obroty biegu jałowego

[seiz]

Zauważyłem ostanio ( skodzinkę zakupiłem w listopadzie ) że po przejechaniu tej samej trasy ( do pracy) i podjechaniu do sygnalizacji świetlnej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> czy też na parkingu wrzucę luz to obroty są w granicach 1100 a czasami około 500 ( silnik pracuje nierównomiernie). Czy to jest wina jakiegoś filterka, czy może przyczyna tkwi w czymś innym, czy można to olać i dalej śmigać frycią dalej <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[Baranek]

Zauważyłem ostanio ( skodzinkę zakupiłem w listopadzie )
że po przejechaniu tej samej trasy ( do pracy) i
podjechaniu do sygnalizacji świetlnej czy też na
parkingu wrzucę luz to obroty są w granicach 1100 a
czasami około 500 ( silnik pracuje
nierównomiernie). Czy to jest wina jakiegoś
filterka, czy może przyczyna tkwi w czymś innym,
czy można to olać i dalej śmigać frycią dalej

mam to samo też się nad tym zastanawiam
gażnik po regeneracji aparat mowiuśki tpr
pozostały mi śiwece i przewodu które mam zamiar dziś wymienić
jest to troche irytujące

[Maco]

No właśnie - to zbierzmy doświadczenia.
Ja wymieniłem świece, przewody WN, palec i kopułkę - nie pomogło. Dobrze że wymiana gaźnika też nie pomaga <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> .
Filtr powietrza nie, zostały tylko zawory (nie podejrzewam) i cewka - i na to bym stawiał.
Macie inne pomysły?

[forman]

No właśnie - to zbierzmy doświadczenia.
Ja wymieniłem świece, przewody WN, palec i kopułkę - nie pomogło. Dobrze że wymiana gaźnika też
nie pomaga .
Filtr powietrza nie, zostały tylko zawory (nie podejrzewam) i cewka - i na to bym stawiał.
Macie inne pomysły?
Podkladka pod gaznikiem ta gumowo metalowa (obecnie juz takich nierobia sa zamiennik na nowszy typ taki z metalowa podklada + ebonitowa groba podladka z uszczelkami) ,a moze poprostu mechanizm sannie zle rozlacza ten ostatni stopien i na wlaczonym ssaniu jest te 1100 obrotow a jak rozlaczy ssanie calkowicie to jest 500 ,moze wyregulowac wolne obroty po zupelnym rozlaczeniu ssaania.

[Maco]

a moze poprostu

mechanizm sannie zle rozlacza ten ostatni stopien i na wlaczonym ssaniu jest te 1100
obrotow a jak rozlaczy ssanie calkowicie to jest 500 ,moze wyregulowac wolne obroty po
zupelnym rozlaczeniu ssaania.

Nie bardzo, po pewnym czasie, jak silnik jest już dobrze nagrzany jest oki.
Przynajmniej u mnie.

[forman]

a moze poprostu
Nie bardzo, po pewnym czasie, jak silnik jest już dobrze nagrzany jest oki.
Przynajmniej u mnie.
masz lpg ,czy to na bezynie sie dzieje

[Maco]

masz lpg ,czy to na bezynie sie dzieje

Sama bezołowiówka, gazu ni mom, chyba że się grochówki najem ;P

[maciekt8]

mam to samo też się nad tym zastanawiam
gażnik po regeneracji aparat mowiuśki tpr
pozostały mi śiwece i przewodu które mam zamiar dziś
wymienić
jest to troche irytujące

U mnie to samo raz tak, raz tak. Dziś jechałem ze znajomym też favorytką identyczna sprawa. Raz 1100 potem 500 itp.

[maciekt8]

a moze poprostu
Nie bardzo, po pewnym czasie, jak silnik jest już dobrze
nagrzany jest oki.
Przynajmniej u mnie.

Dokładnie u mnie jak się dobrze nagrzeje tez jest ok. Stawiam na elektrozawór od ssania.

[freshbratek]

Zauważyłem ostanio ( skodzinkę zakupiłem w listopadzie )
że po przejechaniu tej samej trasy ( do pracy) i
podjechaniu do sygnalizacji świetlnej czy też na
parkingu wrzucę luz to obroty są w granicach 1100 a
czasami około 500 ( silnik pracuje
nierównomiernie). Czy to jest wina jakiegoś
filterka, czy może przyczyna tkwi w czymś innym,
czy można to olać i dalej śmigać frycią dalej

mialem tak zarowno na gazie jak i na bezynie:(sprawa ustala poregulacji zaworow i zaplonu:))

[Baranek]

Dokładnie u mnie jak się dobrze nagrzeje tez jest ok.
Stawiam na elektrozawór od ssania.

mogę się mylić ale nie ma elektrozaworu od ssania
jest elektro zawór od podawania paliwa i termozawór od ssani aktóry akurat ma inne objawy jak jest uszkodzony i spirala grzejna w urządzenu rozruchowym więcej elektryki w gaźniku nie ma