nowe oponki

dugi209

Mam do was pytanko kochani odnosnie opon,poniewaz mam zamiar skompletowac sobie nowe oponki letnie wraz z alumkami 13" prosze o rady jakie oponki kupic-chodzi mi dokladnie o te wszystkie parametry czyli wysokosc,szerokosc tak zeby nie przesadzic i zeby mi zawieszenia nie rozwaliło.A felgi stalowe mam zamiar wykorzystac na oponki zimowe i bedzie cacy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

tico 99r a czysto w nim az milo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

indii

Mam do was pytanko kochani odnosnie opon,poniewaz mam zamiar skompletowac sobie nowe oponki letnie wraz z alumkami
13" prosze o rady jakie oponki kupic-chodzi mi dokladnie o te wszystkie parametry czyli wysokosc,szerokosc tak
zeby nie przesadzic i zeby mi zawieszenia nie rozwaliło.A felgi stalowe mam zamiar wykorzystac na oponki zimowe
i bedzie cacy
tico 99r a czysto w nim az milo

ja mam oponki 155/65/r13 i to sa do tico najlepsze ...polecam bfgoodrich lub dayton d100 (takie mam i sa super)

pozdr
Indii

Voytass

ja mam oponki 155/65/r13 i to sa do tico najlepsze ...polecam bfgoodrich lub dayton d100 (takie mam i sa super)

O wiele lepsze, ale i drozsze, sa Uniroyal r680.

Ale ale, Indii - co sie stalo, ze nie zakladales tych 14, co mowiles, ze na nich bedzie super i wogole nie bedzie ocieralo? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Karuzo

Mam do was pytanko kochani odnosnie opon,poniewaz mam
zamiar skompletowac sobie nowe oponki letnie wraz z
alumkami 13" prosze o rady jakie oponki
kupic-chodzi mi dokladnie o te wszystkie parametry
czyli wysokosc,szerokosc tak zeby nie przesadzic i
zeby mi zawieszenia nie rozwaliło.A felgi stalowe
mam zamiar wykorzystac na oponki zimowe i bedzie
cacy
tico 99r a czysto w nim az milo

SPOSÓB DOBORU FELG

Wiele osób ma w planie wymianę felg stalowych na aluminiowe.
Chciałbym, aby moje uwagi pomogły dokonać właściwego zakupu i uchroniły przed stratą pieniędzy.
Nie kupujmy felg używanych bez dokładnego sprawdzenia. Często są zwichrowane.
Ja mam felgi firmy SUPRA 13x5x30,opony 155/13/65. Wolałbym felgi 13x4x29, opony 145/13/65.
Najpierw ustalmy co chcemy kupić, pamiętając aby kosztem większych felg nie zmienić wysokości oryginalnego koła. Czyli felga 12 to opona 75,felga 13-opona 65, felga 14-opona 55(całkowity brak komfortu ,wysiadają łożyska i zawieszenie).
Tyle teoria. W praktyce wydaje się ze do Tico najlepiej pasują felgi 13 cali (średnica) i 4 cale(szerokość).Opony mogą być o szerokości 135(oryginał),145 i 155 mm.
Ale np. przy oponach 155 należy się liczyć ze zwiększonym zużyciem paliwa w granicach 0,5/0,8/litra na 100 km (sprawdzone, nie wiem jak przy 145).

Felga do Tico powinna spełniać następujące parametry:
-rozstaw otworów 114,3 mm (bardzo ważne, mierzyć po przekątnej od środka otworów)
-ilość otworów 4
-grubość ścianki pod nakrętką musi pozwolić nakręcić nakrętkę, gdyż długość szpilki piasty/bębna wynosi 22 mm.
Siła dokręcania kluczem dynamometrycznym: felgi stalowe 6,5-7,0 kG, felgi alu 8,5-9,5 kG.
-otwór centrujący min. 55 mm.
-odsadzenie (ET, offset) w oryginalnych felgach wynosi 29 mm. Należy pamiętać główną zasadę, że im mniejsze odsadzenie tym felga bardziej wystaje na zewnątrz. Polecam 29 mm. Chociaż widziałem Tico które miało popodginane ranty błotników ,a koła wystawały(około 2-3 cm.). To zależy od właściciela. Jedno jest pewne. Tico z alusami bardzo zyskuje na wyglądzie.(http://lars.ursynow.org)

Samochody innych marek, które mają taki sam rozstaw otworów(114,3)jak Tico:
DEAWOO Matiz/Takuma
DAIHATSU wszystkie oprócz modelu Terios
HONDA nowsze modele
HYUNDAI nowsze modele
MITSUBISHI Colt/Lancer/Carisma (do 12/99 tylko 1,8/1,8GDI po 01/00wszystkie) Galant/Space/Kia Clarus/Pride
NISSAN Almera/Primera/Priare/200SX
ROVER 600/800
VOLVO S 40/V 40
SUZUKI Swift/Alto

Felgi tych samochodów mają tylko taki sam rozstaw otworów. Pozostałe dane należy odczytać z felgi a jeżeli ich nie ma, to samemu trzeba pomierzyć. Otwór centrujący może być większy, gdyż w Tico całe obciążenie przenoszą szpilki M-10+nakrętki.W których miejscach mierzyć felgę widać na rysunku. Orientacyjne odsadzenie można zmierzyć tak:
kładziemy felgę na równej powierzchni stroną zewnętrzną a na feldze listwę .Miarą zwijaną mierzymy odległość od powierzchni,
na której leży felga, do dolnej krawędzi listwy. To jest wymiar "B"-szerokość felgi.Następny pomiar-od powierzchni przylegania "D"do
dolnej powierzchni listwy Od otrzymanego wymiaru odejmujemy pół szerokości felgi,czyli B/2.
Wynik, pomniejszony o około 3 mm. to nasze odsadzenie. Przykręcanie nowych felg(można stosować i przy używanych)należy wykonywać delikatnie, stopniowo dociągając wszystkie nakrętki (najlepiej kluczem dynamometrycznym). Bardzo często sprawdzać dokręcenie kół i dociągać je przez około 150-200 km. Polecam też doważanie kół (doważanie kół to jest nic innego, jak wywarzanie kół bez zdejmowania z samochodu).Ja robiłem to na stacji Shell za 25 zł. Zabieg ten oszczędza łożyska, zawieszenie i układ kierowniczy. Jeżeli potrzebne będą jakieś wyjaśnienia to jestem do dyspozycji.

Jak wygląda zależność opona - felga:
opona (szerokość w mm) felga (szerokość w calach)
135 3,5-4,5
145 3,5-5,0
155 3,5-5,5
165 4,0-5,5
175 4,5-6,0

Autor : Łukasz Krawczyński

Mysle, ze ten artykulik wszystko wyjasnia.

indii

O wiele lepsze, ale i drozsze, sa Uniroyal r680.
Ale ale, Indii - co sie stalo, ze nie zakladales tych 14, co mowiles, ze na nich bedzie super i wogole nie bedzie
ocieralo?

nic by nie ocieralo ale by byl straszny mul i nie mialem tyle kasy wtedy ale moze sie kiedys pokusze na tamie fele 14 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Voytass

Czyli felga 12 to opona 75,felga 13-opona 65, felga 14-opona 55(całkowity brak komfortu ,wysiadają łożyska i
zawieszenie).

Raczej 80 przy 12".

Nie da sie rozpatrywac wysokosci opony, czyli profilu, w oderwaniu od jej szerokosci. Profil (wlasnie te 80 dla 12", 65 dla 13" itp) to nic innego, jak procent szerokosci opony.

Ale np. przy oponach 155 należy się liczyć ze zwiększonym zużyciem paliwa w granicach 0,5/0,8/litra na 100 km
(sprawdzone, nie wiem jak przy 145).

W zamian zyskuje sie lepsze hamowanie, prowadzenie, latwiejsze ruszenie (duzo zalezy tu od opon, ale generalnie trudniej zapiszczec, wiec zmarnowac moment obrotowy).

popodginane ranty błotników ,a koła wystawały(około 2-3 cm.). To zależy od właściciela. Jedno jest pewne. Tico
z alusami bardzo zyskuje na wyglądzie.(http://lars.ursynow.org)

Na pewno, tyle, ze akurat to auto zostalo, na pewno conajmniej czesciowo z racji atrakcyjnego wygladu, skradzione wlascicielowi. To jest tez powod, dla ktorego ja zdecydowalem sie na stalowe felgi 13" od Matiza.

Pozdrawiam i dziekuje za wyczerpujacy opis.

Voytass

nic by nie ocieralo ale by byl straszny mul i nie mialem tyle kasy wtedy ale moze sie kiedys pokusze na tamie fele
14

Aha, myslalem po prostu, ze juz miales kola... Ciekaw bylem jakby to wygladalo.

Co do ocierania - to wlasnie nie wiem - na moje oko albo wewnatrz, albo o blotniki by ocieralo. No, ale ja nie mierzylem.