Problemik
-
ej nie no kurde nie mam takich bezpiecznikow jak w opisie... mam wszysktie sloty zajete...
postaram sie zrobic fotki i wrzucic tutaj, nawet dzisiaj jesli moglibyscie mi pomoc bylbym
wdziecznyTo żle! Jedno gniazdo skrzynki bezpieczników musi być wolne !, ponieważ tak jak w opisie Zrób to sam wkładajac bezpiecznik ( w mk3 gti w górny lewe gniazdko , które jest wyniesione w stosunku do innych a nie jak w sedanie dolne prawe)check ctrl bedzie mrugać diagnozujac usterke lub jej brak
-
Tylko ze problem jest w tym ze ja nie mam tak wygladajacej skrzynki bezpiecznikow, mam zamkniety prostokat... zaraz skocz do auta i spisze ktory bezpiecznik jest do czego i wrzuce tutaj, a wieczorem uzupelnie fotka. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A wyglada to tak:
http://www.toya.net.pl/~n0name/IM003307.JPG -
To żle! Jedno gniazdo skrzynki bezpieczników musi być
wolne !, ponieważ tak jak w opisie Zrób to sam
wkładajac bezpiecznik ( w mk3 gti w górny lewe
gniazdko , które jest wyniesione w stosunku do
innych a nie jak w sedanie dolne prawe)check ctrl
bedzie mrugać diagnozujac usterke lub jej braknie wszystkie auta mają tak samo.......
Ja mam wszystkie zapełnione, mój ojciec ma wszystkie zapełnione i jakimś dziwnym sposobem nic nam nie mruga po zapłonie( check engine) a powinno wg instrukcji.
-
nie wszystkie auta mają tak samo.......
Ja mam wszystkie zapełnione, mój ojciec ma wszystkie
zapełnione i jakimś dziwnym sposobem nic nam nie
mruga po zapłonie( check engine) a powinno wg
instrukcji.ja też mam wszystkie zapełnione i jest ok.
-
Ja mam wszystkie zapełnione, mój ojciec ma wszystkie zapełnione i jakimś dziwnym sposobem nic
nam nie mruga po zapłonie( check engine) a powinno wg instrukcji.Ja mam też wszystko pełne...
-
marwi-> ze zdjecia widze ze mam takie same suzuki (przeciwmgielne zamiast platikowej zaslepki)
no i pytanie brzmi czy wszystko zrobilem dobrze w takim razie (tylko przelaczylem przelacznik, bez zadnych bezpiecznikow itp.) wsio jest ok czy nie? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> -
Witam wszystkich.
Niedawno sprowadzilem sobie Suzuki Swift z niemiec, okazalo sie ze swieci sie
kontrolka CHECK ENGINE ,czytalem ze ma to cos wspolnego z emisja spalin, jednak
nie wiem dokladnie o co chodzi.
Prosilbym o pomoc i wyjasnienie sprawy.. moze ktos wie co nalezy naprawic w obecnej
chwili? Oraz pytanie nr.2: Czy jazda z ta kontrolka moze byc niebezpieczna dla
silnika?trzeba by podjechac na komputer i zobaczyc co to za blad pokazuje, koszt okolo 60zl na Rewolucji 1905r 44, jesli maja program do Swifta.
-
marwi- no i pytanie brzmi czy wszystko zrobilem dobrze w
takim razie (tylko przelaczylem przelacznik, bez
zadnych bezpiecznikow itp.) wsio jest ok czy nie?nie wiem czy mamy takie same bo ja mam przeciwmgielne samodzielnie zamontowane. Mniejsza o to jeśli asz przełacznik pod kierą (bo ja go nie mam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) i go przełaczysz i właczysz stacyjke to check powinien błyskac kody)
swoja droga ciekawe czy masz węgierskie MK3 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
nie wiem czy mamy takie same bo ja mam przeciwmgielne samodzielnie zamontowane. Mniejsza o to
jeśli asz przełacznik pod kierą (bo ja go nie mam ) i go przełaczysz i właczysz stacyjke
to check powinien błyskac kody)
swoja droga ciekawe czy masz węgierskie MK3wyglada tak:
http://www.toya.net.pl/~n0name/IM003319.JPG
http://www.toya.net.pl/~n0name/IM003320.JPG
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
skoro wszystko jest okej to thx za pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
wyglada tak:
http://www.toya.net.pl/~n0name/IM003319.JPG
http://www.toya.net.pl/~n0name/IM003320.JPG
skoro wszystko jest okej to thx za pomocHmm...przód wygląda jak w mk2 a tył jak w mk3 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Hmm...przód wygląda jak w mk2 a tył jak w mk3
mk2 mi sie kojarzy tylko z mortal kombat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Moze mnie ktos uswiadomi?
-
mk2 mi sie kojarzy tylko z mortal kombat Moze mnie ktos uswiadomi?
mk1 :
mk2:
mk3:
mk4:
mk5 jest bardzo podobny do mk4, rozni sie tylko szczegółami (np zderzak, chłodnica) i silnikiem
polecam zajrzeć czasem na swiftklub.pl <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />mk to oznaczenie wersji auta
-
czyli mk=model karoserii? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
czyli mk=model karoserii?
mk= mała kosmetyka.
-
mk= mała kosmetyka.
zadam jeszcze 1 pytanko bo mnie sie nalepka zdarla i nie wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kupilem to autko (nie wiem co ma za olej inside) z olejem juz wlanym i nie dokonca wiem co to jest (na pewno nie mineralny) jesli byl tam syntetyk i wleje polsyntetyk to nic sie nie stanie?
-
zadam jeszcze 1 pytanko bo mnie sie nalepka zdarla i nie
wiem
Kupilem to autko (nie wiem co ma za olej inside) z
olejem juz wlanym i nie dokonca wiem co to jest (na
pewno nie mineralny) jesli byl tam syntetyk i wleje
polsyntetyk to nic sie nie stanie?Nic <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Nic
nie no powaznie... nie znam sie na tym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
nie no powaznie... nie znam sie na tym
Z lepszego oleju na gorszy zawsze mozna zmieniac a nawet wskazane przy wysilonych silnikach jak ma słabsza kompresje ale raczej nie odwrotnie bo mozna wypłukac nagar i rozszczelnic silnik Z tym ze gorszy olej ma gorsze własciwosci smarne przy zimnym silniku ze wzgledu na opory.
-
nie no powaznie... nie znam sie na tym
Ja tez mowie powaznie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jesli jezdzil na syntetyku to mozesz wlac polsyntetyk bez problemu. Jesli jezdzil na polsyntetyku to tez ok. Jesli na mineralnym (chociaz mowisz ze to raczej odpada) to tez bezpieczniej niz mialbys syntetykiem zalewac. Powodzenia i zagladaj czesto na nasze forum <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />