Są auta i są Calibry
-
Nie nazywaj swifta klasycznym gti. To tak jakby w dacii logan podrasować silnik - wyjdzie
podobny wynalazek.jesli nie podoba ci sie to slowo, to zamien je na inne.. ja mialem cos do przekazania i kazdy to raczej dobrze odebral o co mi chodzilo, nie musisz czepiac sie slowek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Nie nazywaj swifta klasycznym gti. To tak jakby w dacii
logan podrasować silnik - wyjdzie podobny
wynalazek.a co chcesz od swifta gti? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Calibra to jedno z ladniejszych aut swoich czasow. A ze czesto dostaje sie w rece partaczy? Nie tylko ona, spojrzcie chocby na to:
http://www.ttt.ntx.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=1189
I co? Kazde auto mozna oszpecic, bez wzgledu na model i marke. A popularnosc Calibry wynika z dwoch cech: ceny i urody auta, bo tej nie mozna mu odmowic.
A sam artykul uwazam za trafny
-
Nie nazywaj swifta klasycznym gti.
Dlaczego nie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Dlaczego nie?
bo przeciez jest tylko jedno prawdziwe gti <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
bo przeciez jest tylko jedno prawdziwe gti
taaaa....
gulf gti <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Nie nazywaj swifta klasycznym gti. To tak jakby w dacii
logan podrasować silnik - wyjdzie podobny
wynalazek.tak samo z Twoim Seotem , nie nazywaj go Seot <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> - to jest VW do tego wiekszy gulf <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
http://www.autokrata.pl/ogien/890/maluch_maxi/
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Widzialem go pare razy na zywo... Wymiatal <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Nie nazywaj swifta klasycznym gti. To tak jakby w dacii logan podrasować silnik - wyjdzie
podobny wynalazek.Buahahah i to mówi człowiek jeżdżący SEATEM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Żałość... -
a co chcesz od swifta gti?
Do swifta nic nie mam ale nazywanie swifta "klasycznym gti" to dorabianie ideologi do g. Weźmy dla porównania prekursora gatunku gti czyli golfa I. Oba auta są porównywalne zarówno pod względem osiągów jak i zaawansowania technicznego. Tylko, że golf I jest co najmniej o dekadę starszy! Gdy swifty gti wciąż produkowano, golfy I były już uznawane za przestarzałe. Nie ma co nawet swifta porównywać do równego wiekiem topowego golfa III VR6...
I nie wrzucajcie argumentów, co to można ze swifta zrobić dorzucając turbinę, itp. To nadal pozostanie konserwa na kółkach. Czemu swift waży 800kg, gdy inne auta podobnej wielkości o 200 więcej? Bo tam oprócz blachy i kół nic nie ma. Jakieś poduszki, wzmocnienia, kontrolowane strefy zgniotu, ABS, ESP??? Albo chociażby zawieszenie aspirujące do nazwy?
Podsumowując: aby swifta nazwać "klasycznym" gti, musiałby być prekursorem a nie kopią pomysłu o 10lat spóźnioną, aby go nazwać zwykłym "gti" musiałby być porównywalny do współczesnych mu aut tego typu (np. golf III, czy chociażby calibra) nie tylko pod względem osiągów ale i wyposażenia i nowoczesności. Tak więc koledzy klasykiem swiftem raczej jeździć nie będziecie i nie wsiadajcie na calibrę, która takim klasykiem jeśli nawet nie jest teraz, to wkrótce będzie. -
Buahahah i to mówi człowiek jeżdżący SEATEM
Żałość...Seat nie wsadza do 15-letniej karoserii 20-letniego podrasowanego silnika i nie nazywa tego gti. Jeśli masz jakieś wątpliwości co do sportowych aspiracji seata, to poszukaj w necie.
-
I nie wrzucajcie argumentów, co to można ze swifta
zrobić dorzucając turbinę, itp. To nadal pozostanie
konserwa na kółkach. Czemu swift waży 800kg, gdy
inne auta podobnej wielkości o 200 więcej? Bo tam
oprócz blachy i kół nic nie ma. Jakieś poduszki,
wzmocnienia, kontrolowane strefy zgniotu, ABS,
ESP??? Albo chociażby zawieszenie aspirujące do
nazwy?Gti moze nie ma , ale inne maja a wcale wiecej nie waza panie mundry <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Podsumowując: aby swifta nazwać "klasycznym" gti,
musiałby być prekursorem a nie kopią pomysłu o
10lat spóźnioną, aby go nazwać zwykłym "gti"
musiałby być porównywalny do współczesnych mu aut
tego typu (np. golf III, czy chociażby calibra) nie
tylko pod względem osiągów ale i wyposażenia i
nowoczesności.Widac jak sie znasz ...
Wiesz wogole chociaz kiedy byly slynne Gulfy Gti wyprodukowane - mowa nie o 1.8 112KM ( 107 na poczatku ), bo ten silnik to nie napewno rozumowany przez Ciebie GTI wszechczasow ... ( to bylo tylko Gti 8V ) Ten 8V byl robiony od 84 rowniez tak jak w Swifcie 1.3 68KM wiec ten silnik i to auto nei bylo rewolucja ...Gti o tego co Ci pewnie chodzi to wszedl dopiero w 1985 roku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ( 16V )
I tez z pojemnosci 1.8 robil 129 ( potem 139 KM ).
NIecaly rok pozniej byl juz 1.3 101 KM w Swifcie wiec nazywanie golfa prekursorem Gti popieram , ale napewno nie mozna tego odmowic Swiftowi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
Seat nie wsadza do 15-letniej karoserii 20-letniego
podrasowanego silnika i nie nazywa tego gti. Jeśli
masz jakieś wątpliwości co do sportowych aspiracji
seata, to poszukaj w necie.VW jakby cos <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Z Seata zostal znaczek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Do swifta nic nie mam ale nazywanie swifta "klasycznym gti" to dorabianie ideologi do g. Weźmy
dla porównania prekursora gatunku gti czyli golfa I.mistrzu <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
swift GTi faktycznie pojawił sie troszeczkę później niż <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> "prekursor" gatunku gulf <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jakieś 4 lata poźniej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />tym niemniej zasada jest ta sama <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
gulf 1 był lekki i miał duży silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a swift był lekki i miał mały lekki silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />i jedno i drugie autko zapiiiiiiii....... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ale twierdzenie że na golfie sie GTi kończy to z Twojej strony powazne "semantyczne nadużycie" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
BTW jak teraz wygląda GTi?
jest wielkie, ciężkie, wcale nie ma znacząco lepszych osiągów <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />teraz ludziki widzą GTi to myslą że mają coś lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a prawda jest taka że obecne GTi to z powodzeniem diesle objeżdzają <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Temat zdaje sie o Calibrach jest? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Tylko nie zakładajcie "Są Swifty i są GTI" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Temat zdaje sie o Calibrach jest? Tylko nie zakładajcie "Są Swifty i są GTI"
nie no spoczko <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
tylko chcieliśmy uswiadomić kolege <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
watek som swifty i som gti szukaj na ypsie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
ehm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ja i tak nie lubie oplów, bmw i audi, a i bym zapomniał volkswagenów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ehm ja i tak nie lubie oplów, bmw i audi, a i bym zapomniał volkswagenów
A tak uogólniając ciekaw jestem czym spowodowana jest niechęć do niemieckich samochodów wśród użytkowników Swiftów ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Kolejne calibry znaleziona na forum
