tłumik do swifta gti
-
A co myślicie żeby wsadziś końcowy tłumik o zwykłego swifta 1.3?
myslalem o tym bo jest sporo tanszy, ale poki co poczekam az moj sie rozleci do konca <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
tylko mysle ze trzeba by bylo go rozebrazc/rozciac i wywalic troche bebechow zeby byl wiekszy przelot, bo ten od gti napewno jest bardziej przelotowy. -
myslalem o tym bo jest sporo tanszy, ale poki co poczekam az moj sie rozleci do konca
tylko mysle ze trzeba by bylo go rozebrazc/rozciac i wywalic troche bebechow zeby byl wiekszy
przelot, bo ten od gti napewno jest bardziej przelotowy.A nie lepiej wyjąć środkowy a końcowy dać od zwykłego 1.3?
-
A nie lepiej wyjąć środkowy a końcowy dać od zwykłego 1.3?
Lypa panie lypa
Końcowy ma za zadanie tłumić odgłosy spalin a pozostałe zmniejszyć ich dynamikę... -
bez kata i jest cicho
przynajmniej jak dla mnie<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Właśnie jestem na etapie dłubania z wydechem. Środkowy się rozsyapał. Za końcowy jest FSO Polonez. Teraz za środkowy będzie też FSO Polonez taki sam. Jest dłuższy prawie raz od środkowego Swiftowego. Oglądałem katalizator. Od góry blaszki przerdzewiały i można zaglądać do środka. I nie wiem czy może go wyjąć i w jego miejsce rurke? Zostałyby dwa przelotowe by FSO. Tylko właśnie chodzi o to aby nie było za głośno. I żeby spalanie nie wzrosło przez lekki wydech...Zapytaj sie tych ktorzy slyszeli
Kto słyszał?
Głośne? Ciche? -
bez kata i jest cicho
przynajmniej jak dla mnie
Zapytaj sie tych ktorzy slyszeli
i uciekali w poplochu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
i uciekali w poplochu
jeszcze bys sie zdziwił <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Założyłem od zwykłego 1.3 i zobaczymy jak się będzie spisywał. Pierwsze wrażenia, to oczywiście że jest dość cichy, ale ja jeżdże w trasy więc dla mnie to akurat dobrze. Jeśli chodzi o dynamikę i przyśpieszenia, to nie ma jakichś większych różnic (tak mi się zdaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ). Ten stary to było straszne pruchno. ze środka wysypawała się rdza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Właśnie jestem na etapie dłubania z wydechem. Środkowy
się rozsyapał. Za końcowy jest FSO Polonez. Teraz
za środkowy będzie też FSO Polonez taki sam. Jest
dłuższy prawie raz od środkowego Swiftowego.
Oglądałem katalizator. Od góry blaszki
przerdzewiały i można zaglądać do środka. I nie
wiem czy może go wyjąć i w jego miejsce rurke?
Zostałyby dwa przelotowe by FSO. Tylko właśnie
chodzi o to aby nie było za głośno. I żeby spalanie
nie wzrosło przez lekki wydech...
Kto słyszał?
Głośne? Ciche?A ja mam na srodku od swifta 1,6 i nie ma roznicy. A jak nie ma roznicy...
-
Założyłem od zwykłego 1.3 i zobaczymy jak się będzie spisywał. Pierwsze wrażenia, to oczywiście
że jest dość cichy, ale ja jeżdże w trasy więc dla mnie to akurat dobrze. Jeśli chodzi o
dynamikę i przyśpieszenia, to nie ma jakichś większych różnic (tak mi się zdaje ). Ten
stary to było straszne pruchno. ze środka wysypawała się rdzaa ile zaplaciles za ten od zwyklego?
sprobuj zrobic jakies testy osiagow... v max?
pozdrawiam -
a ile zaplaciles za ten od zwyklego?
sprobuj zrobic jakies testy osiagow... v max?
pozdrawiamZa końcowy 120zł, za środkowy 90zł.
Nie wiem jakie były osiągi przed zmianą tłumika, bo samochód mam bardzo krótko i nie zdążyłem sprawdzić, więc nie będę miał skali porównawczej. Ale subiektywne odczucia są takie, że osiągi się nie zmieniły. -
Za końcowy 120zł, za środkowy 90zł.
Nie wiem jakie były osiągi przed zmianą tłumika, bo samochód mam bardzo krótko i nie zdążyłem
sprawdzić, więc nie będę miał skali porównawczej. Ale subiektywne odczucia są takie, że
osiągi się nie zmieniły.czyli standardowo 3,8 do 100km/h <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
czyli standardowo 3,8 do 100km/h
dokladnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />