Problem z zapalaniem i obrotami na gazie pomocy

[samar]

ale czy przypadkiem aut z LPG nie powinno się odpalac na
benzynie?

Chodzą takie plotki
moja odpukać pali od pierwszego razu
a jest już 10kkm po regulacji
regulacje polecam tylko w dobrym warsztacie a na pewno wydanie ok 150 zł się opłaci

witam nowego usera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

[mate64]

Zaraz się okaże że wszyscy je mają
troszkę mnie to irytuje

heheheheheh, a moja zapala od dotyku nawet w największe mrozy na gazie <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />.
wiecie jak to zrobiłem? wymieniłem membrame w mieszalniku, a na benzynie trzeba mieć naprawde dobrego gażnikowca, ja w łodzi moge polecic jednego.

[mate64]

Uff już na spokojnie po pracy
WITAM WSZYSTKICH
Frytki jeszcze nie odpalałem na benzynie,
bo kupiłem ją w niedzielę. To mój pierwszy samochód i
już spanikowałem,
ale widzę, że to częste objawy.
Dzięki za podniesienie na duchu
o regulacjach gażnika itp. nic nie wiem kiedy były
Na razie popróbuję odpalić na benz.
POZDRAWIAM

wieamy nowego juzera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
powiedz mi jedną rzecz, jaka masz instalacje i ile na niej przejechane (powinno być w papierach to opowiem ci coś ciekawego.

[Baranek]

Uff już na spokojnie po pracy
WITAM WSZYSTKICH
Frytki jeszcze nie odpalałem na benzynie,
bo kupiłem ją w niedzielę. To mój pierwszy samochód i
już spanikowałem,
ale widzę, że to częste objawy.
Dzięki za podniesienie na duchu
o regulacjach gażnika itp. nic nie wiem kiedy były
Na razie popróbuję odpalić na benz.
POZDRAWIAM

Jak niedawno kupiłeś to obowiązkowo regulacja i wymiana wszystkich płynów <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[Vip42]

Jak niedawno kupiłeś to obowiązkowo regulacja i wymiana
wszystkich płynów

jak jest to świeży zakup to odpowiedzialne mogą być świece, przewody, filtry, regulacja i jeszcze duuużo więcej innych rzeczy.

Po pierwsze - wymiana płynów i filtrów (nie zapominaj o filtrze gazu - ale nie sam, chyba że się znasz) i wizyta u mecha do regulacji

Spam jest zły!!!

[kriss_tof]

jak jest to świeży zakup to odpowiedzialne mogą być
świece, przewody, filtry, regulacja i jeszcze
duuużo więcej innych rzeczy.
Po pierwsze - wymiana płynów i filtrów (nie zapominaj o
filtrze gazu - ale nie sam, chyba że się znasz) i
wizyta u mecha do regulacji

sprawa jasne... zapraszamy do nas i do warsztatu.... no chyba za Adam Slodowy.. zrob to sam.....

[Dziadek]

Oj na regulację chyba tyle nie wydam (150zł) na razie sam popróbuję <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

A ile kosztuje taka membranka mieszalnika??

Chyba macie rację z tą wymianą płynów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, na pierwszy ogień pójdzie olej silnikowy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Instalację mam lovato <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale z 1996 (słownie: tysiąc dziewięćset dziewiędziesiątego szóstego roku) <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

ale co tam ważne, że jeździ <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[mate64]

Oj na regulację chyba tyle nie wydam (150zł) na razie
sam popróbuję ???????????regulacja w łodzi kosztuje 20 złotych, lepiej zmień warsztat
A ile kosztuje taka membranka mieszalnika??
Chyba macie rację z tą wymianą płynów , na pierwszy
ogień pójdzie olej silnikowy
Instalację mam lovato ale z 1996 (słownie: tysiąc
dziewięćset dziewiędziesiątego szóstego roku)
ale co tam ważne, że jeździ
właśnie ze nie. paownik jest zbudowany z dwóch części, przez jedną przepływa gorący płyn chłodniczy, przez drugą gaz. obydwie te części przedzielone są membraną. z biegiem lat membrama traci swoje właściwości i szlak ją trafia, krótko mówiąc.(membrame powinno wymieniać się co około 40.000 km). wtedy zaczynają się kłopoty z zapalaniem i obrotami. miałem to samo.
musze cię zmartwić, jeżeli masz tak stary parownik (o ile nie była wymieniana membrama podczas ostatnich dwoć lat) to niestety zostaje wizyta w dobrym zakładzie i regeneracja parownika i wymiana membramy. koszt to od 80 do 200 złoty (zależnie od warsztatu)nie można samodzielnie wykonać. i tak jesteś w dobrej sytuacji, ja miałem no name'a i musiałem wymienić cały parownik (bo nie było zestawów naprawczych, koszt 450 zl), ale za o jak ręką odjął. oczywiście najpierw wymień filtr gazu (opis na stronie klubu FSO, zapodam link, jak znajde). jak to nie pomoze to niestety regeneracja będzie najprawdopodobniej niezbędna. powiedz jeszcze czy masz parownik podciśnieniowy czy elektroniczny?

[Dziadek]

podciśnieniowy, ale głowy nie dam i chyba był niedawno wymieniany bo coś za nowo mi wygląda

dzięki za informacje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[mate64]

podciśnieniowy, ale głowy nie dam i chyba był niedawno
wymieniany bo coś za nowo mi wygląda
dzięki za informacje

wcale nie musi staro wyglądać ważne ile ktoś jeżdzi. polecam wyprubowanie filtra gazu. masz jakieś papiery od instalacji? jeżeli tak to będziesz wiedział kiedy był wymieniany, powinien być jakiś kwit, moze jest jeszcze na gwarancji?.

[WiWaldi]

podciśnieniowy, ale głowy nie dam i chyba był niedawno
wymieniany bo coś za nowo mi wygląda
dzięki za informacje
Jak podciśnieniowy to wygląda to na pekniętą membranę w parowniku.

[WiWaldi]

Jak podciśnieniowy to wygląda to na pekniętą membranę w
parowniku.
Albo nieszczelność