Regulacja gaźnika a LPG - favorit


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich!
    Mam pytanie - czy regulacja gaźnika w favoritce moze przyczynic sie do zmniejszenia spalania LPG? Ostatnio wymienilem rozrzad, olej, filtry, wyregulowalem zawory i zapłon. Od jakiegos czasu spalanie LPG drastycznie wzroslo i wynosi teraz ok 11 litrow w cyklu mieszanym. Na LPG jest super wyregulowany na analizatorze. Od wielu znajomych slysze opinie,ze to wina zlej jakosci gazu-gaz drozeje,a jego jakosc jest coraz gorsza i auta coraz wiecej go spalaja. Prosze o odpowiedzi w tym tem temacie. Czy macie podobne wrazenie jesli chodzi o jakosc gazu?
    Czekam na Wasze opinie i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/mikolaj2.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Aha - mam nowe swiece,kopulke,kable WN i aparat zapłonowy

    <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich!
    jeżeli masz niewyrególowany gaznik, to mimo códów spalanie moze wzrosnąć. Wyreguluj gażnik.
    BTW
    ostatnio u mnie okazało się ze przyczyną wyższego spalania u mnie było to, że termostat odciął dopływ zimnego powietrza spod zderzaka.


  • Użytkownik archiwalny

    mógłbyś rozwinąć ten temat? jaki termostat (w którym miejscu on się znajduje), gdzie pod zderzakiem pobierane jest zimne powietrze i jak sprawdzić czy u mnie nie ma tego samego? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W jednym z tematow napisalem ze powodem problemow z gazem byla zapchana (brudna) przepustnica powietrza. Radze sprawdzic.

    Pozdrawiam
    T.


  • Użytkownik archiwalny

    . Od jakiegos czasu

    spalanie LPG drastycznie wzroslo i wynosi teraz ok
    11 litrow w cyklu mieszanym. Na LPG jest super
    wyregulowany na analizatorze.
    Co do tego analizatora to ja już przestałem wierzyć, też miałem dosłownie wartości książkowo idealne a i tak okazało się że samochód po regulacjach na analizatorze spalał kosmicznie dużo gazu a co się okazało to się zalewał ustawiłem go sam na słuch (gaz) i jest owiele mniej, a jeśli chodzi o gaźnik to napewno coś tam pomoże mnie też to chyba czeka


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich!
    Mam pytanie - czy regulacja gaźnika w favoritce moze
    przyczynic sie do zmniejszenia spalania LPG?
    Ostatnio wymienilem rozrzad, olej, filtry,
    wyregulowalem zawory i zapłon. Od jakiegos czasu
    spalanie LPG drastycznie wzroslo i wynosi teraz ok
    11 litrow w cyklu mieszanym. Na LPG jest super
    wyregulowany na analizatorze. Od wielu znajomych
    slysze opinie,ze to wina zlej jakosci gazu-gaz
    drozeje,a jego jakosc jest coraz gorsza i auta
    coraz wiecej go spalaja. Prosze o odpowiedzi w tym
    tem temacie. Czy macie podobne wrazenie jesli
    chodzi o jakosc gazu?
    Czekam na Wasze opinie i pozdrawiam

    Właśnie czy mógłby ktoś z Was szanownych forumowiczów podać krótki opis regulacji obrotów i składu mieszanki przy zasilaniu na benzynie ew też i lpg.


  • Użytkownik archiwalny

    Właśnie czy mógłby ktoś z Was szanownych forumowiczów
    podać krótki opis regulacji obrotów i składu
    mieszanki przy zasilaniu na benzynie ew też i lpg.

    http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

    moze cos ci to pomoze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
    moze cos ci to pomoze

    OK obroty są a co regulacji skałdu mieszanki?? chyba regulacja mieszanki się trochę różni. jaki będzie objaw jak będzie za uboga i co będzie jak będzie za bogata i w którą stronkę kręcić żeby zmiejszać i zwiększać. Wiem że śruba jest z boku koło linki od gazu. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.


  • Użytkownik archiwalny

    OK obroty są a co regulacji skałdu mieszanki?? chyba
    regulacja mieszanki się trochę różni. jaki będzie
    objaw jak będzie za uboga i co będzie jak będzie za
    bogata i w którą stronkę kręcić żeby zmiejszać i
    zwiększać. Wiem że śruba jest z boku koło linki od
    gazu. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

    dokładnie mozesz to zrobic tylko na analizatorze spalin, natomiast "na ucho" lub na obrotomierz mozesz to zrobić kręcąc śrubka w prawo lub w lewo.


  • Użytkownik archiwalny

    dokładnie mozesz to zrobic tylko na analizatorze spalin,
    natomiast "na ucho" lub na obrotomierz mozesz to
    zrobić kręcąc śrubka w prawo lub w lewo.

    No tak ale jak tutaj koledzy szkodnicy pisali to czasem regulacja na analizatorze spalin nic nie daje. Dlatego pytam. Moje pytanie brzmi co daje zbyt uboga i zbyt bogata mieszanka jakie mogą być objawy jakie korzyści i ewentualnie skutki uboczne. Czy skład mieszanki ma jakiś wpływ na obroty silnika.


  • Użytkownik archiwalny

    No tak ale jak tutaj koledzy szkodnicy pisali to czasem
    regulacja na analizatorze spalin nic nie daje.
    bo w przypadku gazu jest kilkanascie możliwości (przewody WN, obce powietrze, brudny filtry itd.) przy benzynie jest to mniej widoczne
    Dlatego pytam. Moje pytanie brzmi co daje zbyt
    uboga
    auto nie będzie miało siły, będzie miało za małe obroty itp.
    i zbyt bogata mieszanka
    J.w. z tym ze do tego moze wzrosnac spalanie bo paliwo bdzie szło do rury wydechowej
    jakie mogą być objawy
    muł, wysokie spalanie, nieodpowiednie obroty.
    jakie korzyści i ewentualnie skutki uboczne.
    korzysci z zaubogiej/bogatej mieszanki nie bedzie
    Czy
    skład mieszanki ma jakiś wpływ na obroty silnika.
    oczywiscie.


  • Użytkownik archiwalny

    bo w przypadku gazu jest kilkanascie możliwości
    (przewody WN, obce powietrze, brudny filtry itd.)
    przy benzynie jest to mniej widoczne
    auto nie będzie miało siły, będzie miało za małe obroty
    itp.
    J.w. z tym ze do tego moze wzrosnac spalanie bo paliwo
    bdzie szło do rury wydechowej
    muł, wysokie spalanie, nieodpowiednie obroty.
    korzysci z zaubogiej/bogatej mieszanki nie bedzie
    oczywiscie.

    Dzięki wielkie za informacje.


  • Użytkownik archiwalny

    Dzięki wielkie za informacje.

    płosze. (wcale nie takie wielkie)


Log in to reply