zl podwyzki brutto i teraz kupuja
lexusy z v6 na pokladzieMoim zdaniem klienci przejechawszy się 250 i 220 wybierają benzynowy bo im się bardziej z luksusem kojarzy, a to że więcej pali i kosztuje, widocznie tak kasy nie liczą.
-
A szczególnie osławiony silnik 2.2D-CAT
Zastanów się co piszesz biorąc do porównania bmw, które co roku zgarnia kilka tytułów "silnik roku" w różnych
kategoriach.Ok zgodze sie ze silniki d BMW sa najwyzszej jakosci i super zaawansowane technicznie. Ale ja mowie o hybrydach lexusa, do ktorych kultura pracy nawet 3d bmw ma jak stad do krakowa...
Okazje mialem jechac zarowno bmw 330d jak i lexusem z hybryda. pod wzgledme silnikowym nie zastanawialbym sie nawet chwili.Nie wspominam o bajerach w wyposazeniu auta...
-
Moim zdaniem klienci przejechawszy się 250 i 220 wybierają benzynowy bo im się bardziej z luksusem kojarzy, a to że
więcej pali i kosztuje, widocznie tak kasy nie liczą.Ta wypowiedz byla ironiczna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Kupuje sie benzyne bo w moim odczuciu jezdiz lepiej od diesla, na temat diesli toyoty ma swoje niezbyt pochlebne zdanie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> I widac wiekszos cosob kupujacych te lexusy tez takie ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
diesla, na temat diesli toyoty ma swoje niezbyt
pochlebne zdanie I widac wiekszos cosob
kupujacych te lexusy tez takie maA jakie? Chętnie się dowiem!
-
A jakie? Chętnie się dowiem!
Opinie o silnikach d4d toyoty poczytaj. Jak na gwarancji ludzie oddawali samochody do zrobienia i cale silniki do wymiany szly bo nie szlo ich naprawic.... Zreszta nie dalej jak na nasyzm forum byl temat o tym i osoba kompetentna w dziedzinie tych silnikow wypowiedziala sie jednoznacznie, ze delikatnie mowiac, nie poleca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
ale niestety grubo się mylą ponieważ Lexus to całkiem odrębna luksusowa
marka konkurująca z niemieckimi samochodami.
tak sięakurat składa że wszytkie Lexy to odmiany Toyoty JDM i tak naprzykład IS to nic innego niz Toyota Atlezza na rynku japońskich z tym ze tam wkładaja lepsze silniki ..
-
ale niestety grubo się mylą ponieważ Lexus to całkiem odrębna luksusowa
tak sięakurat składa że wszytkie Lexy to odmiany Toyoty JDM i tak naprzykład IS to nic innego
niz Toyota Atlezza na rynku japońskich z tym ze tam wkładaja lepsze silniki ..Dlatego że Lexus nie jest sprzedawany na wyspach macierzystych o ile mi wiadomo. A to że do JDM wkładają lepsze silniki to inna sprawa wszystkie Japońskie marki tak mają.