Autoalarm
-
Witam wszystkich!!!
Poszukuję schemat z opisem do autoalarmu PRESTIGE APS 250 bądź 300. Nie jestem pewien dokładnie który to jest bo nigdzie nie ma dokładnej sygnatury poza numerem seryjnym, który nic mi nie mówi <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />. W internecie owszem jest opis ale po rusku <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. A ja powiedzmy że nie jestem z nim zaprzyjaźniony. Autoalarm montowali orginalnie w salonie no i dupki nie dali żadnego opisu. Chę podłączyć do niego centralny no i nie wiem zbytnio jak, a eksperymentować nie będę na mojej biedroneczce <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.
Pozdrawiam serdecznie.
P.S. No i oficjalnie witam wszystkich. <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich!!!
Poszukuję schemat z opisem do autoalarmu PRESTIGE APS
250 bądź 300. Nie jestem pewien dokładnie który to
jest bo nigdzie nie ma dokładnej sygnatury poza
numerem seryjnym, który nic mi nie mówi . W
internecie owszem jest opis ale po rusku . A ja
powiedzmy że nie jestem z nim zaprzyjaźniony.
Autoalarm montowali orginalnie w salonie no i
dupki nie dali żadnego opisu. Chę podłączyć do
niego centralny no i nie wiem zbytnio jak, a
eksperymentować nie będę na mojej biedroneczce .
Pozdrawiam serdecznie.
P.S. No i oficjalnie witam wszystkich.W tym temacie ci nie pomogę ale się przywitam.
Vitaj... <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> -
Witam wszystkich!!!
Poszukuję schemat z opisem do autoalarmu PRESTIGE APS
250 bądź 300. Nie jestem pewien dokładnie który to
jest bo nigdzie nie ma dokładnej sygnatury poza
numerem seryjnym, który nic mi nie mówi . W
internecie owszem jest opis ale po rusku . A ja
powiedzmy że nie jestem z nim zaprzyjaźniony.
Autoalarm montowali orginalnie w salonie no i
dupki nie dali żadnego opisu. Chę podłączyć do
niego centralny no i nie wiem zbytnio jak, a
eksperymentować nie będę na mojej biedroneczce .
Pozdrawiam serdecznie.
P.S. No i oficjalnie witam wszystkich.Nawet znalezienie kabli sterujących pracą centralki od centralnego nie jest trudne. Na początku musisz znaleźć dwa wolne kable ( chyba że masz ich wiecej ) nastepnie bierzesz miernik do reki i do dzieła. Ustawiasz go na pokazywanie rezystancji. Jeden kabelek z miernika do masy samochodu a drugi do jednego z wolnych kabelków. Bierzesz pilota od alarmu do reki i do dzieła. Pier wałączasz jeżeli pojawi sie na mierniku przez ułamek sekundy brak rezystancji, czyli bedzie coś koło 0, to jest to kabel zamykający centralny. Jeżeli sie nic nie pojawiło to bawimy sie dalej. Teraz czas na rozbrojenie alarmu. Naciskamy na pilota i patrzymy czy na mierniku sie coś pojawiło jeżeli tak to jednak jest to kabel otwierający centralny. Może troche monotonnie opisane ale do zrobienia w przeciągu 2 minut.
powodzenia przy zabawach.
pozdro <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Nawet znalezienie kabli sterujących pracą centralki od
centralnego nie jest trudne. Na początku musisz
znaleźć dwa wolne kable ( chyba że masz ich wiecej
) nastepnie bierzesz miernik do reki i do dzieła.
Ustawiasz go na pokazywanie rezystancji. Jeden
kabelek z miernika do masy samochodu a drugi do
jednego z wolnych kabelków. Bierzesz pilota od
alarmu do reki i do dzieła. Pier wałączasz jeżeli
pojawi sie na mierniku przez ułamek sekundy brak
rezystancji, czyli bedzie coś koło 0, to jest to
kabel zamykający centralny. Jeżeli sie nic nie
pojawiło to bawimy sie dalej. Teraz czas na
rozbrojenie alarmu. Naciskamy na pilota i patrzymy
czy na mierniku sie coś pojawiło jeżeli tak to
jednak jest to kabel otwierający centralny. Może
troche monotonnie opisane ale do zrobienia w
przeciągu 2 minut.
powodzenia przy zabawach.
pozdroOOOOO Wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Właśnie o coś takiego mi chodziło. Tak myślałem żeby zrobić, no ale eksperymentowanie nie leży w mojej naturze zwłaszcza w aucie. No to do roboty a potem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />. Jeszcze raz dzięki.
-
OOOOO Wielkie dzięki . Właśnie o coś takiego mi
chodziło. Tak myślałem żeby zrobić, no ale
eksperymentowanie nie leży w mojej naturze
zwłaszcza w aucie. No to do roboty a potem .
Jeszcze raz dzięki.Prosze bardzo i przyjemnej roboty
pozdro
-
Nawet znalezienie kabli sterujących pracą centralki od
centralnego nie jest trudne. Na początku musisz
znaleźć dwa wolne kable ( chyba że masz ich wiecej
) nastepnie bierzesz miernik do reki i do dzieła.
Ustawiasz go na pokazywanie rezystancji. Jeden
kabelek z miernika do masy samochodu a drugi do
jednego z wolnych kabelków. Bierzesz pilota od
alarmu do reki i do dzieła. Pier wałączasz jeżeli
pojawi sie na mierniku przez ułamek sekundy brak
rezystancji, czyli bedzie coś koło 0, to jest to
kabel zamykający centralny. Jeżeli sie nic nie
pojawiło to bawimy sie dalej. Teraz czas na
rozbrojenie alarmu. Naciskamy na pilota i patrzymy
czy na mierniku sie coś pojawiło jeżeli tak to
jednak jest to kabel otwierający centralny. Może
troche monotonnie opisane ale do zrobienia w
przeciągu 2 minut.
powodzenia przy zabawach.
pozdro
no albo zarowka (na 12V).jeden koniec do + (z aku na przyklad) a drugim koncem zwieramy do wolnych kabelkow z censtralki alarmu. -
Witam wszystkich!!!
Poszukuję schemat z opisem do autoalarmu PRESTIGE APS 250 bądź 300. Nie jestem pewien dokładnie który to jest bo
nigdzie nie ma dokładnej sygnatury poza numerem seryjnym, który nic mi nie mówi . W internecie owszem jest
opis ale po rusku . A ja powiedzmy że nie jestem z nim zaprzyjaźniony. Autoalarm montowali orginalnie w
salonie no i dupki nie dali żadnego opisu. Chę podłączyć do niego centralny no i nie wiem zbytnio jak, a
eksperymentować nie będę na mojej biedroneczce .
Pozdrawiam serdecznie.
P.S. No i oficjalnie witam wszystkich.Ja mam w mojej Feli PRESTIGE APK250 i tam z centrali wychodzi wtyczka z dwoma kabelkami zielonym i czerwonym, które są podłączone do siłownika MASTER. Po jednym kablu idzie sygnał zamykający, a po drugim otwierający drzwi.
-
Witam wszystkich!!!
Poszukuję schemat z opisem do autoalarmu PRESTIGE APS 250 bądź 300. Nie
jestem pewien dokładnie który to jest bo nigdzie nie ma dokładnej
sygnatury poza numerem seryjnym, który nic mi nie mówi . W internecie
owszem jest opis ale po rusku . A ja powiedzmy że nie jestem z nim
zaprzyjaźniony. Autoalarm montowali orginalnie w salonie no i dupki
nie dali żadnego opisu. Chę podłączyć do niego centralny no i nie wiem
zbytnio jak, a eksperymentować nie będę na mojej biedroneczce .
Co prawda to nie ten, ale może będą analogie - jeśli chcesz, mogę Ci wysłać dokumentację do 150MX (skany z instrukcji, pdf 5MB).
Pozdrawiam, -
Co prawda to nie ten, ale może będą analogie - jeśli
chcesz, mogę Ci wysłać dokumentację do 150MX (skany
z instrukcji, pdf 5MB).
Pozdrawiam,Wielkie dzięki. Adres mój jest pewnie wyświetlany, ale dla pewności podam. Poproszę na ten adres [email][email protected].[/email] Szukam bezskutecznie tego opisu, a dokładnie zasady programowania tego autoalarmu. Ma jakieś 4 switche z czego tylko jeden jest przełączony, ale do czego służą .... tego pewnie najstarsi filozofowie nie wiedzą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Znalazłem opis w języku wschodnim, no ale powiedzmy że mam kłopoty z akcentem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i nic nie rozumiem. Także jeszcze raz dziękuję i oczekuję na mail`a.
AVE SKODZIARZE <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Co prawda to nie ten, ale może będą analogie - jeśli chcesz, mogę Ci wysłać dokumentację do
150MX (skany z instrukcji, pdf 5MB).
Pozdrawiam,Witam. MIałbym prozbe o przeslanie skanow od tego alarmu jezeli to jest mozliwe gdyz chcialbym podlaczyc w nim centralny pod pilota od alarmu a nie mam instrukcji nigdzie. Dziekuje z gory bardzo a adres e-mail [email protected]