Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    pytanko techniczne do wlascicieli swiftow gti

    Kącik rajdowy
    7
    11
    45
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • Z
      ZoLt4R Użytkownik archiwalny last edited by ZoLt4R

      jak ten motor sie spisuje? czy ma map sensor czy przeplywke? jaka elektronika? jak z zywotnoscia silnika i skrzyni? czy skrzynia na wodzikach czy na linkach sterowana? jakie przelozenia? z gory dzieki za odp <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • K
        kobretti Użytkownik archiwalny last edited by kobretti

        jak ten motor sie spisuje? czy ma map sensor czy
        przeplywke? jaka elektronika? jak z zywotnoscia
        silnika i skrzyni? czy skrzynia na wodzikach czy na
        linkach sterowana? jakie przelozenia? z gory dzieki
        za odp

        a coś taki ciekawski?? tylko mi nie mów że masz za wolny samochód <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
        pozdrowienia dla pilotki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • B
          Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

          auto zajebiste.
          proponuje naszą strone. tam czesc informacji powinno byc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
          silnik jest zywotny i to bardzo. mam zrobione 260 tys km i jezdze dalej i to na gazie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
          ostatnio zerwałem pasek rozrzadu - założyłem nowy i wyjechałem z garażu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ale wszyscy twierdza ze miałem farta
          skrzynia moze jest troche słabsza niż silnik ale daje rade.
          gti smiga w kjs i PZM. N - grupowe daje rade w klasie pod warunkeim dobrego kierowcy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • K
            Kuner Użytkownik archiwalny last edited by Kuner

            pozdrowienia dla pilotki

            ode mnie tez <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • Z
              ZoLt4R Użytkownik archiwalny last edited by ZoLt4R

              a coś taki ciekawski?? tylko mi nie mów że masz za wolny samochód
              pozdrowienia dla pilotki

              kobra daj spokoj, ta padlina w ogole nie jedzie. jestem zalamany <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

              interesuja mnie szczegoly jezeli chodzi o osprzet silnika, i skrzyni. i rozwiazanie przedniego zawieszenia. gdzie tego sie moge dowiedziec?

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • B
                Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                kobra daj spokoj, ta padlina w ogole nie jedzie. jestem
                zalamany
                interesuja mnie szczegoly jezeli chodzi o osprzet
                silnika, i skrzyni. i rozwiazanie przedniego
                zawieszenia. gdzie tego sie moge dowiedziec?

                Troche tu taj , a jak będzie mało to wal do nas na kącik <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • M
                  mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

                  jak ten motor sie spisuje? czy ma map sensor czy
                  przeplywke? jaka elektronika? jak z zywotnoscia
                  silnika i skrzyni? czy skrzynia na wodzikach czy na
                  linkach sterowana? jakie przelozenia? z gory dzieki
                  za odp

                  motor zameczylem przez rok i stracil komresje,
                  skrzynia druga na wykonczeniu(czyt padaja synchronizatory)
                  przeplywka ( tez mi juz pada)
                  skrzynia na wodzikach
                  przelozenia krotkie ale na gti i tak za dlugie
                  ale blache mam super <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                  a tak poza tym katuje i latam

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • Z
                    ZoLt4R Użytkownik archiwalny last edited by ZoLt4R

                    motor zameczylem przez rok i stracil komresje,
                    skrzynia druga na wykonczeniu(czyt padaja synchronizatory)
                    przeplywka ( tez mi juz pada)
                    skrzynia na wodzikach
                    przelozenia krotkie ale na gti i tak za dlugie
                    ale blache mam super
                    a tak poza tym katuje i latam

                    a powiedz mnie jeszcze, w kompie jest jakis immobilzer? wiadomo ze do fiatow jest w pizdu gratow (nawet mi sie zrymowalo) a jak jest ze swiftem?
                    czy polos dluzsza jest podparta na bloku silnika?

                    i jak jest rozwiazany zawias z przodu? dolny wahacz i mcpherson jak w cc/sc czy jakas inna japonska rzezba jest odstawiona?

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • M
                      mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

                      a powiedz mnie jeszcze, w kompie jest jakis immobilzer?
                      wiadomo ze do fiatow jest w pizdu gratow (nawet mi
                      sie zrymowalo) a jak jest ze swiftem?
                      czy polos dluzsza jest podparta na bloku silnika?
                      i jak jest rozwiazany zawias z przodu? dolny wahacz i
                      mcpherson jak w cc/sc czy jakas inna japonska
                      rzezba jest odstawiona?

                      immobilizer 15lat temu??? moze w tych z konca produkcji?
                      gti (mk2/mk3) byly od 89 do 95 chyba robione tylko
                      polos do bloku
                      wachacz +stabilizator + mcpherson - swift to proste autko jest <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • B
                        bartek Użytkownik archiwalny last edited by bartek

                        a powiedz mnie jeszcze, w kompie jest jakis immobilzer?
                        wiadomo ze do fiatow jest w pizdu gratow (nawet mi
                        sie zrymowalo) a jak jest ze swiftem?

                        kompy czyste,graty do GTi są tanie(mam seja 1.2 i swift jest tańszy w gratach <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />)

                        czy polos dluzsza jest podparta na bloku silnika?

                        do bloku jest przymocowana za pomocą podpory półosi

                        i jak jest rozwiazany zawias z przodu? dolny wahacz i
                        mcpherson jak w cc/sc czy jakas inna japonska
                        rzezba jest odstawiona?

                        generalnie w swifcie nie ma żadnej niespotykanej techniki,zawias przód identczny jak w sportingu.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • P
                          Panas Użytkownik archiwalny last edited by Panas

                          Jeżdżem trochem swiftem w KJS więc opowiem jak mi się z nim układa:

                          Silnik: jak się odpowiednio o niego dba to jest nie do zaj...ania, poza tym stosunek mocy do masy jest chyba najkorzystniejszy ze wszystkich aut popularnych w KJSach, przebieg momentu jak na tak małą pojemność jest wielce zadowalający. Dodatkowo bardzo podatny na zwiększanie mocy, swifty startujace na 400m maja około 150km

                          Skrzynia: owszem zużywają się synchronizatory, szczególnie dwójka, ale to chyba normalne w KJS, ja dopiero raz wymieniałem, poza tym jazda na seryjnych przełożeniach to masakra, jedynka jest stanowczo za długa żeby próbe jechać na dwójce, a za krótka żeby przejechać na niej nawet ciasną próbę. Rozwiązaniem jest krótkie przełożenie główne, wtedy próbe jedziemy na 2, a jedynke wbijamy tylko na nawrotach.

                          Zawias: seria daje rade, ale jest niebezpiecznie, raz wyjeżdża przód, raz leci tył zależy jak opony złapią. Ja mam zwykły czarny bilstein plus najtwardsze i najniższe OMP i jest bajka. W połączeniu ze szperą można strzelać niezłe boki bez zbytnich strat czasowych.

                          Co do rozwiązań technicznych chłopaki już Ci odpowiedzieli, jak będziesz miał jeszcze jakieś pytania to chętnie odpowiem.

                          Pozdro

                          Panas

                          jak ten motor sie spisuje? czy ma map sensor czy przeplywke? jaka elektronika? jak z zywotnoscia
                          silnika i skrzyni? czy skrzynia na wodzikach czy na linkach sterowana? jakie przelozenia? z
                          gory dzieki za odp

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • 1 / 1
                          • First post
                            Last post