Gaz w GTi.....?
-
Jedna Panna we wroclawiu znajoma PiteraK ma gaz w GTi,
mowila ze jest ok
Jak chcesz miec kompromis to załoz sobie sportowa
instalacje gazową u Grabowskiego...za 6-8tys
wtedy biedziesz mial jeszcze +10konikówHeh swego czasu zrobilismy golfa 8v 90KM na prawie 130KM i smigal tylko na lpg i blosie. Pozniej mial turbo i tez w cholere przejezdzil tylko na lpg... Wszystko sie da zrobic i za mniej niz 3000 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ale zwykly mikser odradzam na maxa bo nie dosc ze zabierze moc na lpg, to na benzynie tez swoje utnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
na gazie podobno nie powinno się zbytnio cisnąć auta, więc w sumie pytanie po co mi taki bolid
No gaz jakoś jest bardziej suchy. Na wysokich obrotach głowica sie przegrzewa. Nie wiem czy to bujda czy prawda.
Ja mam ustawioną mieszankę tak, że na lpg jedzie tylko do 5 tys. Mułowato i ubogo. Po 5tys przełącza się benzyna automatycznie, coś jak "turbo" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> , kopa ma większego i idzie na benzynie do odcięcia 7tys... -
Ja bym zamontowal odrazu, samochod ma sluzyc do jazdy i trzeba minimalizowac koszty a gaz to
dobre rozwiazanie moj sedan 1,6 pali ok 11 gazu benzyny bral ok 8-9 i co z tego ze to GTi
jesli to twoje jedyne auto to zakladaj gaz i nie patrz na innych oni ci nie dadza na
benzyne, a na gazie bedziesz jezdzic i jezdzic, zawsze mozesz gaz wylaczyc i posmigac na
benzynie, ale gaz jest rozsadny, jak sie zrzyles z autkiem to zakladaj gaz i nie patrz na
innych (pewnie u niektorych podpadlem ale trudno takie jest moje zdanie )Masz moim zdaniem dobre zdanie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
No gaz jakoś jest bardziej suchy. Na wysokich obrotach
głowica sie przegrzewa. Nie wiem czy to bujda czy
prawda.Eeeeeee farmazony.... Trzeba to tylko dobrze ustawic i ebdzie smigac. A ze latwo nie jest (albo spece nie potrafa) to juz inna bajka...
PS golf mial seryjny walek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ale zwykly mikser odradzam na maxa bo nie dosc ze zabierze moc na lpg, to na benzynie tez swoje
utnieA masz pomysł co dać zamiast miksera do II generacji? Wwiertkę? Chyba ze ta wasza fura na wtrysku lpg latała... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
A masz pomysł co dać zamiast miksera do II generacji?
Wwiertkę? Chyba ze ta wasza fura na wtrysku lpg
latała...Mikser z wlasna przepustnica i specjalna dysza - blos.
Komputerow i registerow brak - totalna 1 generacja.
Mam taki mikser, znaczy sie odzyskam go chyba bo brat sprzedal razem z autem ale juz czeka na odbior. Ogolnie to jak w polsce jest 20 aut na tym to wszystko... -
Eeeeeee farmazony.... Trzeba to tylko dobrze ustawic i
ebdzie smigac. A ze latwo nie jest (albo spece nie
potrafa) to juz inna bajka...
PS golf mial seryjny walekbedzie, czego dowodem sa moje auta - kręca do konca obrotomierza nie zubozajac mieszanki ...
-
Mikser z wlasna przepustnica i specjalna dysza - blos.
Komputerow i registerow brak - totalna 1 generacja.
Mam taki mikser, znaczy sie odzyskam go chyba bo brat sprzedal razem z autem ale juz czeka na
odbior. Ogolnie to jak w polsce jest 20 aut na tym to wszystko...Jak bedziesz to miał, to porobiłbys fotyki jak to mniej wiecej wygląda? Albo jakąś zasade dzialania byś zdradził?
-
nie profanuj - sprzedaj go jak stoi i kup 1.3 8v albo
1.0 i to zagazuj.
szczerze mówię,szkoda takiego silnika pod gaz
kolektor jest metalowy.A jaki jest koszt zagazowania 1.3 8V <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A jaki jest koszt zagazowania 1.3 8V
Zalezy od miejsca i rodzaju instalacji ale tak do 2 tys... Ja placilem 1900 chyba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Eeeeeee farmazony.... Trzeba to tylko dobrze ustawic i
ebdzie smigac. A ze latwo nie jest (albo spece nie
potrafa) to juz inna bajka...
Zgadzam sie z przedmowca, nie jest latwo -
Zalezy od miejsca i rodzaju instalacji ale tak do 2
tys... Ja placilem 1900 chybaA instalacja jakiej firmy i jaka centralka?
-
Ja mam gaz w GTi. Nie zakładałem, odziedziczyłem nową instalację po poprzednim właścicielu. Sprawuje się ok, spala 8.5-9 litrów/100km a nie przypominam sobie żebym oszczędnie jeździł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Fakt, że się nie poszaleje jak na benzynce. Przy wysokich obrotach - tak około 6000 - spadek mocy jest. Ale przy spokojniejszej jeździe nie ma zauważalnej różnicy. Jeśli zatankujesz dobry gaz, bo na jakimś badziewiu nie pojeździsz wogóle.
Jak będę miał odpowiedni budżet do jazdy na benzynie to gaz wymontuję. Ale na razie jestem z gazu bardzo zadowolny.
-
A instalacja jakiej firmy i jaka centralka?
Cala instalaja, lacznie z centralka jest wloskiej firmy Landi. Tzn. zbiornik juz chyba nie...
Fajnie jest jezdzic 2 razy taniej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
1. Jaki kolektor ma Swift GTi - plastikowy czy metalowy?
Metalowy.
Jeśli się zdecydujesz na LPG, to załóż sobie II gen. i zainstaluj w tzw. bloss, o którym pisał Colin.
-
Metalowy.
Jeśli się zdecydujesz na LPG, to załóż sobie II gen. i
zainstaluj w tzw. bloss, o którym pisał Colin.a gdzie ten bloss mozna dostac ???
-
a gdzie ten bloss mozna dostac ???
www.projectxs.pl jeśli dobrze pamiętam. Popytaj Colina na priv
-
a gdzie ten bloss mozna dostac ???
A co to wogóle jest?
-
A co to wogóle jest?
no wlasnie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A co to wogóle jest?
Cytuję kolegów z MTK:
jest to po krótce takie urządzonko podobne w działaniu do gaznika, ma taka przepustnice (ruchoma zwężke) reguluje sie automatycznie w zalezności od obrotów. Dlatego nie gasnie na wolnych i nie blokuje na wysokich obrotach .
bo spełnia 2 ważne funkcje,
1 pożyteczna, samochód nie gaśnie na wolnych obrotach
1 przydatna . jepsze osiągi bo swężka blokuje dopływ powietrza, dlatego jest mniej mieszanki paliwowej, dlatego nawet jak jedziesz na bezynie masz mniejsza moc, a przy tym urzadzeniu to tak jak by nie było zwezki na wysokich i masz seryjne osiagi (prawie) bo gaz ma mniejsza energie kinetyczna (czy jakoś tak)
Cena ok. 350PLN