Nowy aku mam i ja
-
no wlasnie tak mi sprawdzali.... samemu nie wiem jak to mam zrobic.... i jakie powinny byc wartosci
To może jakiś spocik pomiarowy?
Pod obciążeniem powinno być 13.8-13.9V, a bez obciążenia to w granicach 14V, a nawet powyżej.
Tak ok. 14.1 byłoby <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
To może jakiś spocik pomiarowy?
spoko.....
-
najlepiej podpiąc woltomierz pod zaciski AQ postawić cyferblatem w kierunku kabiny na wycieraczce przedniej szyby
odpalić auto obserwować jak zqachowuje się napięcie
można popatrzyć jak zmienia się napięcie w funkcji obrotów oraz przy stałych obrotach w funkcji obciążeniaDobra rada. Widać i rpm silnika i ładowanko AQ. Sam takie położenie multimetra stosuję
-
Dobra rada. Widać i rpm silnika i ładowanko AQ. Sam
takie położenie multimetra stosujętylko do takich pomiarów biorę dobry analogowy bo cyfrowy wypada kiepsko ale może być <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
tylko do takich pomiarów biorę dobry analogowy bo
cyfrowy wypada kiepsko ale może byćszkoda ze wczoraj o to was nie zapytalem bo bym sobie looknal jak sprawdzal gosc napiecie...
-
tylko do takich pomiarów biorę dobry analogowy bo
cyfrowy wypada kiepsko ale może byćA ja mam cyfrowy z barem... Ale to mimo wszystko nie to samo co porządna wskazówka...
-
spoko.....
Co powiesz na poniedziałek o 20:00 na parkingu podziemnym Auchan przy wyjeździe w kierunku Norauto?
Może ktoś jeszcze wpadnie jak przeczyta posta, lub nowy wątek zapodam -
szkoda ze wczoraj o to was nie zapytalem bo bym sobie looknal jak sprawdzal gosc napiecie...
Jak ja kupowałem AQ to gostek miał taki przyrząd pomiarowy na którym ustawiał obciążenie i sprawdzał stan starego AQ.
Nie wiem, czy ten twój też tak sprawdzał, ale to jest najwiarygodniejsza kontrola starego AQ -
Jak ja kupowałem AQ to gostek miał taki przyrząd
pomiarowy na którym ustawiał obciążenie i sprawdzał
stan starego AQ.
Nie wiem, czy ten twój też tak sprawdzał, ale to jest
najwiarygodniejsza kontrola starego AQtak mial takie cos... nawet z informacja dla idiotow pokazujacy za pomoca piktogramow ze aku jest do duszy....
ale jakie byly wartosci napiecia tego nie wiem... wiem ze stary akku dawal napiecie 12,37 V.... z tym ze prad byl minimalny -
tak mial takie cos... nawet z informacja dla idiotow pokazujacy za pomoca piktogramow ze aku jest do duszy....
ale jakie byly wartosci napiecia tego nie wiem... wiem ze stary akku dawal napiecie 12,37 V.... z tym ze prad byl
minimalnyJeżeli AQ jest do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> to pod obciążeniem wartość napięcia spada, a jeśli jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> to najpierw spada np. do 10V, a potem rośnie
-
Co powiesz na poniedziałek o 20:00 na parkingu
podziemnym Auchan przy wyjeździe w kierunku
Norauto?
Może ktoś jeszcze wpadnie jak przeczyta posta, lub nowy
wątek zapodammoze byc.... jakby co to w ciagu dnia kontakt na forum a zaraz wymienmy sie na prv nr. tel.....
-
moze byc.... jakby co to w ciagu dnia kontakt na forum a zaraz wymienmy sie na prv nr. tel.....
Czyli info o spocie zamieszczam jako nowy wątek
-
Jeżeli AQ jest do to pod obciążeniem wartość napięcia
spada, a jeśli jest to najpierw spada np. do 10V,
a potem rośnieon stary mierzyl juz po wyjeciu z auta
-
Czyli info o spocie zamieszczam jako nowy wątek
tak jest !!!! ale mysle ze w okresie wakacyjnym bedzie nas dwoch gora nas troje
-
on stary mierzyl juz po wyjeciu z auta
Bo tak być powinno
-
tak jest !!!! ale mysle ze w okresie wakacyjnym bedzie nas dwoch gora nas troje
Dobrze, że nie ICH TROJE <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Bo tak być powinno
no wiec napiecie dawal 12.3 V i siwecil czerwona dioda ze stan aku jest do duszy.... to samo zrobil z nowym i tam napiecie bylo troche wyzsze ale za to dioda wskazywala 100 % sprawnosc aku. Pozniej wlozyl nowy do auta i kazal mi zapalic silnik, pozniej siwatla, pozniej przygazowac do 3000 obr i powiedzial ze jest wszystko OK z ladowaniem.