przecież nie dam się sholować
-
Powtażam wątek z innym tytułem może to coś da .Czyżby to była tak nietypowa usterka? Nie dajcie satysfakcji innym .Jak będzie wyglądać świstak na lawecie. proszę panstwa rzucić okiem na wątek "proszę o pomoc... Każda wskazówka jest cenna.
-
Powtażam wątek z innym tytułem może to coś da .Czyżby to
była tak nietypowa usterka? Nie dajcie satysfakcji
innym .Jak będzie wyglądać świstak na lawecie.
proszę panstwa rzucić okiem na wątek "proszę o
pomoc... Każda wskazówka jest cenna.ja nie ma pojecia co to moze byc... dzis niedziela - niewiele osob na forum, poczekaj do wieczora, na pewno jutro naczelni technicy cos doradza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ja nie ma pojecia co to moze byc... dzis niedziela - niewiele osob na forum, poczekaj do
wieczora, na pewno jutro naczelni technicy cos doradzadzięki za odpowiedz narazie doszłem ze wybija bezpiecznik z opisem ig.coil meter
-
dzięki za odpowiedz narazie doszłem ze wybija bezpiecznik z opisem ig.coil meter
a mówiłeś że bezpieczniki są wszystkie całe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> i jak my mamy pomóc
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
sorry mój błąd. Nie sprawdziłem drugi raz. Już jeżdze . Był przetarty kabel na wiązce koło akumlatora . Izolacja była przetarta może na długości milimetra. To był kabel do cewki.Zupełny przypadek że zauważyłem. Ten kabel rozgałęzia się jakieś 20 cm od bekpiecznika na trzy tory . Ten odpowiedzialny za cewkę idzie lewym błotnikiem, wychodzi na wysokości zbiornika wyrównawczego. Pierwsza myśl że to pod nadkolem,ale nie chciało mi się odkręcać i ruszyłem wiązką. Teoretycznie to nawet nie miał się o co przetrzeć.Dzięki wszystkim za pomoc.