hmm kontrolki
-
jak wiemy klega baranek założył sobie kontrolke przegrzania vel załączenie wentylatora chłodnicy, tak sobie myśle ze mam na tablicy 3 nie działające kontrolki(licząc niepotrzebną mi rezerwe 4) te kontrolki to test engine, i zapnij pasy oraz ręczny. z ręcznym sprawa prosta wystarczy zainstalować włącznik podłączyć i po sprawie, więc czy ktoś ma jakiś pomysł co można zrobić z pozostałymi 2 ? prosze o ciekawe pomysły a nie tylko o spam.
-
engine, i zapnij pasy
egine? ja mam test i znaczek od ssania męczy mnie aby też to podłączyć ale nie mam czasy coby przedumać problem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a zapnij pasy narazie odpuszczam
-
A nie zauwazyles jeszcze, ze podczas jazdy z duza predkoscia, no powiedzmy powyzej 110km/h ped powietrza kreci wentylatorem i "kontrolka przegrzania" sie slabiej lub mocniej pali? Bo mnie sie tak dzialo w S105 gdzie mialem dodatkowy wlacznik wentylatorai i kontrolke dzialania wentylatora.
-
A nie zauwazyles jeszcze, ze podczas jazdy z duza
predkoscia, no powiedzmy powyzej 110km/h ped
powietrza kreci wentylatorem i "kontrolka
przegrzania" sie slabiej lub mocniej pali? Bo mnie
sie tak dzialo w S105 gdzie mialem dodatkowy
wlacznik wentylatorai i kontrolke dzialania
wentylatora.hmm.... a ciekawi mnie czy ktoś sobie zrobił kontrolkę od pasów? no i jak to podłączył...?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
hmm.... a ciekawi mnie czy ktoś sobie zrobił kontrolkę
od pasów? no i jak to podłączył...??no właśnie? o to mnie chodziło...
-
no właśnie? o to mnie chodziło...
ciekawe czy ktoś to zrobił. myślałem nad tym, ale za chiny nie wiem jak rozebrać i żeby potem złożyć zamek od pasów bezp. w maluszku jak się rozebrało to potem już tylko taśma klejąca pozostawała
-
ciekawe czy ktoś to zrobił. myślałem nad tym, ale za
chiny nie wiem jak rozebrać i żeby potem złożyć
zamek od pasów bezp. w maluszku jak się rozebrało
to potem już tylko taśma klejąca pozostawałaale jak to zrobić, chciałbys wepchnąc tam krańcowy???
-
ale jak to zrobić, chciałbys wepchnąc tam krańcowy???
nie myślałem tak dokłładnie, ale na pewno kawałek kabelka tam trzeba wrzucić i odseparować od masy. w momencie zatrzaśnięcia pasa natępuje zamknięcie obwodu no i światełko się powinno zapalić. dobrze kombinuję...??????
-
A nie zauwazyles jeszcze, ze podczas jazdy z duza
predkoscia, no powiedzmy powyzej 110km/h ped
powietrza kreci wentylatorem i "kontrolka
przegrzania" sie slabiej lub mocniej pali? Bo mnie
sie tak dzialo w S105 gdzie mialem dodatkowy
wlacznik wentylatorai i kontrolke dzialania
wentylatora.nie zauważyłem bo dziś jeszcze nie jezdziłem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ale dam znać co do jej azchowania <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
nie myślałem tak dokłładnie, ale na pewno kawałek
kabelka tam trzeba wrzucić i odseparować od masy. w
momencie zatrzaśnięcia pasa natępuje zamknięcie
obwodu no i światełko się powinno zapalić. dobrze
kombinuję...??????no dobrze dobrze <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />tylko powinno zgasnąc <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
no dobrze dobrze tylko powinno zgasnąc
ale kolega 135 chce się upewniać że ma zapięte (kontrolka zapalona) a nie odpięte (kontrolka zgaszona), czyli jak najbardziej prawidłowo <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
ale kolega fav chce się upewniać że ma zapięte
(kontrolka zapalona) a nie odpięte (kontrolka
zgaszona), czyli jak najbardziej prawidłowoNo ale kontrolka się pali <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. a to że uzyskałem odwrotny cel to już inna bajka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />