BMW STARKE KRAFT!!!!
-
Normalnie jak moskwicze w Estonii <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
No ja też tak uważam. Regulamin jest tak ustawiony, że
całe auto nie moze być droższe niż 6500Eur. Czyli
po polsku 13.000pln:) Puchar spokoNiestety 6500 Euro to w przyblizeniu 25.000pln, czyli wcale nie jest spoko tylko raczej tak normalnie, bez rewelacji.
-
Polecam obejrzeć filmik Rallye Taunus http://www.rallyefilme.de/assets/s2dmain.html?http://www.rallyefilme.de/
Trzeba wybrać po lewej stronie ekranu Video Clips i tam zasaćDla mnie osobiście BMW jest autem które wzbudza emocje na rajdzie równe Subarakom. Wyglad auta, dzwiek i mozliwosci trakcyjne są na tyle efektowne iz spokojnie jak ktos chce jeżdzic dla frajdy swojej i kibiców to jest to najlepszy wybór.
Zastanawiam się jeszcze nad tym iz w Polsce przyszła moda na odwoływanie rajdów z powodu braku pieniedzy od sponsorów lub niskiej frekwencji zawodników. A jak to jest u sąsiadów? Jeżdzące auta są reliktami przeszłosci i to one przyciagaja na trasy kibiców dla nich mokną na deszczu aby móc popatrzec jak kierowcy zapinaja boki jezdzą po poboczu lub wykręcaja pedzle. U Nas takie auta nie sa konkurencyjne, każdy ciuła na to SC bo uważa że tam może realizować swoje plany rozwojowe. Z przykrością stwierdzam że ludzi ogladających rajdy, SC po przejeżdzie 3-4 kierowców z czuba zaczyna nudzic. Do tego dochodza rosnące koszty zakupu tego auta do rajdów, jak i samego przygotowania go w wersji dajacej mozliwosci wygrywania w klasie. Stąd zapewne coraz mniejsza ilosc załóg zgłaszających się do rajdów. Dotego wszystkiego doszły coraz wieksze wymagania techniczne aut skutecznie ograniczjące bużet wielu kierowców. Jakas paranoiczna sprawa z wielkoscia wpisowego (przecież inflacja wcale nie poszła w górę) ale automobilkluby w obecnych czasach za wpisowe chcą organizować chyba rajdy zamiast samemu spróbowac rozejrzeć się za lokalanymi sponsorami. Niechciałbym aby rajdy w Polsce ograniczały się do granic amatorstwa ale patrząc na sytuacje jest to jak narazie szczyt mozliwości dla wielu z Nas. Moze Wy macie pomysł jak je wycignąc z nadchodzącej mizerii i ubarwicie ten sport.
PS. Wojtek - szacuneczek
-
Polecam obejrzeć filmik Rallye Taunus
http://www.rallyefilme.de/assets/s2dmain.html?http://www.rallyefilme.de/
Trzeba wybrać po lewej stronie ekranu Video Clips i tam
zasaćRozwalił mnie ten pierwszy klipik... kurcze to sa prawdziwe rajdy, pełne boków, tylnopędów, pieknych fur, ryku silnika, pełne małych dzwoników, a trasy pełne kibicow... ehhh.. i ten piękny śliski asfalt.... te krawezniki.. .ehhh... chciałbym kiedys cos takiego na zywo zobaczyc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Rozwalił mnie ten pierwszy klipik... kurcze to sa
prawdziwe rajdy, pełne boków, tylnopędów, pieknych
fur, ryku silnika, pełne małych dzwoników, a trasy
pełne kibicow... ehhh.. i ten piękny śliski
asfalt.... te krawezniki.. .ehhh... chciałbym
kiedys cos takiego na zywo zobaczycjak dla mnie to te kombiaczki sa wypasione.
Ciekawe czy po rajdzie auto uzywa gospodyni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
i jezdzi na zakupyZochu
-
Niestety 6500 Euro to w przyblizeniu 25.000pln, czyli
wcale nie jest spoko tylko raczej tak normalnie,
bez rewelacji.Zbudowanie lekkiej A-gr ze zwykłeg, cywilnego SC u jednego z Polskich tunerów do którego wysłąłem zapytanie kosztuje....21.000pln z motorem o mocy 95KM i 135Nm. Wersja full opcja z wnętrzem. Ddając do tego zakup auta cena będzie wyższa niż te 25.000pln, ale emocje nieporównywalnie mniejsze.
-
Zbudowanie lekkiej A-gr ze zwykłeg, cywilnego SC u
jednego z Polskich tunerów do którego wysłąłem
zapytanie kosztuje....21.000pln z motorem o mocy
95KM i 135Nm. Wersja full opcja z wnętrzem. Ddając
do tego zakup auta cena będzie wyższa niż te
25.000pln, ale emocje nieporównywalnie mniejsze.Ja nic nie mowilem o wyzszosci SC nad Beemke bo cos takiego w ogole nie istnieje i wg. mnie nie mozna porownywac tylnonapedowej klasyki, z jaka przednionapedowym pudeleczkiem. Bez urazy dla wlascicieli SC i CC i calej reszty. Rownie dobrze u nas mozna zrobic puchar DF, Poldka, Lady i w 10 tysiakach da rade wsadzic 2 litrowy silnik, ktorego nie trzeba krecic, wrzucic klate, kubly i jazda. A frajda z jazdy o niebo lepsza, jak i wrazenia zewnetrzne dla kibicow.
-
Dla mnie osobiście BMW jest autem które wzbudza emocje
na rajdzie równe Subarakom. Wyglad auta, dzwiek i
mozliwosci trakcyjne są na tyle efektowne iz
spokojnie jak ktos chce jeżdzic dla frajdy swojej i
kibiców to jest to najlepszy wybór.W Polsce faktycznie wygląda to fatalnie. Węgrzy śmigają Ładziankami, Niemcy - BMW a u nas królują przednionapędowe słabe auta. Kibice przychodzą na rajd dla widowiska. Skończyły się w Polsce WRC, nie ma też na co popatrzeć. N-ki jeżdżą na "okrągło", przednionapędówki robią przeciętne widowisko, a to dla kibiców sięliczy najbardziej. Przejedzie kilka Lancerów i ludzie się rozchodzą, bo nudno. Fajnie byłoby popatrzeć na zamiatające bokami RWD. Myślę, że w KJS-ach też powinno się nastawiać bardziej na zabawę.
Całkiem niedawno byłem na etapie zakupu auta do zabawy. Plany były różne, ale głownie dotyczyły FWD. Aż w końcu dojrzałem do myśli, że mam swoje lata, na profesjonalne rajdy mnie nie stać, więc najważniejsze to dobrze się bawić. Co mi z tego, że kupię Golfa, Kadetta, Seja, czy coś tego typu. Pojeżdżę sobie w amatorkach i koniec. Frajda przeciętna, a potem auto trzeba odstawić albo sprzedać. I tak kupiłem sobie E30 w celu dostarczenia sobie frajdy. Maksymalna zabawa, a pewnie przy odrobinie doświadczenia da się tym kręcić niezłe czasy.
Reasumując: PANOWIE WSIADAMY W RWD. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Reasumując: PANOWIE WSIADAMY W RWD.
Żeby wsiąśc to najpierw musiałbym wysiąść <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Popieram jak najwięcej RWD <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Widząc spory odzew ze strony braci rajdowej, proponuje wybrać najlepsze (na polskie warunki) RWD do stworzenia pucharu. Kryteria: niska cena, margines bezpieczeństw, dostępność częsci, łątwość serwisu, doastępność samych aut iytp. WIcie o co cho
<p>RWD NA PUCHAR W POLSCE
DUŻY [BIP 125/ 125p 1300; 1500; 1600; 1800; 2000 ccm]
PELOPONEZ 1500; 1600; 2000ccm
LADA 2105; 2107 1300;1500;1600ccm
MAŁY [BIP 126p 600, 650, 700 ccm]
INNE np. FIAT 131, BMW E30-E21, ESCORTY RS2000 itp itd... -
Te BIP to są FIU.TY
-
Ankiete prowadze do poniedziałku. Po wynikach powstanie nasępna dotycząca wyboru silnika. PZDR
-
No ja postawiłem na Poldzisza poczciwego bo to jedna z ładniejszych polskich rajdówek <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Mam kilka starych zdjęć to wiecznie bokiem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
np
-
No ja postawiłem na Poldzisza poczciwego bo to jedna z
ładniejszych polskich rajdówek Mam kilka starych
zdjęć to wiecznie bokiem
npJa tez... Poldon jest najlepsza i podejrzewam ze najtansza propozycja z tego wsyztskiego.. Niby kant wydaje sie tanszy ale z czesciami to do poldzisza taniej by bylo.. tymbardziej ze teraz smigaja caro i inne takie... zawsze do tego czesci latwiej sa dostepne...
-
Ja tez... Poldon jest najlepsza i podejrzewam ze
najtansza propozycja z tego wsyztskiego.. Niby kant
wydaje sie tanszy ale z czesciami to do poldzisza
taniej by bylo.. tymbardziej ze teraz smigaja caro
i inne takie... zawsze do tego czesci latwiej sa
dostepne...Ja postawilem na Kredensa jednak, przynjamniej tak mi sie wydaje. To chyba dlatego ze dziadek ma DF z 1976 roku <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
INNE np. FIAT 131, BMW E30-E21, ESCORTY RS2000 itp
itd...a mi sie zawsze wydawalo ze escort rs2000 jest przedniopedem
moze sciera? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
a mi sie zawsze wydawalo ze escort rs2000 jest
przedniopedem
moze sciera?Ten stary escor nie był...
-
a mi sie zawsze wydawalo ze escort rs2000 jest
przedniopedem
moze sciera?A tak z innej beczki to wiesz ze siedzimy przy jednym stoliku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
A tak z innej beczki to wiesz ze siedzimy przy jednym
stolikuja oczywiscie od malego tylko Ford Sierra coprawda zawsze Coshworth ale Sierra!!!
Jest to moja ulubiona rajdowka i zawsze chyba nia bedzie...
Taka w tylnym napedzie piekna sprawa duzo czesci i nie sa drogie.. duzo ich bylo 2.0 DOHC...
NO i zawsze Pamiec o Bublu...:(
-
A tak z innej beczki to wiesz ze siedzimy przy jednym
stolikuJakieś chlanie i ja nic nie wiem???? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
