zmiana zegara
-
tak włąsnie gadam ze znajomym i chce przezycić do skody 120 zegary od favorit (tzn chce zmieścić zegary fav w zegarach 120, mniejsza z tym)i rozważamy taką kwestie czy po takiej przeróbce nie będzie miał ostrych przekłamań? tzn czy ktos z was orientuje się jak to mogło by sie sprawdzić?
-
tak włąsnie gadam ze znajomym i chce przezycić do skody
120 zegary od favorit (tzn chce zmieścić zegary fav
w zegarach 120, mniejsza z tym)i rozważamy taką
kwestie czy po takiej przeróbce nie będzie miał
ostrych przekłamań? tzn czy ktos z was orientuje
się jak to mogło by sie sprawdzić?ale jakich przekłamań ?
120 stoi na takich samych kółkach jak fav tj 13'podejżewam że przełożenia na podłączeniu linki do skrzyni są takie same bo po co to zmieniać skoro było już sprawdzone a wejście linki do zegarów z tych samych powodów powinno być identyczne
więc przekłamań być nie powinno
co do obrotomierza podejżewam że będzie tak samo
ale to już elektronika a na tym się nie wyznaję <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
ale jakich przekłamań ?
120 stoi na takich samych kółkach jak fav tj 13'
podejżewam że przełożenia na podłączeniu linki do
skrzyni są takie same bo po co to zmieniać skoro
było już sprawdzone a wejście linki do zegarów z
tych samych powodów powinno być identyczne
więc przekłamań być nie powinno
co do obrotomierza podejżewam że będzie tak samo
ale to już elektronika a na tym się nie wyznajęhmm też tak obstawiałem ale maciek ma wątpliwości (konstrukcja bebechów prędkosciomierza) swoją drogą ma ciekawy pomysł...
-
hmm też tak obstawiałem ale maciek ma wątpliwości
(konstrukcja bebechów prędkosciomierza) swoją drogą
ma ciekawy pomysł...bebechy z zewnątrz mogą się różnić ale zasada jest ta sama
więc jeżeli linka dla okr prędkości ma te same obroty w obu skodilakach to i wskazania będą takie same
warto też spojżeć na prędkościomieże i ich zakres
porównać kąt między odpowiadającymi prędkościami np. niędzy 0 a 90 km/h jak sątakie same to nie powinno być kłopotów -
bebechy z zewnątrz mogą się różnić ale zasada jest ta
sama
więc jeżeli linka dla okr prędkości ma te same obroty w
obu skodilakach to i wskazania będą takie same
warto też spojżeć na prędkościomieże i ich zakres
porównać kąt między odpowiadającymi prędkościami np.
niędzy 0 a 90 km/h jak sątakie same to nie powinno
być kłopotówhmm z tego co pamietam w 120 sa mniejsze ale wynika to z tego ze tam sa po prostu mniejsze zegarki niz w favci, wiec ta metoda odpada ale mnie siem wydaje ze skoro obydwa auta biorą napęd ze skrzyni biegów to nie bardzo jest jak mówic o przekłamaniach. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
hmm z tego co pamietam w 120 sa mniejsze ale wynika to z
tego ze tam sa po prostu mniejsze zegarki niz w
favci, wiec ta metoda odpada ale mnie siem wydaje
ze skoro obydwa auta biorą napęd ze skrzyni biegów
to nie bardzo jest jak mówic o przekłamaniach.średnica zegara jest nie istotna
ważny jest zakres np. od 0 do iluśtam w fav bodaj 180
i kąty między tym zakresem
jak są takie same to powinno działać -
średnica zegara jest nie istotna
ważny jest zakres np. od 0 do iluśtam w fav bodaj 180
i kąty między tym zakresem
jak są takie same to powinno działaćwystarczy podłączyć takie zegary na chwilę i się przejechać a drugim autem kontrolować prędkości, z obrotomierzem też można sobie poradzic: na prostym i płaskim odcinku jechać i sprawdzać prędkość i obroty (na starych zegarach) później zamontować nowy obrotomierz i porónać obroty przy znanych prędkościach.