Kaszlak na jałowych

chrisku

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Od paru tygodni nieraz, a teraz non-stop na jałowych obrotach mój silniczek 1.0 strasznie dudni, jakby jeden gar nie chodził, trzęsie przy tym całym silnikiem i skorupą, a w środku czuję się jakbym w subie siedział. Sprawdzone kable WN i kopułka, nowe świece NGK, wydech szczelny, podczas jazdy normalka tj. ma swoją moc i normalnie pali. Nie sądzę, że poduchy z uwagi na rodzaj hałasu i nietypowe drgania. Podnoszenie obrotów jałowych do ok.900 nic nie dało <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> - dalej gryzoń warczy, głośniej zwłaszcza jak jest odpalany na zimno.
Brak mi koncepta co dalej można sprawdzić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Może jakaś regulacja przy przepustnicy może coś poradzić <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

marwi

Witam Od paru tygodni nieraz, a teraz non-stop na
jałowych obrotach mój silniczek 1.0 strasznie
dudni, jakby jeden gar nie chodził, trzęsie przy
tym całym silnikiem i skorupą, a w środku czuję się
jakbym w subie siedział. Sprawdzone kable WN i
kopułka, nowe świece NGK, wydech szczelny, podczas
jazdy normalka tj. ma swoją moc i normalnie pali.
Nie sądzę, że poduchy z uwagi na rodzaj hałasu i
nietypowe drgania. Podnoszenie obrotów jałowych do
ok.900 nic nie dało - dalej gryzoń warczy,
głośniej zwłaszcza jak jest odpalany na zimno.
Brak mi koncepta co dalej można sprawdzić . Może jakaś
regulacja przy przepustnicy może coś poradzić

sprawdz szczelnosc wazyka podpietego do tego czegos koło slinika wycieraczek. Jak ten węzyk spadnie to silnik jak maluch chodzi na wolnych

chrisku

sprawdz szczelnosc wazyka podpietego do tego czegos koło
slinika wycieraczek. Jak ten węzyk spadnie to
silnik jak maluch chodzi na wolnych

Dzięki kolego za reakcję <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Niestety, wężyk cały i szczelny. Jak zdjęłem rurkę przy pracującym na jołowym silniku to myslałem że dostanie zawału - dostał takiej zapaści na obrotach że prawie by zgasł. Gdy zatkałem rurkę przez którą zasysał powietrze to trochę oprzytomniał, a gdy znowu rurkę podłączyłem do czujnika rozpędził się na wyższe obroty i po chwili ustabilizował się po staremu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Tak więc mniemam, że sensor MAP jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> zagadka dalej nie pojęta <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Proszę wszystkich o następne pomysły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />