katalizator vs. rura
-
Każdy tłumikarz coś takiego jest w stanie zrobić, ja np. zrobiłem to sam, z zewnątrz wygląda jak
by katalizotor siedział, a jego poprostu nie madokladnie.
a co do strumiennic to naprawde nie polecam. to jest tuning czysto psychologiczny, warto sie zastanowic nad tym w ten sposob: czy w rallycrosie lub gorskich wyscigach stosuja strumiennice? odp brzmi nie. a tam sa najmocniejsze samochody. wniosek jest taki ze to nie przynosi efektow. zaden prawdziwy tuner nie poleci nikomu strumiennicy. za to kazdy sredni tlumikarz bedzie do tego namawial bo najczesciej na tym po prostu dodatkowao zarobi.
-
nowy kat to od 199 zeta Allegro a nowa strumienica
wydechowa od 59 zł ( niektóre w obudowie kata)
Allegro
Mi jak padnie kat to na pewno zmienie na strumienice i
osiagi wtedy maja sie ponoć zwiekszyczawsze jakos sceptycznie podchodzilem do strumienic, ale chyba bede musial w to pojsc... chodzi mi o to, zeby byl kat widoczny (pusty w srodku, tak jak teraz). a nie bede kupowal katalizatora do swifta za 299 zeta <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> dzieki za pomoc <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ew. moze wspawam rure w srodek, jezeli jest do czego przyspawac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
dokladnie.
a co do strumiennic to naprawde nie polecam. to jest
tuning czysto psychologiczny, warto sie zastanowic
nad tym w ten sposob: czy w rallycrosie lub
gorskich wyscigach stosuja strumiennice? odp brzmi
nie. a tam sa najmocniejsze samochody. wniosek jest
taki ze to nie przynosi efektow. zaden prawdziwy
tuner nie poleci nikomu strumiennicy. za to kazdy
sredni tlumikarz bedzie do tego namawial bo
najczesciej na tym po prostu dodatkowao zarobi.no wlasnie tak zawsze uwazalem... zatem lepiej spawac rure w obudowe od kata? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
no wlasnie tak zawsze uwazalem... zatem lepiej spawac rure w obudowe od kata?
tak bym radzil jesli chcesz sie pozbywac kata.
-
tak bym radzil jesli chcesz sie pozbywac kata.
no to tak trza to bedzie zrobic. mozesz polecic TANIEGO i DOBREGO tlumikarza... wszystko do tej pory robilem na szarych szeregow, ale tam dosc drogo.. na chlodnej tyz <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
ja za kazdym razem jezdzilem do innego tlumikarza bo wszyscy u ktorych bylem (glownie okolice wawra i grochowa) albo niestarannie robili robote albo zdzierali. wiec nie mam zadnego godnego polecenia i podpisuje sie pod pytaniem... moze ktos ma dobrego tlumikarza?
-
ja za kazdym razem jezdzilem do innego tlumikarza bo
wszyscy u ktorych bylem (glownie okolice wawra i
grochowa) albo niestarannie robili robote albo
zdzierali. wiec nie mam zadnego godnego polecenia i
podpisuje sie pod pytaniem... moze ktos ma dobrego
tlumikarza?no pachulski jest dobry, ale drogi... na chlodnej dogna ci kazda rure, ale tez sobie licza <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
nowy kat to od 199 zeta Allegro a nowa strumienica
wydechowa od 59 zł ( niektóre w obudowie kata)
Allegro
Mi jak padnie kat to na pewno zmienie na strumienice i
osiagi wtedy maja sie ponoć zwiekszycdobrze napisałeś, ponoć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
policjant jak chce to wszystko znajdzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
dokładnie, wspawaj rure w swoja obudowe i bedzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
tak, masz racje.
tylko weż pod uwage ze rc lub górskich auta sa głośne.
A cywil na mistao ma być cichy.
Nie mowie że strumienica jest zajebista i bym na nia namawiał.
Nie mam tego wiec nie powiem jak to z tym jest.
Z tego co wiem strumienica może byc dobra jak się ją zamontuje w prawidłowym miejscu -
Z tego co wiem strumienica może byc dobra jak się ją zamontuje w prawidłowym miejscu
I masz rację. Najlepsze miejsce to miejsce tłumika środkowego.
-
I masz rację. Najlepsze miejsce to miejsce tłumika
środkowego.czy najlepsze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ja słyszałem ze miejscu katalizatora, zaraz za portkami, w miejsce środkowego.
Jak by nie było, trzeba by było sobie to przeliczyć, tylko jak <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
policjant jak chce to wszystko znajdzie
hehe i tu masz racje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
no dobrze. ja bym po prostu strumiennicy nie wkladal. a zwlaszcza w miejsce katalizatora. jak juz to dalej w wydechu gdzies. czytalem kiedys o tym gdzies bo mnie zachecil wlasnie tlumikarz do tego. ale ostatecznie sie zniechecilem jak troche wiadomosci zdobylem na ten temat i posluchalem opinii osob robiacych auta do sportu.
-
ja osobiscie tez bym nie wkladał strumienicy
choc slyszalem ze przy pustym koncowym wydechu moze robic robote, ale tylko slyszalem. -
choc slyszalem ze przy pustym koncowym wydechu moze robic robote, ale tylko slyszalem.
raczej nie, bo strumiennica przyspiesza oproznianie ukladu wydechowego. wiec nie mialo by sensu jeszcze bardziej przyspieszac wyrzucania spalin w przypadku gdy juz nie bylo by tlumika koncowego (zakladajac ze silnik bylby blizszy serii). a po za tym bylo by glosno <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a jak juz moze byc glosno to mozna i bez strumiennicy sie obejsc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
tzn miałem na myśłi strumienica i koncowy pusty albo przelotowy.
to fakt jak glosno to można i bez strumienicy -
a moze ktos ma strumiennice i moglby nam powiedziec tak naprawde czy mu to cos dalo, to nie bedziemy prowadzili takiej czysto teoretycznej dyskusji...
-
a moze ktos ma strumiennice i moglby nam powiedziec tak naprawde czy mu to cos dalo, to nie
bedziemy prowadzili takiej czysto teoretycznej dyskusji...Tata ma w 8v... Znaczy się PanJJakub <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />