zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Hamulce

    Kącik VAG
    7
    11
    57
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • M
      mate64 Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez mate64

      hmmm więc tak małem małą przygode, mianowicie w czasie podjazdu do szlaku (Dolina Suchej Wody), w czasie jazdy pod góre (dosyć stromo) na ostrym zakręcie przez kilka sekund miałem wrażenie że nia miałem hamulców (pedał wszedła do podłogi, zaraz za zakrętem hamulce odzyskały pełną sprawność co to mogło być <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> . Więc biore się za czytanie i przegląd hamulców, ale moze ktoś ma jakieś sugestje lub właśne doswiadczenia?

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • T
        Thorcik Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez Thorcik

        hmmm więc tak małem małą przygode, mianowicie w czasie
        podjazdu do szlaku (Dolina Suchej Wody), w czasie
        jazdy pod góre (dosyć stromo) na ostrym zakręcie
        przez kilka sekund miałem wrażenie że nia miałem
        hamulców (pedał wszedła do podłogi, zaraz za
        zakrętem hamulce odzyskały pełną sprawność co to
        mogło być . Więc biore się za czytanie i przegląd
        hamulców, ale moze ktoś ma jakieś sugestje lub
        właśne doswiadczenia?

        1. Po odchyleniu kola powinienes widziec klocki hamulcowe, jak rysa na nich jest niewidoczna to trza wymienic.

        2. Plyn hamulcowy - trzeba sprawdzic, ale nie jestem pewien czy powinienes to robic sam

        3. z hamulcami nie ma zartow, radzilbym pojechac sobie na stacje kontroli pojazdow i przejechac cala "sciezke zdrowia", powiedz facetowi o objawach to sprawdzi uwazniej.
          koszt niewielki a pewnosc miec bedziesz.

        Pozdrawiam
        T.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • V
          Vip42 Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez Vip42

          hmmm więc tak małem małą przygode, mianowicie w czasie
          podjazdu do szlaku (Dolina Suchej Wody), w czasie
          jazdy pod góre (dosyć stromo) na ostrym zakręcie
          przez kilka sekund miałem wrażenie że nia miałem
          hamulców (pedał wszedła do podłogi, zaraz za
          zakrętem hamulce odzyskały pełną sprawność co to
          mogło być . Więc biore się za czytanie i przegląd
          hamulców, ale moze ktoś ma jakieś sugestje lub
          właśne doswiadczenia?

          tak sobie wymysliłem że to może być płyn hamulcowy, możliwe że masz w nim wodę która się zagotowała i powstała para wodna (objaw jak przy zapowietrzeniu)

          Ale nie znam się na tym więc może to bzdura

          Spam jest zły!!!

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • M
            mate64 Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez mate64

            1. Po odchyleniu kola powinienes widziec klocki
              hamulcowe, jak rysa na nich jest niewidoczna to
              trza wymienic.
              wiem wymieniałem, są prawie nówki (maja ok5k km)
            2. Plyn hamulcowy - trzeba sprawdzic, ale nie jestem
              pewien czy powinienes to robic sam
              sprawdzałem wymieniałem płyn jest ok, hamulce odpowietrzone
            3. z hamulcami nie ma zartow, radzilbym pojechac sobie
              na stacje kontroli pojazdow i przejechac cala
              "sciezke zdrowia", powiedz facetowi o objawach to
              sprawdzi uwazniej.
              koszt niewielki a pewnosc miec bedziesz.
              tak tez zamierzam
              Pozdrawiam
              T.
              Ja takze pozdrawiam i dz8ięki za rady. M64

            Podejrzewam że sprawa moze kryć się w serwie i tu prosze o jakieś dalsze wskazówki.

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • S
              Sala Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez Sala

              wiem wymieniałem, są prawie nówki (maja ok5k km)
              sprawdzałem wymieniałem płyn jest ok, hamulce
              odpowietrzone
              tak tez zamierzam
              Ja takze pozdrawiam i dz8ięki za rady. M64
              Podejrzewam że sprawa moze kryć się w serwie i tu prosze
              o jakieś dalsze wskazówki.

              Raczej jak było by to serwo to pewnie miałbyś hamulce ale bez wspomagania. tzn strasznie ciężko by ci sie hamowało. A sprawdzałeś kiedyś uszczelki na pompie hamulcowej?

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • M
                mate64 Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez mate64

                Raczej jak było by to serwo to pewnie miałbyś hamulce
                ale bez wspomagania. tzn strasznie ciężko by ci sie
                hamowało. A sprawdzałeś kiedyś uszczelki na pompie
                hamulcowej?

                hmmm mozliwe, w tej chwili jest wszystko ok (byłem na hamowni) musze wymienić tylko tłoczek w tylnik prawym kole bo jest słaby i tak bym musiał go wmienić. uszczelki powiadasz....

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • M
                  mate64 Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez mate64

                  tak sobie wymysliłem że to może być płyn hamulcowy,
                  możliwe że masz w nim wodę która się zagotowała i
                  powstała para wodna (objaw jak przy zapowietrzeniu)
                  Ale nie znam się na tym więc może to bzdura
                  Spam jest zły!!!

                  hmm jest to mozliwe ponieważ w gótrach hamulce uzywa sie często.

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • D
                    DONOTDELETE Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez DONOTDELETE

                    hmmm mozliwe, w tej chwili jest wszystko ok (byłem na hamowni) musze wymienić tylko tłoczek w tylnik prawym kole bo
                    jest słaby i tak bym musiał go wmienić. uszczelki powiadasz....

                    Jeżeli masz wodfe w płynie to na hamowni zawsze bedzie OK bo się hamulce nie grzeją - na 100% wymien płyn bo to koszt niewielki a trzeba to robić. Fakt że spotkało cię to w górach, po dłuzszym hamowaniu i puściło jak hamulce ciut ostygły swiadczy o dużym prawdopodobieństwie zasyfioneo woda płynu. On jest silnie higroskopijny i ciagnie wilgoć...... Można to sprawdzić np w ASO - ale przy koszcie wymiany czy warto ładowac kase w sprawdzanie czy też lepiej od razu wypłukać? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                    A technika jest prosta - wysysasz wszystko ze zboiornika strzykawką lejesz świerzy płyn i potem zaczynasz "odpowietrzać" zaczynając od koła które jest najdalej od pompy - ktoś ci pompuje pedałem - potem trzyma a ty odkręcasz odpowietrznik. I tak kilka ładnych razy na każdym kole aż wypuścisz cały płyn. Musisz tylko pamiętać o ciągłym dolewaniu nowego płynu do zbiornika (będzie go szybko ubywało) bo inaczej zapowietrzysz instalkę...... Cała robota to około 30 minut - i płyn wymieniony. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • F
                      forman Użytkownik archiwalny
                      ostatnio edytowany przez forman

                      Jeżeli masz wodfe w płynie to na hamowni zawsze bedzie
                      OK bo się hamulce nie grzeją - na 100% wymien płyn
                      bo to koszt niewielki a trzeba to robić. Fakt że
                      spotkało cię to w górach, po dłuzszym hamowaniu i
                      puściło jak hamulce ciut ostygły swiadczy o dużym
                      prawdopodobieństwie zasyfioneo woda płynu. On jest
                      silnie higroskopijny i ciagnie wilgoć...... Można
                      to sprawdzić np w ASO - ale przy koszcie wymiany
                      czy warto ładowac kase w sprawdzanie czy też lepiej
                      od razu wypłukać?
                      A technika jest prosta - wysysasz wszystko ze zboiornika
                      strzykawką lejesz świerzy płyn i potem zaczynasz
                      "odpowietrzać" zaczynając od koła które jest
                      najdalej od pompy - ktoś ci pompuje pedałem - potem
                      trzyma a ty odkręcasz odpowietrznik. I tak kilka
                      ładnych razy na każdym kole aż wypuścisz cały płyn.
                      Musisz tylko pamiętać o ciągłym dolewaniu nowego
                      płynu do zbiornika (będzie go szybko ubywało) bo
                      inaczej zapowietrzysz instalkę...... Cała robota to
                      około 30 minut - i płyn wymieniony.
                      Bardzo dobrze napisales ,pozwole sobie dodac ze mozna tez inaczej wymienic plyn tzn czynnosci odessania plynu jak piszesz tylko inaczej spuszczam z ukladu to jest odkrecasz odpowietrznik (kolejnosc jak przy odpowietrzaniu) i pompujesz pedalem obserwujac plyn (jego barwe ) ten nowy plyn jak zcznie wyplywac bedzie innej barwy i wtedy konczysz pompowac i zakrecasz odpowietrznik na calkowicie wcisnetym pedale hamulca.Tak pokolei wszyskie kola .

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • S
                        seba_s Użytkownik archiwalny
                        ostatnio edytowany przez seba_s

                        Jeżeli masz wodfe w płynie to na hamowni zawsze bedzie OK bo się hamulce nie grzeją - na 100% wymien płyn bo to
                        koszt niewielki a trzeba to robić. Fakt że spotkało cię to w górach, po dłuzszym hamowaniu i puściło jak
                        hamulce ciut ostygły swiadczy o dużym prawdopodobieństwie zasyfioneo woda płynu. On jest silnie higroskopijny i
                        ciagnie wilgoć...... Można to sprawdzić np w ASO - ale przy koszcie wymiany czy warto ładowac kase w
                        sprawdzanie czy też lepiej od razu wypłukać?
                        A technika jest prosta - wysysasz wszystko ze zboiornika strzykawką lejesz świerzy płyn i potem zaczynasz
                        "odpowietrzać" zaczynając od koła które jest najdalej od pompy - ktoś ci pompuje pedałem - potem trzyma a ty
                        odkręcasz odpowietrznik. I tak kilka ładnych razy na każdym kole aż wypuścisz cały płyn. Musisz tylko pamiętać
                        o ciągłym dolewaniu nowego płynu do zbiornika (będzie go szybko ubywało) bo inaczej zapowietrzysz
                        instalkę...... Cała robota to około 30 minut - i płyn wymieniony.

                        Wszystko pięknie pod warunkiem że nie ukręcisz zapieczonego odpowietrznika...

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • D
                          DONOTDELETE Użytkownik archiwalny
                          ostatnio edytowany przez DONOTDELETE

                          Bardzo dobrze napisales ,pozwole sobie dodac ze mozna tez inaczej wymienic plyn tzn czynnosci odessania plynu jak
                          piszesz tylko inaczej spuszczam z ukladu to jest odkrecasz odpowietrznik (kolejnosc jak przy odpowietrzaniu) i
                          pompujesz pedalem obserwujac plyn (jego barwe ) ten nowy plyn jak zcznie wyplywac bedzie innej barwy i wtedy
                          konczysz pompowac i zakrecasz odpowietrznik na calkowicie wcisnetym pedale hamulca.Tak pokolei wszyskie kola .

                          ja mówiłem o odessaniu tylko z zbiorniczka - "odpowietrzyć" i tak trzeba żeby6 usunąć z przewodów stary płyn ale jak go odessiesz z bańki to mniej trzeba będzie spuszczać przez przewody........... <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

                          Ale wymiana płynu to pierwsza rzecz jaką należy zrobić w tej sytuacji <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> i to jak najszybciej.....

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • 1 / 1
                          • Pierwszy post
                            Ostatni post