Rozważania czysto teoretyczne, budujemy silnik
-
Suzuki Swift 2.6V8 Bimoto 4X4
dwa silniki!!!!! jeden pod maską a drugi na tylnej osiGdzieś w necie widziałem filmik, na którym nagrano moment startu pewnego auta do wyścigu na 1/4 mili.
Tym autem był Swift GTi z dwoma silnikami 1.3.
-
Gdzieś w necie widziałem filmik, na którym nagrano moment startu pewnego auta do wyścigu na 1/4
mili.
Tym autem był Swift GTi z dwoma silnikami 1.3.No proszę... czyli nie jestem oryginalny <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
Myślałem ale chodziło o szybką motopompę. Skoro 1 szt,
1.0 się częsie jak galareta to 2szt. powodowaly by
wibracje jezdniJureczku! Szesc cylindrow to nie to samo co dwa silniki po trzy cylindry (choc z rachunku tak wynika <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />). W silniku szesciocylidrowym inaczej rozlozone sa masy walu korbowego i cykle pracy na poszczegolnych cylindrach tak, ze chodzi jak zegareczek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Kawe mozna na pracujacym silniku postawic <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Jureczku! Szesc cylindrow to nie to samo co dwa silniki
po trzy cylindry (choc z rachunku tak wynika ). W
silniku szesciocylidrowym inaczej rozlozone sa masy
walu korbowego i cykle pracy na poszczegolnych
cylindrach tak, ze chodzi jak zegareczek Kawe
mozna na pracujacym silniku postawiczrobi sie przesuniecie miedzy jednym i drugim o 30 stopni i tez bedzie równo
-
Jureczku! Szesc cylindrow to nie to samo co dwa silniki po trzy cylindry (choc z rachunku tak
wynika ). W silniku szesciocylidrowym inaczej rozlozone sa masy walu korbowego i cykle
pracy na poszczegolnych cylindrach tak, ze chodzi jak zegareczek Kawe mozna na pracujacym
silniku postawicWięc trzeba tak zrobić żeby był odpowiednio niewyważony. Myślicie że bulgoczący dźwięk Imprezy to przypadek? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Więc trzeba tak zrobić żeby był odpowiednio niewyważony.
Myślicie że bulgoczący dźwięk Imprezy to przypadek?kocham ten dzwięk <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
pomysłowi niemcy zrobili Audi TT bimoto
I Lupo, czy tam Polo z dwoma silnikami od Hayabusy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
kocham ten dzwięk
Kiedyś mi ktoś tłumaczył w jaki sposób go osiągnięto, ale zapomłem. Tak czy owak niewiele jest równie pięknych brzmień <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
-
Kiedyś mi ktoś tłumaczył w jaki sposób go osiągnięto,
ale zapomłem. Tak czy owak niewiele jest równie
pięknych brzmieńo ile sa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
o ile sa
Oj sa. Dla mnie nr uno to american V8 od 5.0 w górę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Z włoszczyzny też by się coś znalazło... Potem dopiero Impreza <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Ale to jest ekstraklasa. W naszej lidze lokalnej nie ma to jak dobre ziiiiiiiiiii GTiiiiiiii z wolnym wydechem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Bo nie mają swoich dobrych silników i pożyczają od Suzuki <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Więc trzeba tak zrobić żeby był odpowiednio niewyważony.
Myślicie że bulgoczący dźwięk Imprezy to przypadek?A chyba ktorejs kolezance bulgoce. Moze ona juz taki silnik zaposiadala <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> a o tym nie wie i sie skarzy, ze zepsuty <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
czytałem jakiś czas temu i nawet widziałem wykres widlastej ósemeczki 2.6l zbudowanej z dwóch silników Suzuki 1.3 z Hayabusy- parametry powalały...
Tylko trzeba robić custom blok i wał, reszta to betka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
czytałem jakiś czas temu i nawet widziałem wykres
widlastej ósemeczki 2.6l zbudowanej z dwóch
silników Suzuki 1.3 z Hayabusy- parametry
powalały...
Tylko trzeba robić custom blok i wał, reszta to betkaTo dopiero musiała być wiertara. 2x180 KM. Hmmm...