Superol w Favoricie

mate64

Przciez ja napisalem mojego posta 2 minuty przed Twoim,
wiec o co chodzi, jak moglem przeczytac cos czego
wtedy jeszcze nie bylo ?

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> nie spojrzałem na date <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

DDX

po co sie kłócić, ja uważam ze lotos city 15w40, jest
kiepskim olejem,
Ale ktory???? Olejow marki LOTOS o lepkosci 15W40 jest ladnych kilka radzajow, a jesli chodzi o Lotos City to sam napisalem ze z zalozenia tojest taki i kiepski olej do zdezelowanych silnikow.

ty uważasz oleje lotosa za dobre i
jest git
Tak, jesli chodzi o Lotos Syntetic i Lotos Syntetic, bo te sprawdzilem przez ponad 100kkm kazdy w mojich Skodach i w Primerze brata, ktora teraz ma prawie 200kkm i na oko nie zuzywa oleju od wymiany do wymiany.

, lepiej byś powiedział jakim olejem

zalać moja frytke (boza jakiś czas bede musiał
wymienić a moze jest lepszt) po remoncie, przy
przebiegu 145000,
Jak lales od pocztku minerale to chyba trzeba ju zpozostac przy mineralu, ewentualnie moze przejsc na polsyntetyk (oczywiscie LOTOS).
Ale skoro planujesz za jakis czas zrobic remoint generalny silnika, to chyba jednak pozostan juz przy mineralu, a po remoncie do czysciutkiegi silniczka nalej polsyntrtyka (Lotos Semisyntetic) lub nawet syntetyka (Lotos Syntetic).

i jak rozpoznać klasy i typy olejów?
No klasa jakosciowa jest napisana na opakowaniu, np. nowoczesne oleje maja klase jakosciowa w/g API zwykle SJ
lub SL.
BTW Lotos City ma SF a Lotos Mineralny SJ to jest roznica az o 3 klasy wyzej (SF; SG, SH, SJ)

Lepkosc tez masz podana na opakowaniu i zeby sie zbytnio nie rozwodzic to dla uproszczenia podam przyklady tylko takie, ktore maja 40 po literze "W":
20W40 mineral, obecnie juz prawie nieuzywany
15W40 mineral
10W40 polsyntetyk
5W40 syntetyk
0W40 syntetyk.

Jednoczesnie trzeba dokladnie czytac co jest napisane na opakowaniu: jesli jest ze "jest olejem syntetycznym syntetycznym" to jest to syntetyk, ale jesli bedzie cos w stylu "powstaje na bazie syntetyczniej" lub "powstaje z olejow syntetycznych" lub "zawiera olej syntetyczny" to najprawdopodobniej jest to polsyntretyk, a jesli ma on lepkosc 10W40 to juz wiemy co to tak naprawde jest.

mate64

no i wszystko jasne.czyli najprawdopodobnie mój Vat 10W40 to pół syntetyk, czyli 70%minerała i 30%syntetyka.

Baranek

kiedys zalewalo sie malacze superolem jak silnik mial
juz dosc i trzeba go bylo sprzedac.....no ale nie
chce zle wrozyc

A w kredensach i pleplonezach sypało się trocin do mostu i skrzyni aby nie były głośnie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

bruno241

A w kredensach i pleplonezach sypało się trocin do mostu
i skrzyni aby nie były głośnie
tak bylo <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

DrACoola

A w kredensach i pleplonezach sypało się trocin do mostu
i skrzyni aby nie były głośnie

No pa3... A ja myslałem, że to tylko regionalan przypadłość podlubelska... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

sototh

Lepkosc tez masz podana na opakowaniu i zeby sie zbytnio
nie rozwodzic to dla uproszczenia podam przyklady
tylko takie, ktore maja 40 po literze "W":
(...)
15W40 mineral

Ok - taki jak powyżej powinien być używany wg zaleceń producenta. Przeglądałem sobie właśnie ofertę Mobila i znalazłem olej 15W50, który jest pełnym syntetykiem! <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> :

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_15W-50.asp

Czy takie coś także można wlewać do Frytki? Lepkość niby się zgadza, ale co z tym pochodzeniem? Jeśli silnik kilka lat chodził na mineralu 15W40, to ten syntetyk 15W50 mu nie zaszkodzi?

DDX

Ok - taki jak powyżej powinien być używany wg zaleceń
producenta. Przeglądałem sobie właśnie ofertę
Mobila i znalazłem olej 15W50, który jest pełnym
syntetykiem! :
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_15W-50.asp
Czy takie coś także można wlewać do Frytki? Lepkość niby
się zgadza, ale co z tym pochodzeniem? Jeśli silnik
kilka lat chodził na mineralu 15W40, to ten
syntetyk 15W50 mu nie zaszkodzi?

Przede wszystkim po co Ci taki gesty olej?

sototh

Przede wszystkim po co Ci taki gesty olej?

Przeglądam sobie oferty różnych producentów szukając 15W40. Na stronach Mobila nie znalazłem takiego a 15W50 jest chyba najbliższy? Kolejny w linii, to 10W30, ale to chyba za rzadkie?

DDX

Przeglądam sobie oferty różnych producentów szukając
15W40. Na stronach Mobila nie znalazłem takiego a
15W50 jest chyba najbliższy? Kolejny w linii, to
10W30, ale to chyba za rzadkie?

15W40 nie znajdziesz wsrod polsyntetykow czy syntetykow, bo to mineral jest!

acrobat

Przeglądam sobie oferty różnych producentów szukając
15W40. Na stronach Mobila nie znalazłem takiego a
15W50 jest chyba najbliższy? Kolejny w linii, to
10W30, ale to chyba za rzadkie?

Powinno sie Tobie przydac...

Zestawienie olejów silnikowych

sototh

15W40 nie znajdziesz wsrod polsyntetykow czy syntetykow,
bo to mineral jest!

I nie ma szans, by ktoś taki "wysyntetyzował"?

Jeszcze jedno teoretyczne pytanie. Załóżmy, że jakiś olej ma temp. płynięcia -25C. Gdyby tak chwycił mróz -30C, to nie ma szans na uruchomienie silnika? Czy wtedy silnik może ulec zniszczeniu?

sototh

Powinno sie Tobie przydac...
Zestawienie olejów silnikowych

Dzięki - rzeczywiście się przyda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

DDX

I nie ma szans, by ktoś taki "wysyntetyzował"?
Jeszcze jedno teoretyczne pytanie. Załóżmy, że jakiś
olej ma temp. płynięcia -25C. Gdyby tak chwycił
mróz -30C, to nie ma szans na uruchomienie
silnika? Czy wtedy silnik może ulec zniszczeniu?

Jest duza szanasa ze wtedy nie uda Ci sie uruchomic silnika.

DDX

Powinno sie Tobie przydac...
Zestawienie olejów silnikowych

Nie chccial bym sie czepiac, ale dane w tabelece dotyczace Lotosow sa nieaktualne (i to juz od paru ladnych lat).

Vip42

Jest duza szanasa ze wtedy nie uda Ci sie uruchomic
silnika.
ale nie zależy to od oleju (nie tylko od oleju)

aby uruchomic silnik przy -30stC musisz mieć super AQ, super świece, super kable WN, super rozrusznik itp.

Olej też jest jednym z elementów od których to zależy, ale sam nic nie pomoże.

wydaje mi się że 9/10 aut w okolicy tez nie zapali przy takim mrozie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeżeli chwyci taka temp to w chłodnicy będziesz miał lód, więc i tak nie mógłbyś jechać - nawet jakbys odpalił.

Ale jeżeli będziesz miał super płyn i sprawne auto i wlany olej np 15W40, i odpalisz auto to olej po paru chwilach ogrzeje się od silnika i odzyska swoje właściwości.

Spam jest zły!!!

mate64

ale nie zależy to od oleju (nie tylko od oleju)
aby uruchomic silnik przy -30stC musisz mieć super AQ,
super świece, super kable WN, super rozrusznik itp.
Olej też jest jednym z elementów od których to zależy,
ale sam nic nie pomoże.
wydaje mi się że 9/10 aut w okolicy tez nie zapali przy
takim mrozie
Jeżeli chwyci taka temp to w chłodnicy będziesz miał
lód, więc i tak nie mógłbyś jechać - nawet jakbys
odpalił.
Ale jeżeli będziesz miał super płyn i sprawne auto i
wlany olej np 15W40, i odpalisz auto to olej po
paru chwilach ogrzeje się od silnika i odzyska
swoje właściwości.
Spam jest zły!!!
]
czyli innymi słowy trzeba mieć na takie mrozy super auto.....

Nieustraszony wel Knightrider, vel K2000 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

acrobat

Nie chccial bym sie czepiac, ale dane w tabelece
dotyczace Lotosow sa nieaktualne (i to juz od paru
ladnych lat).

Zgadza sie, ale nad tabelka sa objasnione podstawowe oznaczenia, co moze wielu ludziom pomoc.
No i widac, co kryje sie pod nazwa syntetyk, pol-syntetyk oraz mineralny.
Niestety nie mam nic nowszego, a przydaloby mi sie aktualne zestawienie.

DDX

Mam Lotosa minerala u siebie. Po przejechaniu 6tys nie
ma zadnych ubytkow, a silnik sprawuje sie
doskonale...
Jednak zrobilem blad, bo wczesniej uzywalem
pol-syntetyka. Poniewaz zapalala mi sie kontrolka
smarowania, za namowa mechanika wlalem wlasnie
Lotosa. Okazalo sie, ze po 2 tygodniach od zalania
tym olejem tez sie zapala kontrolka
Zmienilem wiec mechanika W innym warsztacie wymieniono
mi czujnik oleju i po sprawie...
Pojezdze jeszcze ze 2tys km i wymienie na pol-syntetyka.
Ani wczesniej ani teraz pomiedzy wymianami oleju
nie musialem dolewac wcale, wiec jak na silnik,
ktory ma dobre ponad 120tys km to chyba dobrze?

To dobrze i moglo sie do tego przycznic uzywanie polsyntetyka. Wiec po tym malym przerywniku mineralnym warto powrocic do polsyntetyka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

DDX

Zgadza sie, ale nad tabelka sa objasnione podstawowe
oznaczenia, co moze wielu ludziom pomoc.
No i widac, co kryje sie pod nazwa syntetyk,
pol-syntetyk oraz mineralny.
Niestety nie mam nic nowszego, a przydaloby mi sie
aktualne zestawienie.

W sumie dobrze mowisz, ja tylko chcialem zwrocic uwage, zeby ktos sobie nie pomyslal ze np. Lotos Mineralny 15W40 jest klasy SG (bo obecnie jest SJ, czyli dwie klasy wyzej), to samo dotyczy Lotosa Semisynetic 10W40, albo ze Lotos Syntetic 5W40 jest SJ (bo teraz jest SL)...

A tabelka ta zrobiona zostala juz dosc dawno temu, tak na oko gdzies w 98r, bo wystepuja w niej niespotykane juz dawno na rynku oleje - np. takiego "Aquila for Gas 10W40" to juz wiele lat nie widzialem nigdzie w sklepach ani w marketach.