naprawa obrotomierza
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza, ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na full i teraz mam już cały czas na full przy włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś tam mam pokrzywione i nie da się porządnie poskręcać.
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza,
ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same
elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki
sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na
full i teraz mam już cały czas na full przy
włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach
to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do
oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest
podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy
da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a
w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy
się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by
chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie
wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś
tam mam pokrzywione i nie da się porządnie
poskręcać.przepraszam ze nie podałem wartości tego rezystora ale nie rozkręcalem zegarów <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza,
ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same
elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki
sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na
full i teraz mam już cały czas na full przy
włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach
to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do
oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest
podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy
da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a
w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy
się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by
chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie
wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś
tam mam pokrzywione i nie da się porządnie
poskręcać.A moze poki co sprobuj jakies wieksze wartosci wstawic, np. 300ohm, 1kohm itd... albo jakis potencjometr o rezystancji rzedu kilka-kikadziesiat kohm, z tym ze + ten rezystor 30ohm szeregowo z nim, zebys przypadkiem krecac potencjometrem nie zjechal z rezystancja do zera i nie zrobil zwarica.
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza,
ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same
elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki
sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na
full i teraz mam już cały czas na full przy
włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach
to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do
oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest
podłączony do cewki.Hmm jeżeli przez ten rezystor szło zasilanie tos pewnie kolego uszkodził układ. Mam w domu parę schematów polskich obrotomierzy Lumel, któe montowano np. w Skodach 105, więc spróbuję zapodac. Układ pewnie da się naprawić, pewnie spaliłeś teraz jakiś tranzystor lub diodę. Raz miałem taki przypadek - kolega przyniósł mi obrotek od 125p, w którym wymieniłem spalony tranzystor i układ zaczął działać.
Co innego obrotki nowego typu jak w Feli - tam jest scalak, którego nie da się kupic osobno. -
A zobacz np.to
Tu dali opornik 15 ohm... -
Co innego obrotki nowego typu jak w Feli - tam jest
scalak, którego nie da się kupic osobno.W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca przed odwrotnym połączeniem zasilania, kilka rezystorów, 3 kondensatory i układ scalony MAF115. Diodę sprawdziłem, wymieniłem spalony rezystor i na wszelki wypadek elekrtolit 20uF. Teraz już nie chciało mi się rozbierać znów tego licznika żeby zobaczyć jak wygląda. Jak dziś jechałem to raz było zera a raz full.
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.html
Jest tam jakiś schemat, może jak by zrobić ukłąd z tego schematu to by można było wymienić go w liczniku. Ale trochę z tym zabawy i problem z regulacją. Może się uda na złomie tanio kupić licznik. -
W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca
przed odwrotnym połączeniem zasilania, kilka
rezystorów, 3 kondensatory i układ scalony MAF115.
Diodę sprawdziłem, wymieniłem spalony rezystor i na
wszelki wypadek elekrtolit 20uF. Teraz już nie
chciało mi się rozbierać znów tego licznika żeby
zobaczyć jak wygląda. Jak dziś jechałem to raz było
zera a raz full.
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest
on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.html
Jest tam jakiś schemat, może jak by zrobić ukłąd z tego
schematu to by można było wymienić go w liczniku.
Ale trochę z tym zabawy i problem z regulacją. Może
się uda na złomie tanio kupić licznik.Przydało by się tłumaczenie tego artykułu bo widze ze z tego co zrozumiałem ze z powodzeniem możnaby zastąpić orgynał jak padnie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Może się uda na złomie tanio kupić licznik.
Moze byc ciezko, bo chyba spora wiekszlosc sprzedanych w Polsce Fav to L/LX (a nie LS/GLX)...
-
To jest schamat obrotomierza prod. Lumel
-
To jest schamat obrotomierza prod. Lumel
Ze schematami obrotomierzów to ogólnie nie jest źle, ale problemem jest później zestrojenie tego. Nie mam innego obrotomierza i nie wiem jak wyskalować taki miernik.
-
Ze schematami obrotomierzów to ogólnie nie jest źle,
ale problemem jest później zestrojenie tego. Nie
mam innego obrotomierza i nie wiem jak wyskalować
taki miernik.przy tym tu piszą że 50Hz odpowiada 3000 obr/min mały transformator i problem z głowy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
przy tym tu piszą że 50Hz odpowiada 3000 obr/min mały
transformator i problem z głowyno to jakis dziwny układ: wszędzie w opisach obrotomierzy widziałem zależność: omega=30 x f dla silnika 4-cylindrowego, czyli dla 50Hz będzie 1500 obr/min. Tak jest i w Feli, ja skalowałem za pmoca generatora: ustawiłem 100Hz i 3000 obr/min
-
W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest
on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.htmlLM2907 jest np. tu
Ten drugi też, to stabilizator napiecia 9V
Nie do kupienia jest natomiast scalak obrotomierza do Feli -
no to jakis dziwny układ: wszędzie w opisach
obrotomierzy widziałem zależność: omega=30 x f dla
silnika 4-cylindrowego, czyli dla 50Hz będzie 1500
obr/min. Tak jest i w Feli, ja skalowałem za pmoca
generatora: ustawiłem 100Hz i 3000 obr/minno to dziwne trzeba by przeanalizowac schemat wydaje mi się że to kwestia ustawienia stosunki podziału impulsów nba wejściu układu do tego co ma pokazać wskazówka na cyferblacie
