Regulacja zaworów

seneka

Pytanka banalne ale ważne dla mnie:
regulacja luzów zaworów odbywa się w celu zwiększenia tych luzów? Znaczy, że zawory zacieśniają się po jakimś przebiegu czy tak? Czy jest moze odwrotnie?

Dziś miałem regulację i szczerze mówiąc nie widzę różnicy w pracy silnika-tylko zaworki bardziej "cykają" czy tak powinno być? Rozumiem, że one pracują i to dlatego. Mechanior powiedział mi, że powinny być nieco luźniejsze na gazie.

Zrobili w ciągu 2 godzin i dosyć tanio, ale w razie czego wpadnę do nich z tasakiem
Jedno mnie zmarszczyło... przekręcili mi jedną śrubkę(imbus) od pokrywy a konkretnie gniazdo-patafiany. Gdzie to mogę kupić i za ile?

Waikiki

Pytanka banalne ale ważne dla mnie:
regulacja luzów zaworów odbywa się w celu zwiększenia tych luzów? Znaczy, że zawory zacieśniają
się po jakimś przebiegu czy tak? Czy jest moze odwrotnie?

Generalnie luzy maja tendencje do zmniejszania sie, ale bezpieczniej jest przyjac, ze regulacja ma na celu ustawienie odpowiedniej wartosci luzu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dziś miałem regulację i szczerze mówiąc nie widzę różnicy w pracy silnika-tylko zaworki
bardziej "cykają" czy tak powinno być? Rozumiem, że one pracują i to dlatego. Mechanior
powiedział mi, że powinny być nieco luźniejsze na gazie.

Wlascisie nie powinno byc ich slychac wcale. A co do gazu, to nie wiem, nie mam i miec nie bede <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zrobili w ciągu 2 godzin i dosyć tanio, ale w razie czego wpadnę do nich z tasakiem
Jedno mnie zmarszczyło... przekręcili mi jedną śrubkę(imbus) od pokrywy a konkretnie
gniazdo-patafiany. Gdzie to mogę kupić i za ile?

Cena to pewnie jakies grosze, gorzej bedzie z trafieniem takiej srubki. Poszukaj w sklepach specjalistycznych - sruby, wkrety, "technika zamocowan".

seneka

Generalnie luzy maja tendencje do zmniejszania sie, ale
bezpieczniej jest przyjac, ze regulacja ma na celu
ustawienie odpowiedniej wartosci luzu
Wlascisie nie powinno byc ich slychac wcale.
Wcześniej tez cykały (NIE jest to stuk)

Diablica

Wcześniej tez cykały (NIE jest to stuk)

[color:"blue"] A czy masz tą pewność że stukają zawory, czasem jest tak że jak się zaleje beznadziejnego gazu to zaworki słychać (osobiscie w Tico mi sie to nigdy nie przydazylo, ale wczoraj w firmowytm samochodzie to słyszałam)

Wielkość luzów jest następująca
(w nawiasach wartości min. i max.) :
dla zaworów na zimno
ssących 0,15 (0,13-0,17)
wydechowych 0,20 (0,18-0,22)

pozdrawiam
[/color]

Waikiki

Wcześniej tez cykały (NIE jest to stuk)

No to wszystko w porzadeczku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Niedawno tez mi sie wydawalo, ze zaworki stukaja, regulowalem i kontrolowalem luzy 4 razy - bez efektu. Przy okazji wizyty w warsztacie (wymiana paska) fachowiec orzekl, ze to delikatnie slychac naped pompy paliwa - co jest absolutnie normalne i OK. Po tej przygodzie zostalem z idealnie wyregulowanymi zaworami i wprawa w regulacji <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

pozdrawiam

seneka

A czy masz tą pewność że stukają zawory,
żeby była jasność-napisałem, że jest to "cyk cyk cykanie" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
chciałbym mieć pewność, że masz to samo dlatego zaznaczyłem cykanie a nie stuki, których jako takich nie słyszałem
papa

seneka

dzięki zacznę chyba jednak sam je regulować-trudne to nie jest chyba ale misterne no i nie ma jak to samemu pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

edmin

dzięki zacznę chyba jednak sam je regulować-trudne to
nie jest chyba ale misterne no i nie ma jak to
samemu pozdrawiam

Właśnie przed chwilą zaończyłem regulację zaworów i przekonałem sie na własnej skórze, że naprawdę nie jest trudna. Spokojnie możesz to zrobić sam, a parę złotych zostanie Ci przy tym w kieszeni.
Zajmuje to co prawda kilka minut, ale wielką filozofią to nie jest.
W jakimś poście jest link do instrukcji, jak to zrobić (rewelacyjnie opisane) - mogę dodać od siebie, że koło zamachowe najlepiej obraca się płaskim kluczem 17 :-)

seneka

dzięki! znalazłem instrukcję w Trzeciaku i ona właśnie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> rozjaśniła mi umysł.

Waikiki

Właśnie przed chwilą zaończyłem regulację zaworów i przekonałem sie na własnej skórze, że
naprawdę nie jest trudna. Spokojnie możesz to zrobić sam, a parę złotych zostanie Ci przy
tym w kieszeni.
Zajmuje to co prawda kilka minut, ale wielką filozofią to nie jest.
W jakimś poście jest link do instrukcji, jak to zrobić (rewelacyjnie opisane) - mogę dodać od
siebie, że koło zamachowe najlepiej obraca się płaskim kluczem 17 :-)

Chyba raczej kolo pasowe... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

AMG

ja ostatni dałem do regulacji i efekt jest super. Silnik chodzi o wiele ciszej i nie słychać "cykania" wogóle

Chriso

ja ostatni dałem do regulacji i efekt jest super. Silnik
chodzi o wiele ciszej i nie słychać "cykania"
wogóle

jaki koszt jest takiej regulacji?

AMG

jaki koszt jest takiej regulacji?

w ASO w Dąbrowie Górniczej 52 zł

AMG

w ASO w Dąbrowie Górniczej 52 zł

aha ...i jeszcze koszt uszczelki pod pokrywe zaworów= 16 zł
To razem: 68 zł

Ogion

jaki koszt jest takiej regulacji?

Ja u renomowanego 'Pana Jasia' zaplacilem 30 zet. Robota zrobiona dobrze, napatrzylem sie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i nastepna regulacje robie sam.

I pamietaj, ze regulacja zaworow powinna sie odbywac na zimnym silniku !

edmin

Chyba raczej kolo pasowe...

Zgadza się, pasowe. Mój błąd. Bravo za czujność <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

edmin

aha ...i jeszcze koszt uszczelki pod pokrywe zaworów= 16
zł
To razem: 68 zł

W ASO Markach pod Warszawą 60zł + ewentualnie koszt uszczelki (nie wiem jaki).

ps. spodziewałem się, że uszczelka jest "papierowa", ale okazało się, że jest gumowa, więc prawdopodobie za często nie trzeba jej wymieniać. Ja kupiłem w pierwszym napotkanym sklepie motoryzacyjnym za 12zł - niepotrzebnie.

AndrewW

fachowiec orzekl, ze to delikatnie slychac

naped pompy paliwa - co jest absolutnie normalne i
OK. Po tej przygodzie zostalem z idealnie
wyregulowanymi zaworami i wprawa w regulacji
pozdrawiam

U mnie jest to samo. Zawory wyregulowane a i tak stuka - slychac szczególnie na biegu jałowym. Stuka napęd pompy paliwa - ja sprawdzilem to prostym stetoskopem - kawałek drewnianego drążka, srednicy ok 1 cm. Przykładałem do silnika i z drugiej strony do ucha i sluchalem wzdłuż calego wałka rozrządu ( po pokrywie oczywiscie ). Najbardziej jest slychac wlasnie w okolicy pompy paliwa. Pod pokrywa walka rozrzadu nie slychac tego stukotu.

seneka

fachowiec orzekl, ze to delikatnie slychac
U mnie jest to samo. Zawory wyregulowane a i tak stuka

slychac szczególnie na biegu jałowym. Stuka napęd
pompy paliwa - ja sprawdzilem to prostym
stetoskopem - kawałek drewnianego drążka, srednicy
ok 1 cm. Przykładałem do silnika i z drugiej strony
do ucha i sluchalem wzdłuż calego wałka rozrządu (
po pokrywie oczywiscie ). Najbardziej jest slychac
wlasnie w okolicy pompy paliwa. Pod pokrywa walka
rozrzadu nie slychac tego stukotu.

a gdzie jest pompa paliwa w tico? jeszcze nie miałem okazji jej zobaczyć. 100% że jest to pompa???

WiWaldi

ja ostatni dałem do regulacji i efekt jest super. Silnik
chodzi o wiele ciszej i nie słychać "cykania"
wogóle

Właśnie!!!!!! Cykanie świadczy o zbyt dużych luzach zaworowych. W Tikusiu powinny być ustawione na 0.13-0.18 przy zimnym silniku. Howk <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />