folia na szybach
-
mi sie wydaje że chyba zle zrozumiałes,,, no chyba ze nie widzisz nic przez te boczne <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
carshlow cos ci zle powiedzieli!!!!!w tej wkladce do dowodu rejestracyjnego mas znapisane ze stopiej przyciemnienia jest 20% wiec przepuszcza 80%!!!nie wiem kto ci nagadal takich glupot...sam placilem 300zl za przyciemnienie wiec wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w dodatku u mnie przeglad bez problemow przeszedl
-
chłopcy wiem co mówie. Byłem na woj. stacji diagnostycznej bo musiałem mieć zczytane numery silnika i nadwozia do rejestracji. Tam facet powiedział mi że będę miał problem z szybami. ja na to że przegląd był w grudniu i nie było problemów. na to on, że od 1 stycznia wszystkie stacje maja mieć specjalne przyrządy do badania przepuszczalności szyb, no to zapytałem czy on ma. powiedział że tak, i wyjąłjakies ekektroniczne urzadzenie, przykeił je z obu stron szyb no i wyszło 22% a ma być min 75%. dodam że zbadał też przednią i tam wyszło 92%. juz same zarysowania mogą dawac w dupę. Nie wiem. Stacja była porządna no i wojewódzka także zgodnie z przepisami. Ja wiem że na wkładce jest 20% ale to nie jest przepuszczalnośc tylko stopień przyciemnienia. Jasne że bede ściemniał i poszuklam takiego speca co mi dowód podbije. pytam co jesli sie nie uda?
-
Odpowiedź jest prosta i natychmiastowa - bedziesz zrywać folie. Ja jeździłem 4 lata i nie było problemu a miałem te najciemniejsze tak że nie było niczego z zewnątrz widać. Potem weszły te wszystki durne przepisy i koleś na stacji diagnostycznej powiedział że moge sie atestem podetrzeć bo i tak mam za ciemne. I musiałem zerwać
-
Odpowiedź jest prosta i natychmiastowa - bedziesz zrywać
folie. Ja jeździłem 4 lata i nie było problemu a
miałem te najciemniejsze tak że nie było niczego z
zewnątrz widać. Potem weszły te wszystki durne
przepisy i koleś na stacji diagnostycznej
powiedział że moge sie atestem podetrzeć bo i tak
mam za ciemne. I musiałem zerwaćNajlepiej przyciemniać w piecu wszystkie szybki. Trochę więcej to kosztuje, ale nikt się nie przyczepi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Najlepiej przyciemniać w piecu wszystkie szybki. Trochę
więcej to kosztuje, ale nikt się nie przyczepiNo tak ale bedziesz siedział pół dnia i najmniejszy odcisk palca czyścił przez pół godziny.
-
chłopcy wiem co mówie. Byłem na woj. stacji
diagnostycznej bo musiałem mieć zczytane numery
silnika i nadwozia do rejestracji.O a to ciekawe, czy inni też tak mieli po kupnie używanego auta ? Ja tylko zaniosłem stary dowód i umowę kupna sprzedaży, no i oddałem naklejkę i tablice. Nie kazali nigdzie chodzić na sprawdzanie numerów.
-
zawsze mozna mowic ze to fabryczne<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> mi przeszedl badanie bez problemu. z przodu mam ta najjasniejsza...
-
ale ludziska zobaczcie zdjecia se spotu...przeciez to na pierwszy rzut oka widac ze te szyby sa minimalnie przyciemnione!!!moze ten koles zle odczytal zamiast stopnia przyciemnienia to stopien przepuszczalnosci...znajomy mial przyciemnione na 40% i nic nie bylo widac!!! ja jezdzilem od wakacji i nikt nigdy sie nie przyczepil...mialem kilka kontroli w tym czasie i zaden pilicjant nie powiedzial nic na temat moich szybek...uwierz cashflow ze musiala na 100% nastapic pomylka...jezeli szybki przepuszczaly by tylko 20% swiatla to z zewnatrz nie byk bys w stanie nic zobaczyc a jak zauwazyles to widac wszystko
-
niestety nie. sam widziałem na aparacie - stopień przepuszczalności 22%. nic nie poradze. napewno spróbuje to przeopchnąć i sprawdzic w innych miejscach, ale na razie mam tylko ta informacje. cóz poradzę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> przeciez nie mam pretensji do ciebie. durne przepisy - u glin przepchne z wkładka bez problemu, ale jak mi diagnosta sprawdzi i powie weź pan s..laj co to zrobie? polska to <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> kraj. w irlandii to furami jak dyskoteka jeźdza i nikt sie nie czepia. lampki, diody, szyby przednie ciemne, neony migające, tłumiki wyjące itp in nie ma problemu. A w polsce to ci nawet nie wolno pierdnąć w samochodzie bo to niezgodne z przepisami. wielka chu..nia
-
zreszta luknijecie na te fotki...robione prez was zreszta...przeciez to widac wszystko z zewnatrz...jakby byla ciemnijesza to nic by nie bylo wiadc srodka auta!!!
-
kurcze jesem pewien ze koles sie pomyslil...tzn ze ma nie taki sprzet....sprawdz to u innego diagnosty...wiesz nie chce przyznac komus zdania bo sam wstawialem autko do profesjonalnego zakladu ktory sie wym zajmuje i sam wybieralem ille maja byc przytciemnione....to byla jedna z najjasniejszych foli dostpenych w zakladzie...
-
mam jeszcze jedno foto...
-
Byłem na woj. stacji diagnostycznej bo musiałem mieć zczytane numery
silnika i nadwozia do rejestracji.
Ponowie pytanie Kolegi Fav 135 dlaczego musiales jechac na stacje zeby te numery ustalic? -
musiałem jechac, bo do nowego dowodu potrzebne były pełne numery silnika i nadwozia a w pop dow.rej były numery skrócone. ot i powód - biurokracja
-
a widze, że inna końcówke miałeś na tłumiku (ja tłumik wymieniłwm bo był dziurawy, ale koncóweczke zostaiłem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)
-
musiałem jechac, bo do nowego dowodu potrzebne były pełne numery silnika i nadwozia a w pop
dow.rej były numery skrócone. ot i powód - biurokracja
dzieki to musial byc dawno wydany dowod rej poprzednika bo juz odkilku lat jest wymog pelnych numerow ,ja musialem uzupelnic mase przyczepy i jakies inne dane bo w starym dowodzie tego niebylo.
a co do szyb to kolega placil za zrywanie foli 200zeta w audi tylko niewiem czy szyby wyciagali ,ja niemam tego problemu bo mam drugie szyby te stare zostawilem a kupilem nowe do przyciemnienia.
przyciemniane szyby to zawsze ryzyko zatrzymania dowodu ,lub problemy na rejstracj a tu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
tak kiedys byla taka dosyc nie ciekawa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dziurka sie zrobila???ale co przespawales koncowke?
-
pojechałem załozyc środkowy tłumik, ale jak zobaczyłem stan końcowego tłumika to załamka więcej dziyr niz blachy to i wymieniłem. końcóweczke przespawali, spawy pomalowali i jest git <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
niestety nie. sam widziałem na aparacie - stopień przepuszczalności 22%. nic nie poradze. napewno spróbuje to
przeopchnąć i sprawdzic w innych miejscach, ale na razie mam tylko ta informacje. cóz poradzę przeciez nie mam
pretensji do ciebie. durne przepisy - u glin przepchne z wkładka bez problemu, ale jak mi diagnosta sprawdzi i
powie weź pan s..laj co to zrobie? polska to kraj. w irlandii to furami jak dyskoteka jeźdza i nikt sie nie
czepia. lampki, diody, szyby przednie ciemne, neony migające, tłumiki wyjące itp in nie ma problemu. A w polsce
to ci nawet nie wolno pierdnąć w samochodzie bo to niezgodne z przepisami. wielka chu..niaJeszcze jedno odnośnie folii. Ty masz folie w kolorze niebieskim, a one nie powodują takiego przyciemnienia jak czarne. Ja mam czarną na tyle typ HPS 05. I to jest folia najciemniejsza, czyli chyba 75%, a ty masz superjasną niebieską, czyli max 20%. Folie czarne superjasne mają chyba 30% z tego co pamiętam jak się w zakładzie pytałem. Kiedyś chciałem prawie cały ofoliować i oni mnie ostrzegali, że pały moga się doczepić do przodu więc zostało na samej tylnej.
