Superol w Favoricie

sototh

Przede wszystkim po co Ci taki gesty olej?

Przeglądam sobie oferty różnych producentów szukając 15W40. Na stronach Mobila nie znalazłem takiego a 15W50 jest chyba najbliższy? Kolejny w linii, to 10W30, ale to chyba za rzadkie?

DDX

Przeglądam sobie oferty różnych producentów szukając
15W40. Na stronach Mobila nie znalazłem takiego a
15W50 jest chyba najbliższy? Kolejny w linii, to
10W30, ale to chyba za rzadkie?

15W40 nie znajdziesz wsrod polsyntetykow czy syntetykow, bo to mineral jest!

acrobat

Przeglądam sobie oferty różnych producentów szukając
15W40. Na stronach Mobila nie znalazłem takiego a
15W50 jest chyba najbliższy? Kolejny w linii, to
10W30, ale to chyba za rzadkie?

Powinno sie Tobie przydac...

Zestawienie olejów silnikowych

sototh

15W40 nie znajdziesz wsrod polsyntetykow czy syntetykow,
bo to mineral jest!

I nie ma szans, by ktoś taki "wysyntetyzował"?

Jeszcze jedno teoretyczne pytanie. Załóżmy, że jakiś olej ma temp. płynięcia -25C. Gdyby tak chwycił mróz -30C, to nie ma szans na uruchomienie silnika? Czy wtedy silnik może ulec zniszczeniu?

sototh

Powinno sie Tobie przydac...
Zestawienie olejów silnikowych

Dzięki - rzeczywiście się przyda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

DDX

I nie ma szans, by ktoś taki "wysyntetyzował"?
Jeszcze jedno teoretyczne pytanie. Załóżmy, że jakiś
olej ma temp. płynięcia -25C. Gdyby tak chwycił
mróz -30C, to nie ma szans na uruchomienie
silnika? Czy wtedy silnik może ulec zniszczeniu?

Jest duza szanasa ze wtedy nie uda Ci sie uruchomic silnika.

DDX

Powinno sie Tobie przydac...
Zestawienie olejów silnikowych

Nie chccial bym sie czepiac, ale dane w tabelece dotyczace Lotosow sa nieaktualne (i to juz od paru ladnych lat).

Vip42

Jest duza szanasa ze wtedy nie uda Ci sie uruchomic
silnika.
ale nie zależy to od oleju (nie tylko od oleju)

aby uruchomic silnik przy -30stC musisz mieć super AQ, super świece, super kable WN, super rozrusznik itp.

Olej też jest jednym z elementów od których to zależy, ale sam nic nie pomoże.

wydaje mi się że 9/10 aut w okolicy tez nie zapali przy takim mrozie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeżeli chwyci taka temp to w chłodnicy będziesz miał lód, więc i tak nie mógłbyś jechać - nawet jakbys odpalił.

Ale jeżeli będziesz miał super płyn i sprawne auto i wlany olej np 15W40, i odpalisz auto to olej po paru chwilach ogrzeje się od silnika i odzyska swoje właściwości.

Spam jest zły!!!

mate64

ale nie zależy to od oleju (nie tylko od oleju)
aby uruchomic silnik przy -30stC musisz mieć super AQ,
super świece, super kable WN, super rozrusznik itp.
Olej też jest jednym z elementów od których to zależy,
ale sam nic nie pomoże.
wydaje mi się że 9/10 aut w okolicy tez nie zapali przy
takim mrozie
Jeżeli chwyci taka temp to w chłodnicy będziesz miał
lód, więc i tak nie mógłbyś jechać - nawet jakbys
odpalił.
Ale jeżeli będziesz miał super płyn i sprawne auto i
wlany olej np 15W40, i odpalisz auto to olej po
paru chwilach ogrzeje się od silnika i odzyska
swoje właściwości.
Spam jest zły!!!
]
czyli innymi słowy trzeba mieć na takie mrozy super auto.....

Nieustraszony wel Knightrider, vel K2000 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

acrobat

Nie chccial bym sie czepiac, ale dane w tabelece
dotyczace Lotosow sa nieaktualne (i to juz od paru
ladnych lat).

Zgadza sie, ale nad tabelka sa objasnione podstawowe oznaczenia, co moze wielu ludziom pomoc.
No i widac, co kryje sie pod nazwa syntetyk, pol-syntetyk oraz mineralny.
Niestety nie mam nic nowszego, a przydaloby mi sie aktualne zestawienie.

DDX

Mam Lotosa minerala u siebie. Po przejechaniu 6tys nie
ma zadnych ubytkow, a silnik sprawuje sie
doskonale...
Jednak zrobilem blad, bo wczesniej uzywalem
pol-syntetyka. Poniewaz zapalala mi sie kontrolka
smarowania, za namowa mechanika wlalem wlasnie
Lotosa. Okazalo sie, ze po 2 tygodniach od zalania
tym olejem tez sie zapala kontrolka
Zmienilem wiec mechanika W innym warsztacie wymieniono
mi czujnik oleju i po sprawie...
Pojezdze jeszcze ze 2tys km i wymienie na pol-syntetyka.
Ani wczesniej ani teraz pomiedzy wymianami oleju
nie musialem dolewac wcale, wiec jak na silnik,
ktory ma dobre ponad 120tys km to chyba dobrze?

To dobrze i moglo sie do tego przycznic uzywanie polsyntetyka. Wiec po tym malym przerywniku mineralnym warto powrocic do polsyntetyka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

DDX

Zgadza sie, ale nad tabelka sa objasnione podstawowe
oznaczenia, co moze wielu ludziom pomoc.
No i widac, co kryje sie pod nazwa syntetyk,
pol-syntetyk oraz mineralny.
Niestety nie mam nic nowszego, a przydaloby mi sie
aktualne zestawienie.

W sumie dobrze mowisz, ja tylko chcialem zwrocic uwage, zeby ktos sobie nie pomyslal ze np. Lotos Mineralny 15W40 jest klasy SG (bo obecnie jest SJ, czyli dwie klasy wyzej), to samo dotyczy Lotosa Semisynetic 10W40, albo ze Lotos Syntetic 5W40 jest SJ (bo teraz jest SL)...

A tabelka ta zrobiona zostala juz dosc dawno temu, tak na oko gdzies w 98r, bo wystepuja w niej niespotykane juz dawno na rynku oleje - np. takiego "Aquila for Gas 10W40" to juz wiele lat nie widzialem nigdzie w sklepach ani w marketach.