Jaka instalacja LPG?
-
Jeszcze jedno pytanko, czy te świece zalecane
do swifta NGK nadają się równie dobrze do LPG i czy olej półsyntetyk wystarczy?NGK w sam raz.
Półsyntetyk również. -
A czy macie też wrażenie że silniczek na gazie pracuje jakoś ciszej , no jakoś inaczej ( nowe wrażenia i pytania jak dziecko)
-
A czy macie też wrażenie że silniczek na gazie pracuje
jakoś ciszej , no jakoś inaczej ( nowe wrażenia i
pytania jak dziecko)Nie pracuja wtryskiwacze - z tego powodu jest ciszej.
-
Nie pracuja wtryskiwacze - z tego powodu jest ciszej.
Słyszałem, że czas spalania miaszanki LPG jest dłuższy więc często się z tego powodu nieco przyśpiesza zapłon aby uzyskać max mocy.
-
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż. Jazda jest w porządku przełącza się przy
25-ciu stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to
się okaże jak na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500 km.
Pozdrawiam!A ile dałeś za instalkę, napisz coś więcej o niej.
-
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż.
Jazda jest w porządku przełącza się przy 25-ciu
stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ
sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to się okaże jak
na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500
km.
Pozdrawiam!to przełaczanie sie po uzyskaniu temperatury na swoje dobre i zle strony. Zimą by mi sie na krótkich odcinkach nie sprawdziło. Chyba jednak taniej jest poswiecac membrany parownika niz paliwo- przynajmniej w moim przypadku) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Ja mam przełączanie przy obrotach ale w sumie przełączam ręcznie jak drgnie mi wskazówka od temp. (ok 1,5 km niezal od temp. zewn. - latem czasami zaraz po starcie)
Na razie coś pod 30 TKM działa. -
A ile taka instalacja do Swifta 1.3 93` by kosztowała mniej więcej?
Pozdrawiam!
-
A ile taka instalacja do Swifta 1.3 93` by kosztowała
mniej więcej?
Pozdrawiam!Jeśli masz wtrysk jednopunktowy to tak jak u mnie 1900 zł.
-
to przełaczanie sie po uzyskaniu temperatury na swoje
dobre i zle strony. Zimą by mi sie na krótkich
odcinkach nie sprawdziło. Chyba jednak taniej jest
poswiecac membrany parownika niz paliwo-
przynajmniej w moim przypadku)Masz rację że na krótkich to by była jazda tylko na benzynie. Dzisiaj rano przełączył mi się po kilometrze jazdy a w ciągu dnia to od razu bo mu przygrzało słoneczko w maskę. A jaki jest koszt naprawy parownika?
-
Ja mam przełączanie przy obrotach ale w sumie przełączam
ręcznie jak drgnie mi wskazówka od temp. (ok 1,5
km niezal od temp. zewn. - latem czasami zaraz po
starcie)
Na razie coś pod 30 TKM działa.U mnie nastawili 25 stopni, dzisiaj rano po kilometrze włączył gaz sam.
-
A ile dałeś za instalkę, napisz coś więcej o niej.
Ogólnie to wszystko jest Markowanie Elpigaz. Zbiornik toroidalny 33l (27l max load), układ sterujący Nikolaus programowalny z blokadą wtryskiwaczy benzyny o ile występują oraz połączony z Lambda, czujnikiem przepustnicy, i termostatem, reduktor-parownik Vega, silnik krokowy jakiś włoski, mikser metalowy i to na tyle . Ogólnie to nie widzę różnicy w dynamice ale widzę w portfelu na stacji paliw.
-
Nie pracuja wtryskiwacze - z tego powodu jest ciszej.
U mnie jest jedno punktowy to jednak ma mały wpływ co innego wielopunkt.
-
A jaki jest koszt naprawy parownika?
Koszt regenaracji jest zależny od samego parownika i ceny zestawu naprawczego.
Najtańsze chyba (i co sie z tym wiąże niezbyt rewelacyjne) są parowniki LOVATO - koszt zestawu naprawszego jest w granicach 100-130 PLN.
Cała "regeneracja" polega na wyczyszczeniu parownika oraz wymianie menbran i zaworów - czyli wszystkiego co masz w zestawie. Cała operacja jest stosunkowo prosta do zrobienia.