obroty biegu jałowego


  • Użytkownik archiwalny

    Zauważyłem ostanio ( skodzinkę zakupiłem w listopadzie ) że po przejechaniu tej samej trasy ( do pracy) i podjechaniu do sygnalizacji świetlnej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> czy też na parkingu wrzucę luz to obroty są w granicach 1100 a czasami około 500 ( silnik pracuje nierównomiernie). Czy to jest wina jakiegoś filterka, czy może przyczyna tkwi w czymś innym, czy można to olać i dalej śmigać frycią dalej <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zauważyłem ostanio ( skodzinkę zakupiłem w listopadzie )
    że po przejechaniu tej samej trasy ( do pracy) i
    podjechaniu do sygnalizacji świetlnej czy też na
    parkingu wrzucę luz to obroty są w granicach 1100 a
    czasami około 500 ( silnik pracuje
    nierównomiernie). Czy to jest wina jakiegoś
    filterka, czy może przyczyna tkwi w czymś innym,
    czy można to olać i dalej śmigać frycią dalej

    mam to samo też się nad tym zastanawiam
    gażnik po regeneracji aparat mowiuśki tpr
    pozostały mi śiwece i przewodu które mam zamiar dziś wymienić
    jest to troche irytujące


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie - to zbierzmy doświadczenia.
    Ja wymieniłem świece, przewody WN, palec i kopułkę - nie pomogło. Dobrze że wymiana gaźnika też nie pomaga <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> .
    Filtr powietrza nie, zostały tylko zawory (nie podejrzewam) i cewka - i na to bym stawiał.
    Macie inne pomysły?


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie - to zbierzmy doświadczenia.
    Ja wymieniłem świece, przewody WN, palec i kopułkę - nie pomogło. Dobrze że wymiana gaźnika też
    nie pomaga .
    Filtr powietrza nie, zostały tylko zawory (nie podejrzewam) i cewka - i na to bym stawiał.
    Macie inne pomysły?
    Podkladka pod gaznikiem ta gumowo metalowa (obecnie juz takich nierobia sa zamiennik na nowszy typ taki z metalowa podklada + ebonitowa groba podladka z uszczelkami) ,a moze poprostu mechanizm sannie zle rozlacza ten ostatni stopien i na wlaczonym ssaniu jest te 1100 obrotow a jak rozlaczy ssanie calkowicie to jest 500 ,moze wyregulowac wolne obroty po zupelnym rozlaczeniu ssaania.


  • Użytkownik archiwalny

    a moze poprostu

    mechanizm sannie zle rozlacza ten ostatni stopien i na wlaczonym ssaniu jest te 1100
    obrotow a jak rozlaczy ssanie calkowicie to jest 500 ,moze wyregulowac wolne obroty po
    zupelnym rozlaczeniu ssaania.

    Nie bardzo, po pewnym czasie, jak silnik jest już dobrze nagrzany jest oki.
    Przynajmniej u mnie.


  • Użytkownik archiwalny

    a moze poprostu
    Nie bardzo, po pewnym czasie, jak silnik jest już dobrze nagrzany jest oki.
    Przynajmniej u mnie.
    masz lpg ,czy to na bezynie sie dzieje


  • Użytkownik archiwalny

    masz lpg ,czy to na bezynie sie dzieje

    Sama bezołowiówka, gazu ni mom, chyba że się grochówki najem ;P


  • Użytkownik archiwalny

    mam to samo też się nad tym zastanawiam
    gażnik po regeneracji aparat mowiuśki tpr
    pozostały mi śiwece i przewodu które mam zamiar dziś
    wymienić
    jest to troche irytujące

    U mnie to samo raz tak, raz tak. Dziś jechałem ze znajomym też favorytką identyczna sprawa. Raz 1100 potem 500 itp.


  • Użytkownik archiwalny

    a moze poprostu
    Nie bardzo, po pewnym czasie, jak silnik jest już dobrze
    nagrzany jest oki.
    Przynajmniej u mnie.

    Dokładnie u mnie jak się dobrze nagrzeje tez jest ok. Stawiam na elektrozawór od ssania.


  • Użytkownik archiwalny

    Zauważyłem ostanio ( skodzinkę zakupiłem w listopadzie )
    że po przejechaniu tej samej trasy ( do pracy) i
    podjechaniu do sygnalizacji świetlnej czy też na
    parkingu wrzucę luz to obroty są w granicach 1100 a
    czasami około 500 ( silnik pracuje
    nierównomiernie). Czy to jest wina jakiegoś
    filterka, czy może przyczyna tkwi w czymś innym,
    czy można to olać i dalej śmigać frycią dalej

    mialem tak zarowno na gazie jak i na bezynie:(sprawa ustala poregulacji zaworow i zaplonu:))


  • Użytkownik archiwalny

    Dokładnie u mnie jak się dobrze nagrzeje tez jest ok.
    Stawiam na elektrozawór od ssania.

    mogę się mylić ale nie ma elektrozaworu od ssania
    jest elektro zawór od podawania paliwa i termozawór od ssani aktóry akurat ma inne objawy jak jest uszkodzony i spirala grzejna w urządzenu rozruchowym więcej elektryki w gaźniku nie ma


Log in to reply