Problem z upałami.
-
Gunio
poszukaj zdjęcia jak to zrobił paruch.
i postaraj się zrobic cos podobnoego tylko nie
dosłownie.U niego jest miajsce na rure u mnie nie ma <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
Otóż sprawa jest taka. Auto jeździ fajnie dopuki się
ostro nie zagrzeje pod maską. Poprostu strasznie
słabnie jak się mocno rozgrzejeWiadomo że miasto jedynka dwójka wysokie obroty. Jak
stane otwieram maske to na twarz aż żar bucha. Więc
pomyślałem że dolot zimnego powietrza potrzebny na
gwałt. Teraz czekam na jakieś propozycje. Kto ma
GTi to wie że za wiele miejsca tam nie ma a u mnie
na dodatek siedzi jeszcze pompa wspomaganania i
przewody.Pomocy
a moze wieksza chlodnica <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
a moze wieksza chlodnica
Większa chłodnica nie da mi zimnego powietrza na filtr <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Większa chłodnica nie da mi zimnego powietrza na filtr
ale silnik chyba nie bedzie ci sie tak grzac - chyba ze gadam glupoty <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Większa chłodnica nie da mi zimnego powietrza na filtr
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Żeby się przypadkiem nie okazało że masz chłodnicę z 1.0 bo wtedy się faktycznie może grzać silnik.
Klimy nie masz (?) to może faktycznie rura do wlotu da się gdzieś jednak upchnąć. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
nogą?? -
Gunio
obok lampy masz taka blache, kiedys w jednej rajdówce widziałęm jak była tam wycięta dziura i wsadzona rura która naprowadzała zimne powietrze na filtr.
rure też napewno można upchnać od dołu, albo wyjąć buszke tą co jest w błotniku i jakos tamtendy poprowadzic dolot.
Wszytko się da, tylko trzeba by było pokombinować.
Jak by sie chciało to można na kilka sposobów doprowadzić to zimne powietrze do filtra.
A już ekstremalnym sposobem to jest wyciąć dziurę w masce na filtrem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Jak by sie chciało to można na kilka sposobów doprowadzić to zimne powietrze do filtra.
A już ekstremalnym sposobem to jest wyciąć dziurę w masce na filtremSzkoda maski.
Lepiej jeden reflektor wymontować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Większa chłodnica nie da mi zimnego powietrza na filtr
większa dziurawa chlodnica ??hyhy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
zrob sobie dolot z rury kominkowej dostepnej w marketach budowlanych. wsadz ta rure zamiast seryjnego dolotu w blotnik tak zeby ciagnela ze zderzaka powietrze. na gorze wyprowadz na na filtr a sam filtr oddziel od silnika jakas przegrodka najlepiej taka ktora sie nie grzeje czyli np z rury kominkowej (mozna latwo ja formowac) lub mozesz cos innego okleic taka tasma odbijajaca cieplo rowniez dostepna w marketach. napewno poskutkuje a nie bedzie Cie to kosztowalo duzo. drugim rozwiazaniem jest zamontowanie seryjnej puszki i jakiegos dobrego wkladu. wtedy nie bedzie Ci ciagnelo goracego z silnika. napewno da to wiecej na wysokich obrotach niz goracy stozek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> a dziura w masce jest praktyyczna dokad nie zaczyna padac deszcz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
pozdrawiam -
Stage 1.
Stage 2.
warto zauważyć że rura doprowadza powietrze z seryjnego miejsca, gdzie profil nadmuchuje je na stożek. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Stage 3.
Polega na obudowaniu od spodu matami j.w. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />Potrzebne:
-rura kominkowa
-zszywacz
-taśma klejąca
-styropianowa mata termoizalacyjna
-nożyczki, dobra wola, inwencja twórcza
Trwałość:
-do końca lata wystarczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Koszt:
20-30pln zależnie od markietu -
ale silnik chyba nie bedzie ci sie tak grzac - chyba ze gadam glupoty
Ale jemu chodzi o to że jest gorąco pod machą od asfaltu i silnika i filtr bierze gorące poweitrze. A wtedy faktycznie jest kaplica z osiągami <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Ok. jeszcze dwa pytanka.
Co się dzieje jak poada deszcz. Nie zasysa wody?
Czy mi ta rura nie odleci przy 200km/h? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ok. jeszcze dwa pytanka.
Co się dzieje jak poada deszcz. Nie zasysa wody?
Czy mi ta rura nie odleci przy 200km/h?Przy 190 nie odpadała <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Poza tym skuteczność wzrasta wraz z prędkością, więc to kolejny powód żeby szybko jeździć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wody nie bierze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ok. jeszcze dwa pytanka.
Co się dzieje jak poada deszcz. Nie zasysa wody?
Czy mi ta rura nie odleci przy 200km/h?jak w parycha jednym wałku nie odleci to u ciebie tym bardziej nie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
jak w parycha jednym wałku nie odleci to u ciebie tym bardziej nie
Dobrze prawisz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Poza tym prowizorka najdłużej się trzyma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dobrze prawisz
ja zawsze dobrze prawie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ja zawsze dobrze prawie
polejcie mu dobrze prawi <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
polejcie mu dobrze prawi
Opcja nr 1
Opcja nr 2
odwrotny dolot z mk1 ale raczej nie do zdobycia, mozna wiec przerobic, aku do bagaznika i jakis dobry zamkniety filtr z doprowadzeniem zimniego powietrza
niestety umiejscowienie dolotu w gti to porazka <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
Opcja nr 1
Opcja nr 2
odwrotny dolot z mk1 ale raczej nie do zdobycia, mozna wiec przerobic, aku do bagaznika i jakis
dobry zamkniety filtr z doprowadzeniem zimniego powietrza
niestety umiejscowienie dolotu w gti to porazkaEee zdjęcia są coś nie teges... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />