Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    AUTKO mi gaśnie i inne pytania

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    3
    9
    5
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • A
      adakit Użytkownik archiwalny last edited by adakit

      1. Kochani, mam Subarkę Juzty 1997. Dopiero co przywieziona z Niemiec. Sprzedający uprzedzał, że ma problemy z paleniem. Faktycznie, na początku kilka razy zdarzyło się, że musiałem kręcić kilka razy, żeby zapaliła. Teraz nawet w trakcie jazdy BARDZO, BARDZO CZĘSTO zdarza się, że nagle gaśnie. Na wolnym biegu po prostu zapalają się kontolki i gaśnie silnik, na każdym innym biegu czuję szarpnięcia kiedy silnik się wyłąćza i po chwili zaskakuje (jak na pych). Dodam, że początkowo działo się tak najczęściej podczas redukcji z 5 na 4, teraz na każdym biegu i wydajemi się, że dzieje się tak coraz częściej. Poprzednio miałem Skodę Felicjęi podobnie zachowywała się kiedy padała jej cewka. Koszt naprawy - ok. 400 pln
      2. Ciężko wchodzą biegi - szczególnie 1 i wsteczny. Czy SUZIE ma coś takiego jak ŁĄCZNIK? Czy to może mieć coś wspólnego z problemem 1?
      3. Czy wymiana przełącznika wewnętrznego światła w drzwiach kierowcy jest skomplikowana - czy jeśli go wyjmę będę mógł łątwo założyć nowy? Może lepiej do serwisu? Czy sygnalizacja zapalonych świateł uruchamia się tym samym pstryczkiem? Teraz obie rzeczy nie działają a pstryczek jesyt ewidentnie popsuty. (Model z 2 poduszkami, elektrycznymi szybami, wspomaganiem, welurem i sportowymi siedzeniami - brakuje klimy i ABS - chyba powinien mieć taką sygnalizację?)
      4. PROSZĘ podajcie mi namiary na dobry i w miarę tani warsztat w KRAKOWIE lub okolicach, który dobrze naprawi i nie zedrze.
      Pozdrawiam wszystkich WŁAŚCICIELI SUZI i klonów!!! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • M
        marqueee Użytkownik archiwalny last edited by marqueee

        Czy sygnalizacja zapalonych świateł uruchamia się tym samym pstryczkiem?
        Tak, wymiana nie powinna Ci sprawic problemu

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • A
          adakit Użytkownik archiwalny last edited by adakit

          1. Kochani, mam Subarkę Juzty 1997. Dopiero co przywieziona z Niemiec. Sprzedający uprzedzał, że
          ma problemy z paleniem. Faktycznie, na początku kilka razy zdarzyło się, że musiałem kręcić
          kilka razy, żeby zapaliła. Teraz nawet w trakcie jazdy BARDZO, BARDZO CZĘSTO zdarza się, że
          nagle gaśnie. Na wolnym biegu po prostu zapalają się kontolki i gaśnie silnik, na każdym
          innym biegu czuję szarpnięcia kiedy silnik się wyłąćza i po chwili zaskakuje (jak na pych).
          Dodam, że początkowo działo się tak najczęściej podczas redukcji z 5 na 4, teraz na każdym
          biegu i wydajemi się, że dzieje się tak coraz częściej. Poprzednio miałem Skodę Felicjęi
          podobnie zachowywała się kiedy padała jej cewka. Koszt naprawy - ok. 400 pln
          2. Ciężko wchodzą biegi - szczególnie 1 i wsteczny. Czy SUZIE ma coś takiego jak ŁĄCZNIK? Czy to
          może mieć coś wspólnego z problemem 1?
          3. Czy wymiana przełącznika wewnętrznego światła w drzwiach kierowcy jest skomplikowana - czy
          jeśli go wyjmę będę mógł łątwo założyć nowy? Może lepiej do serwisu? Czy sygnalizacja
          zapalonych świateł uruchamia się tym samym pstryczkiem? Teraz obie rzeczy nie działają a
          pstryczek jesyt ewidentnie popsuty. (Model z 2 poduszkami, elektrycznymi szybami,
          wspomaganiem, welurem i sportowymi siedzeniami - brakuje klimy i ABS - chyba powinien mieć
          taką sygnalizację?)
          4. PROSZĘ podajcie mi namiary na dobry i w miarę tani warsztat w KRAKOWIE lub okolicach, który
          dobrze naprawi i nie zedrze.
          Pozdrawiam wszystkich WŁAŚCICIELI SUZI i klonów!!!

          Dzięki Marquee,
          Poczytałem więcej postów i zacząłęm się zastanawiać czy to gasnięcie to nie przypadkiem usterka silnika krokowego... Jest też tak jak opisuje jeden z forumowiczów, że po rozsprzęgleniu obroty utrzymują się grubo powyżej 1000, żeby spaść do 800-900 dopiero kiedy stanę. Ktoś sugerował, że to coś z dolotami...
          Pomóżcie!

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • A
            adakit Użytkownik archiwalny last edited by adakit

            Przepraszam, nie wiedziałem, że powinienem wykasować poprzednią wiadomość i mi się powtórzyła.

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • P
              piter34 Użytkownik archiwalny last edited by piter34

              Dzięki Marquee,
              Poczytałem więcej postów i zacząłęm się zastanawiać czy to gasnięcie to nie przypadkiem usterka
              silnika krokowego... Jest też tak jak opisuje jeden z forumowiczów, że po rozsprzęgleniu
              obroty utrzymują się grubo powyżej 1000, żeby spaść do 800-900 dopiero kiedy stanę. Ktoś
              sugerował, że to coś z dolotami...
              Pomóżcie!

              Sprawdź krokowca i przeczyść przepustnicę. Czy nie świeci się przypadkiem lampka "check engine"?
              Co do fachmana w Krakowie to ja mogę jedynie Ci powiedzieć gdzie NIE jechać...

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • A
                adakit Użytkownik archiwalny last edited by adakit

                Lampka nie świeci, tylko wtedy kiedy powinna tzn kiedy mam wyłączony silnik i przekręcony kluczyk. Powiedz do kogo NIE jechać bo byłem u Gołdy, ten wysłał mnie do Subaru oni do Suzuki, ci do Gładyska. ;-) Ten liczy 150 pln za zapięcie do komputera, co jeśli komputer nie pokaże co to?

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • P
                  piter34 Użytkownik archiwalny last edited by piter34

                  Lampka nie świeci, tylko wtedy kiedy powinna tzn kiedy mam wyłączony silnik i przekręcony
                  kluczyk. Powiedz do kogo NIE jechać bo byłem u Gołdy, ten wysłał mnie do Subaru oni do
                  Suzuki, ci do Gładyska. ;-) Ten liczy 150 pln za zapięcie do komputera, co jeśli komputer
                  nie pokaże co to?

                  Jeśli chodzi o "komputer" to mogę polecić znajomego, który sprawdzi za 50-100PLN.

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • P
                    piter34 Użytkownik archiwalny last edited by piter34

                    Powiedz do kogo NIE jechać bo byłem u Gołdy, ten wysłał mnie do Subaru oni do
                    Suzuki, ci do Gładyska.

                    Nie znam Gołdy, Gładyska, nie byłem w Subaru. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
                    Byłem tylko w STA-Car na Widłakowej na przeglądach.
                    Tam gdzie jeździłem z moim Roverem i tak byś nie trafił... (Golkowice pod Krakowem).

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • A
                      adakit Użytkownik archiwalny last edited by adakit

                      Właśnie na widłakowej odesłali mnie do Gładyska.
                      Wczoraj trafiłem do serwisu Bosha na Balickiej (teren giełdy) i tam gość powiedział, ze najprawdopodobniej komputer nie pokaże usterki bo to coś... nie pamiętam. Mam zostawić u niego auto któregoś dnia i mi je zbadają. Mimo wszystko poleć mi tego znajomego.
                      aha - zmieniłem kopułkę, palec i kable - nadal mam ten problem ale 20 razy rzadziej... Co sądzisz o tym?

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • 1 / 1
                      • First post
                        Last post