Najzdrowsza prędkość obrotowa silnika 1,0 GL
-
Poniżej 2kprm? Tzn co tak przyspieszasz?
To redukcja z 5tki do 2jki... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A spalanie?
Ja w swoim paskudzie obniżyłem spalanie o 20%, tyle, że kosztem spokojniejszej jazdy *(poniżej
2000obr/min vs. 3000-4000 wcześniej)...Chmmmm, jakieś 9,4l gazu w cyklu mieszanym; właśnie zacząłem spokojną jazdę ----- zobaczymy jak to wyjdzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
To redukcja z 5tki do 2jki...
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />;
Lecz jednak ja postaram się jakieś 2,5k obotów trzymać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Chmmmm, jakieś 9,4l gazu w cyklu mieszanym; właśnie zacząłem spokojną jazdę ----- zobaczymy jak
to wyjdzieNo Oyot brawo. 1.0 silnik i tyle gazu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ja mam 1.6 i mi tyle nie pali - a mam ciężką noge i nie katuje silnika na 2 tyś obrotów <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Lecz jednak ja postaram się jakieś 2,5k obotów trzymać
U mnie 2.5 tys obr to sie zaczyna czerwone pole obrotomierza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
U mnie 2.5 tys obr to sie zaczyna czerwone pole obrotomierza
A u mnie przy 2,5 rpm dopiero zaczyna się obrotomierz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
No Oyot brawo. 1.0 silnik i tyle gazu
Ja mam 1.6 i mi tyle nie pali - a mam ciężką noge i nie katuje silnika na 2 tyś obrotówZbieram sie na regulację gazu i zebrać się nie mogę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />------ ale chyba już czas.
-
A u mnie przy 2,5 rpm dopiero zaczyna się obrotomierz
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
U mnie 2.5 tys obr to sie zaczyna czerwone pole obrotomierza
Dobre <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />; a serio, trzymasz go na takich obrotach zawsze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Dobre ; a serio, trzymasz go na takich obrotach zawsze
Wiesz, spalanie 5,4 litra LPG/100km o czyms swiadczy... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> 2,5 tys obrotow to juz chyba szczyt zylowania samochodu u Naczelnego Filozofa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dobre ; a serio, trzymasz go na takich obrotach zawsze
Jak się turlam to spokojnie na niższych obrotach. 2,5 tys to widzi silnik tylko w czasie przyśpieszania...
-
Jak się turlam to spokojnie na niższych obrotach. 2,5
tys to widzi silnik tylko w czasie
przyśpieszania...No a mój 2,5 tysiąca widzi tylko na początku jazdy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jak ruszam znaczy się. Potem powyżej 3 tys <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Wiesz, spalanie 5,4 litra LPG/100km o czyms swiadczy...
...o źle wyregulowanej instalacji lpg <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
2,5 tys obrotow to juz chyba szczyt
zylowania samochodu u Naczelnego Filozofa<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Wiesz, spalanie 5,4 litra LPG/100km o czyms swiadczy... 2,5 tys obrotow to juz chyba szczyt
zylowania samochodu u Naczelnego Filozofa<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Witajcie
czy ktoś wie, jaka jest najzdrowsza prędkość obrotowa? jeżdże na około 2-2,2 tys obrotów,
coby mało palił
ale czy to aby nie za wolno? Nie chcę przeciążyć silnika...
1,0 GL '99 3DWłaśnie dla nowych to jest ciekawe.
Ja dzisiaj swoim ruszyłem w pierwszą trasę i zachowywał się tak:
1. przy 2,5tys obrotów na 5 osiąga tylko 80km/h
2. ok. 2,8tys tylko 90km/h
3. przy 140km/h wszystko zaczeło drżeć a on jeszcze chciał przyśpieszać - ale ja się bałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Starzy wyjadacze czy wszystko z nim jest ok skoro piszecie, że ekonomicznie jest przy ko 2tys obrotów? Przecież wtedy jechał bym ok 60km/h
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
a może to tylko autko miejskie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pozdrawiam