Amortyzatory- kto co ma?

[kinek]

Witam
wszystkich na wczorajszym przeglądzie moje GTI nie popisało sie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
tylny amortyzator kierowcy 0% , a pasażera 5% tez tylny
przód 50%
w związku z tym mam pytanie, kto ma jakis patent na zawieszenie?
chodzi mi o to aby było twardzsze niz w seri i to duzo!
myślałem o bilstein B4, ale to seria-gazowa i nie wiem co to jest warte <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
ale zainteresowała mnie oferta koni
Amortyzatory KONI Sport - 1828zł/kpl (regulacja twardości amortyzatora po
wymontowaniu z auta)

myslicie ze warto?
moze ma ktos inny sposób??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

to ten zestaw koni to bardzo drogi interes!!
ps
spreżyny zmnienie na
Sprężyny Eibach -30mm
pozdro i prosze o rady!!-pomoc <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[gseven]

w związku z tym mam pytanie, kto ma jakis patent na zawieszenie?
chodzi mi o to aby było twardzsze niz w seri i to duzo!
myślałem o bilstein B4, ale to seria-gazowa i nie wiem co to jest warte

Olej, to taka lepsza seria. Jak brać to już twarde na grubych rurach, takie jak robią w Zerkopolu. Ale ceny trochę księżycowe.

Amortyzatory KONI Sport - 1828zł/kpl (regulacja twardości amortyzatora po
wymontowaniu z auta)

Fajna rzecz. Jest trochę rzeźby z przodem, gdyż nie są to bolt-on kity :>

to ten zestaw koni to bardzo drogi interes!!

Hmmm, to zależy co to znaczy drogi. Za wymianę 4 amorów na seryjne w serwisie zapłaciłbyś więcej :> Moim zdaniem cena znośna (chociaż można kupić je taniej)

[kinek]

Olej, to taka lepsza seria. Jak brać to już twarde na
grubych rurach, takie jak robią w Zerkopolu. Ale
ceny trochę księżycowe.
Fajna rzecz. Jest trochę rzeźby z przodem, gdyż nie są
to bolt-on kity :
Hmmm, to zależy co to znaczy drogi. Za wymianę 4 amorów
na seryjne w serwisie zapłaciłbyś więcej :

to napisz mi co ty bys zrobił
i jakie bys kupił dla siebie:)
ps
autko bedzie do streetu, a nie na rajdy czy KJS
moze kiedys 1/4 <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[gseven]

to napisz mi co ty bys zrobił

i jakie bys kupił dla siebie:)

ps

autko bedzie do streetu, a nie na rajdy czy KJS

moze kiedys 1/4

Ja bym nie kupił. Ja już je kupiłem z rok temu :>
Słyszałem też bardzo dobre opinie o Bilsteinach, ale ceny w Zerkopolu mnie zabiły ;> (1500PLN z robocizną za montaż jednej sztuki)

[kinek]

Ja bym nie kupił. Ja już je kupiłem z rok temu
:Słyszałem też bardzo dobre opinie o Bilsteinach,
ale ceny w Zerkopolu mnie zabiły ;> (1500PLN z
robocizną za montaż jednej sztuki)

ok
juz wiem co mam brac:) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
koni i do tego H&R

[dirtmasterpro]

Ja bym nie kupił. Ja już je kupiłem z rok temu :Słyszałem też bardzo dobre opinie o Bilsteinach,
ale ceny w Zerkopolu mnie zabiły ;> (1500PLN z robocizną za montaż jednej sztuki)

ja jezdze na bilsteinach i musze powiedziec ze to bardzo fajne amortyzatory. fajne jest to ze mozna ustawic ich charakterystyke w duzym zakresie ale niestety jedynie w serwisie, bo zmienia sie to po rozebraniu amortyzatora. po za tym sa dosyc mocne, no i przod mam gwintowany. z tego co slyszalem to komplet do swifta mozna juz za okolo 2 tys zalatwic, ale nie pytajcie mnie jak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
co do koni to napewno sa delikatniejsze, ale jest jakis model z regulacja pokretlem na gorze amorka, wiec nie trzeba ich wyjmowac z auta.
a co do ustawienia zawiasu, to nie ma specjalnej roznicy czy bedziesz jezdzil po ulicy czy w rajdach, wszystko zalezy od predkosci z jakimi bedziesz sie poruszal. a na 1/4 proponowal bym zrobic zawieszenie na beton <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[gseven]

ok
juz wiem co mam brac:)
koni i do tego H&R

Hmm, H&R są dobre, ale drogie. Myślę, że lepiej zainwestować w coś tańszego.
Za moje H&R dałem 1200PLN. Za połowę tej ceny można mieć OMPy (o ile gdzieś będą, bo jak chciałem kupować to mogli je mieć dopiero za 3 miechy)

[kinek]

ja jezdze na bilsteinach i musze powiedziec ze to bardzo
fajne amortyzatory. fajne jest to ze mozna ustawic
ich charakterystyke w duzym zakresie ale niestety
jedynie w serwisie, bo zmienia sie to po rozebraniu
amortyzatora. po za tym sa dosyc mocne, no i przod
mam gwintowany. z tego co slyszalem to komplet do
swifta mozna juz za okolo 2 tys zalatwic, ale nie
pytajcie mnie jak
co do koni to napewno sa delikatniejsze, ale jest jakis
model z regulacja pokretlem na gorze amorka, wiec
nie trzeba ich wyjmowac z auta.
a co do ustawienia zawiasu, to nie ma specjalnej roznicy
czy bedziesz jezdzil po ulicy czy w rajdach,
wszystko zalezy od predkosci z jakimi bedziesz sie
poruszal. a na 1/4 proponowal bym zrobic
zawieszenie na beton

a które masz bilsteniy??
B4 czy B6

[dirtmasterpro]

Hmm, H&R są dobre, ale drogie. Myślę, że lepiej zainwestować w coś tańszego.
Za moje H&R dałem 1200PLN. Za połowę tej ceny można mieć OMPy (o ile gdzieś będą, bo jak
chciałem kupować to mogli je mieć dopiero za 3 miechy)

ja mam h&ry i z tylu musialem je wyciagnac bo byly duzo za miekkie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a bilsteiny mam b6, przerabiane, bo do swifta nie maja w swojej ofercie...

[gseven]

co do koni to napewno sa delikatniejsze, ale jest jakis model z regulacja
pokretlem na gorze amorka, wiec nie trzeba ich wyjmowac z auta.
a co do ustawienia zawiasu, to nie ma specjalnej roznicy czy bedziesz
jezdzil po ulicy czy w rajdach, wszystko zalezy od predkosci z jakimi
bedziesz sie poruszal. a na 1/4 proponowal bym zrobic zawieszenie na
beton

Są takie, ale to nie jest seria 88- i 87-, które są w swiftach :>
Te Koni najlepiej ustawić na max twarde :> Jest twardo, ale jeździłem w twardszych autach :>

[kinek]

ja mam h&ry i z tylu musialem je wyciagnac bo byly
duzo za miekkie
a bilsteiny mam b6, przerabiane, bo do swifta nie maja w
swojej ofercie...

a mozna wiedziec ile ci to kosztowało:)) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[kinek]

Hmm, H&R są dobre, ale drogie. Myślę, że lepiej
zainwestować w coś tańszego.
Za moje H&R dałem 1200PLN. Za połowę tej ceny można
mieć OMPy (o ile gdzieś będą, bo jak chciałem
kupować to mogli je mieć dopiero za 3 miechy)

H&R w tomosonie za 940zł sa:) <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ops
tomson juz nie prowadzi H&R
a nowa cena na koni 1480zł/kpl:)
biore je <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[dirtmasterpro]

a mozna wiedziec ile ci to kosztowało:))

kupilem je razem z autem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[dirtmasterpro]

Są takie, ale to nie jest seria 88- i 87-, które są w swiftach :Te Koni najlepiej ustawić na max
twarde :> Jest twardo, ale jeździłem w twardszych autach :

czyli jesli dobrze rozumiem, mowisz ze nie ma do swifta tych regulowanych ? a co do twardosci to niestety drogi mamy takie, ze nie mozna robic bardzo twardego zawiasu... bo coz z tego ze mam dobra kontrole na luku przy 150km/h jak wystarczy, ze trafie na nim w jedna dziure i <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> z drogi <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

[gseven]

czyli jesli dobrze rozumiem, mowisz ze nie ma do swifta tych regulowanych ?

No niestety nie ma.

a co do twardosci to niestety drogi mamy takie, ze nie mozna robic
bardzo twardego zawiasu... bo coz z tego ze mam dobra kontrole na luku
przy 150km/h jak wystarczy, ze trafie na nim w jedna dziure i z drogi

Ale on chce na 1/4 mili :> Ja robiłem zawias z myślą o torze. Tam raczej nie ma dziur. Do zastosowań rajdowych to tylko jakieś regulowane profi kity, bo można sobie właśnie bubu zrobić przy dużych prędkościach :>

[dirtmasterpro]

No niestety nie ma.

a to dziwne bo kiedys moj kumpel chcial kupic takie do swifta wlasnie i w tomsonie w wawie mieli.. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Ale on chce na 1/4 mili :> Ja robiłem zawias z myślą o torze. Tam raczej nie ma dziur. Do
zastosowań rajdowych to tylko jakieś regulowane profi kity, bo można sobie właśnie bubu
zrobić przy dużych prędkościach :

jesli tak to oczywiscie, tylko niech wiezmie pod uwage, ze 1/4 mili bedzie jezdzil pare razy w roku a na co dzien z betonowym zawiasem to nie jest optymalnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> wiec najlepsze byly by wlasnie latwo regulowalne.
a bilstein jest na maxa oporny jak chodzi o regulacje... da sie zrobic rozne rzeczy ale to wymaga demontarzu zawiezienia do serwisu itd co zajmuje zwykle ze 2 dni <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[gseven]

a to dziwne bo kiedys moj kumpel chcial kupic takie do swifta wlasnie i w
tomsonie w wawie mieli..

Może im się wydawało, że mieli :>
Przeglądnąłem katalog Koni z 200 tysięcy razy :>

jesli tak to oczywiscie, tylko niech wiezmie pod uwage, ze 1/4 mili bedzie
jezdzil pare razy w roku a na co dzien z betonowym zawiasem to nie jest
optymalnie wiec najlepsze byly by wlasnie latwo regulowalne.
a bilstein jest na maxa oporny jak chodzi o regulacje... da sie zrobic rozne
rzeczy ale to wymaga demontarzu zawiezienia do serwisu itd co zajmuje
zwykle ze 2 dni

W Koni też trzeba wyjąć amortyzator. Więc podobnie to wygląda.

[dirtmasterpro]

Może im się wydawało, że mieli Przeglądnąłem katalog Koni z 200 tysięcy razy :

no to pewnie im sie wydawalo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

W Koni też trzeba wyjąć amortyzator. Więc podobnie to wygląda.

to troche kiepsko, myslalem ze wlasnie dzieki regulacji sa lepsze od bili. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ale w sumie jesli ma byc na 1/4mili to nie widze przeszkod zeby kupic te koni. no chyba ze od wierzbickiego w wawie... moglo by wyjsc troche taniej... ale nie wiem jak z trwaloscia. chyba Panas ma takie amorki u siebie.

[Barti]

Panas ma albo bilstaina albo cos własnej roboty
Ale poza Wierzbickim jest jescze ten na Grochowskiej
Nie pamiętam lae chyba za 600 zł robi komplet amorów oczywiście z utwardzeniem.
cena jak się do niego przyjedzie, a jak byu było wysyłkowo ze same amorki mu się przywozi i kładzie na biurko to jeszcze taniej

[gseven]

to troche kiepsko, myslalem ze wlasnie dzieki regulacji sa lepsze od bili.
ale w sumie jesli ma byc na 1/4mili to nie widze przeszkod zeby kupic
te koni. no chyba ze od wierzbickiego w wawie... moglo by wyjsc troche
taniej... ale nie wiem jak z trwaloscia. chyba Panas ma takie amorki u
siebie.

Hmm, ja jeździłem chyba z rok na nich (pół roku nie jeździłem) i nie stwierdziłem żadnych oznak zużycia. Jak robiłem w marcu przegląd to pan na stacji przy badaniu stanu amortyzatorów powiedział tylko 'oooo [BIP]' ;P