Jaka instalacja LPG?
-
Jeszcze raz uczulam Cię, abyś nie sugerował się tylko
cenami!
Niefachowi gazownicy mogą zupełnie zmienić Twoje zdanie
na temat LPG jako paliwa do samochodu.Witam
Decyzja została podjęta, macie rację nie należy szukać gdzie najtaniej. Z tego co się orientowałęm to cena standardowa wynosi 1900zł z toroidalnym, II generacja. Znalazłem 2 warsztaty po 1400-1450zł ale znajomy co w jednym z nich montował nie jest zadowolony, ja wybrałem ofertę Elpigaz za 1900zł jak dobrze pójdzie to będę jeździł tanio już w czwartek po południu (mają zatankować zbiornik do pełna). -
Witam
Decyzja została podjęta, macie rację nie należy szukać
gdzie najtaniej. Z tego co się orientowałęm to cena
standardowa wynosi 1900zł z toroidalnym, II
generacja. Znalazłem 2 warsztaty po 1400-1450zł ale
znajomy co w jednym z nich montował nie jest
zadowolony, ja wybrałem ofertę Elpigaz za 1900zł
jak dobrze pójdzie to będę jeździł tanio już w
czwartek po południu (mają zatankować zbiornik do
pełna).Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż. Jazda jest w porządku przełącza się przy 25-ciu stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to się okaże jak na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500 km.
Pozdrawiam! -
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż.
Jazda jest w porządku przełącza się przy 25-ciu
stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ
sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to się okaże jak
na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500
km.
Pozdrawiam!Aha zapomniałem dodać że ten warsztat co zakłada po 1400zl należy omijać szerokim łukiem, pytałem znajomego który u nich montował do seicento mówił że nie warto oszczędzać 300 lub 400zł w zamian za zadowolenie z jazdy na LPG. Jeszcze jedno pytanko, czy te świece zalecane do swifta NGK nadają się równie dobrze do LPG i czy olej półsyntetyk wystarczy?
-
Jeszcze jedno pytanko, czy te świece zalecane
do swifta NGK nadają się równie dobrze do LPG i czy olej półsyntetyk wystarczy?NGK w sam raz.
Półsyntetyk również. -
A czy macie też wrażenie że silniczek na gazie pracuje jakoś ciszej , no jakoś inaczej ( nowe wrażenia i pytania jak dziecko)
-
A czy macie też wrażenie że silniczek na gazie pracuje
jakoś ciszej , no jakoś inaczej ( nowe wrażenia i
pytania jak dziecko)Nie pracuja wtryskiwacze - z tego powodu jest ciszej.
-
Nie pracuja wtryskiwacze - z tego powodu jest ciszej.
Słyszałem, że czas spalania miaszanki LPG jest dłuższy więc często się z tego powodu nieco przyśpiesza zapłon aby uzyskać max mocy.
-
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż. Jazda jest w porządku przełącza się przy
25-ciu stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to
się okaże jak na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500 km.
Pozdrawiam!A ile dałeś za instalkę, napisz coś więcej o niej.
-
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż.
Jazda jest w porządku przełącza się przy 25-ciu
stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ
sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to się okaże jak
na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500
km.
Pozdrawiam!to przełaczanie sie po uzyskaniu temperatury na swoje dobre i zle strony. Zimą by mi sie na krótkich odcinkach nie sprawdziło. Chyba jednak taniej jest poswiecac membrany parownika niz paliwo- przynajmniej w moim przypadku) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Ja mam przełączanie przy obrotach ale w sumie przełączam ręcznie jak drgnie mi wskazówka od temp. (ok 1,5 km niezal od temp. zewn. - latem czasami zaraz po starcie)
Na razie coś pod 30 TKM działa. -
A ile taka instalacja do Swifta 1.3 93` by kosztowała mniej więcej?
Pozdrawiam!
-
A ile taka instalacja do Swifta 1.3 93` by kosztowała
mniej więcej?
Pozdrawiam!Jeśli masz wtrysk jednopunktowy to tak jak u mnie 1900 zł.
-
to przełaczanie sie po uzyskaniu temperatury na swoje
dobre i zle strony. Zimą by mi sie na krótkich
odcinkach nie sprawdziło. Chyba jednak taniej jest
poswiecac membrany parownika niz paliwo-
przynajmniej w moim przypadku)Masz rację że na krótkich to by była jazda tylko na benzynie. Dzisiaj rano przełączył mi się po kilometrze jazdy a w ciągu dnia to od razu bo mu przygrzało słoneczko w maskę. A jaki jest koszt naprawy parownika?
-
Ja mam przełączanie przy obrotach ale w sumie przełączam
ręcznie jak drgnie mi wskazówka od temp. (ok 1,5
km niezal od temp. zewn. - latem czasami zaraz po
starcie)
Na razie coś pod 30 TKM działa.U mnie nastawili 25 stopni, dzisiaj rano po kilometrze włączył gaz sam.
-
A ile dałeś za instalkę, napisz coś więcej o niej.
Ogólnie to wszystko jest Markowanie Elpigaz. Zbiornik toroidalny 33l (27l max load), układ sterujący Nikolaus programowalny z blokadą wtryskiwaczy benzyny o ile występują oraz połączony z Lambda, czujnikiem przepustnicy, i termostatem, reduktor-parownik Vega, silnik krokowy jakiś włoski, mikser metalowy i to na tyle . Ogólnie to nie widzę różnicy w dynamice ale widzę w portfelu na stacji paliw.
-
Nie pracuja wtryskiwacze - z tego powodu jest ciszej.
U mnie jest jedno punktowy to jednak ma mały wpływ co innego wielopunkt.
-
A jaki jest koszt naprawy parownika?
Koszt regenaracji jest zależny od samego parownika i ceny zestawu naprawczego.
Najtańsze chyba (i co sie z tym wiąże niezbyt rewelacyjne) są parowniki LOVATO - koszt zestawu naprawszego jest w granicach 100-130 PLN.
Cała "regeneracja" polega na wyczyszczeniu parownika oraz wymianie menbran i zaworów - czyli wszystkiego co masz w zestawie. Cała operacja jest stosunkowo prosta do zrobienia.